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제품 소개
현대식 디젤 커먼 레일 시스템의 가혹한 환경에서 오차 허용 범위는 미크론 단위로 측정됩니다. R3 플런저는 단순히 움직이는 부품이 아닙니다. 최고 주입 압력을 생성하고 유지하는 전체 시스템의 능력을 결정하는 것은 고압 펌프 내의 중요한 피스톤입니다. 표준 구성품과 달리 이 R3 플런저는 2000bar(200MPa)를 초과하는 연속 작동 압력을 견디도록 설계되었습니다. 디젤 엔진 제조업체와 수리 전문가의 경우, R3 플런저 뒤에 숨은 금속공학과 정밀도를 이해하는 것이 낮은 레일 압력, 어려운 시동, 일관되지 않은 연료 원자화와 같은 만성 문제를 해결하는 데 중요합니다.
적용 범위 – 디젤 플랫폼 전반에 걸친 다양성
R3 플런저는 다음을 포함하여 기존 및 반{1}}전자식 디젤 시스템 모두에 널리 사용됩니다.
건설 기계(예: Komatsu 로더)
농업용 디젤 엔진
산업용 발전기
해양보조엔진
기계식 인라인 및 분배기 펌프
특히 다음 지역에서 흔히 발생합니다.중형-디젤 엔진신뢰성과 서비스 가능성이 우선시되는 곳입니다.
기술 사양
사양은 제조업체마다 다를 수 있지만 표준 R3 플런저 매개변수는 다음과 같습니다.
모델: R3
유형: 플런저 및 배럴 어셈블리
재질: 정밀 연삭 처리된 경화 합금강
표면 처리: -마모 방지 코팅/경면 연마
압력 성능: 최대 200–250MPa(2000+bar)
무게: 약. 0.3kg
적용 분야: 디젤 분사 펌프 시스템
공차: 미크론-수준의 틈새 맞춤