인젝터 48-3220B – Caterpillar 3126 및 C7 HEUI 커먼 레일 시스템용 고성능 교체 장치

48-3220B 인젝터는 3126, C7 및 일부 C9 엔진에 장착되는 Caterpillar HEUI(유압 작동식 전자 유닛 인젝터) 커먼 레일 시스템의 핵심 연료{6}}계량 구성요소입니다. 니들을 작동하기 위해 고압 연료에 의존하는 기존 커먼 레일 인젝터와 달리, HEUI 기술은 고압 엔진 오일(최대 3,500psi)을 유압 동력원으로 사용하여 인젝터 본체 내에서 연료를 23,000psi 이상으로 압축합니다. 이 독특한 아키텍처는 인젝터의 내부 여유 공간, 솔레노이드 반응 및 유량 교정에 대한 특별한 요구 사항을 제시합니다.

48-3220B 인젝터는 직접 교체용 어셈블리로, 원래 Caterpillar 구성품과 동일한 흐름 특성, 솔레노이드 응답 시간 및 내부 간격으로 제조되었습니다. 각 장치에는 솔레노이드 코일, 상부 및 하부 전기자 어셈블리, 증압기 피스톤, 니들 밸브가 포함되어 있으며, 모두 사전 조립되어 있고 흐름-테스트를 거쳐 플러그 앤 플레이 성능을 보장합니다.-

매개변수	값
부품 번호	48-3220B(Caterpillar 상호 참조: 230-7535, 234-5488, 235-8930)
애플리케이션	Caterpillar 3126(2003년 이전), C7(2003~2009), 일부 C9 산업용 엔진
인젝터 유형	HEUI(유압식 전자 유닛 인젝터)
솔레노이드 저항	20도에서 2.8~3.2Ω
최고 사출 압력	1,600바(23,200psi)
강화 비율	6.8:1(오일-대-연료 압력 곱셈)
연료 공급	엔진 보정과 일치 - 흐름-OEM 사양의 ±2% 내에서 테스트됨
니들 리프트	0.28mm ±0.01mm(공장-설정)
씰링	Viton® O{0}}링 및 백업 링(고온-연료 및 내유성)
포함된 구성 요소	솔레노이드 코일, 전기자 어셈블리, 강화 피스톤, 니들 밸브, 모든 내부 스프링
설치 토크	55 Nm(-클램프 볼트를 누르고 있음)
무게	1.2kg(완전 조립)

각 인젝터는 보정된 테스트 벤치에서 공장 흐름 테스트를 거쳐{0}}결과가 문서화됩니다. 이는 일반 교체 장치와의 주요 차이점입니다.

🔹 솔레노이드 및 상부 전기자

솔레노이드 코일은 ECU의 분사 명령 펄스를 수신합니다. 전원이 공급되면 자기장이 상부 전기자를 위쪽으로 끌어당겨 파일럿 밸브가 열립니다. 상부 아마추어의 스토퍼면은 다음과 같은 평탄도로 연마됩니다.0.001mm, 일관된 스트로크 길이를 보장하는 것은 파일럿 분사 타이밍의 중요한 변수입니다.

🔹 강화 피스톤 및 하부 전기자

고압-엔진 오일은 열린 파일럿 밸브를 통과하여 증압기 피스톤에 작용합니다. 하부 전기자 어셈블리(정밀{2}}그라운드 플런저 및 가이드)는 오일 압력을 기계적 힘으로 변환하여 인젝터 펌핑 챔버의 연료를 최대 1,600bar까지 압축합니다. 플런저-가이드 간극은-다음 위치로 유지됩니다.0.003~0.005mm자유로운 움직임을 허용하면서 오일 바이패스를 최소화합니다.

🔹 니들 밸브 및 노즐

가압된 연료는 니들 밸브를 시트에서 분리시켜 노즐의 스프레이 구멍을 통해 연료를 분사할 수 있게 해줍니다. 니들 리프트는 니들 스프링 위에 위치한 조정 심으로 설정됩니다. 이는 최대 연료 유량을 설정합니다. 48-3220B는 용도에 맞는 정확한 심 두께로 공장에서 교정되므로 벤치 조정이 필요하지 않습니다.

엔진 모델	연령	애플리케이션	인젝터 위치	호환성
애벌레 3126	1997–2003	고속도로-, 직업, 해양	모든 실린더	직접 교체
캐터필러 3126B	2000–2003	고속도로에서-직업	모든 실린더	직접 교체
캐터필러 C7	2003–2009	고속도로-, 직업, 농업	모든 실린더	직접 교체
캐터필러 C9 (선택됨)	2003–2009	직업(-Acert 외)	모든 실린더	직접 교체
캐터필러 3126E	1999–2003	해양, 산업	모든 실린더	직접 교체
캐터필러 3126(HEUI)	1997–2003	모든 애플리케이션	모든 실린더	직접 교체

48-3220B 인젝터는 3126 및 C7 HEUI 인젝터 제품군의 기본 교체 부품입니다. 모든 실린더에서 상호 교환이 가능하며 실린더별 일치가 필요하지 않습니다.

Q: 48-3220B 인젝터에는 새로운 O-링 및 밀봉 와셔가 함께 제공됩니까?
A: 예. 각 인젝터에는 인젝터 본체용 Viton® O-링 및 백업 링과 오일 흡입구 밴조 볼트용 새 구리 씰링 와셔 등 완전한 씰 키트가 함께 제공됩니다. O-링은 사전에-설치되어 있습니다. 씰링 와셔가 느슨하므로 설치 중에 장착해야 합니다.

질문: 48-3220B 인젝터를 한 실린더에서 다른 실린더로 설치할 수 있습니까(예: 실린더 3을 실린더 5로)?
A: 예. 48-3220B는 실린더-특정 제품이 아닙니다. 3126/C7 제품군의 모든 인젝터는 공통 사양에 흐름이 일치하므로 실린더 전체에서 상호 교환이 가능합니다. 그러나 일관된 흐름 일치를 위해 동일한 생산 배치(여러 개의 인젝터를 교체하는 경우)에서 모든 인젝터를 설치하는 것이 좋습니다.

질문: 인젝터의 솔레노이드 저항이 원래의 것과 다른 것 같습니다. 이것이 문제입니까?
A: The solenoid resistance for the 48-3220B is specified as 2.8–3.2 Ω at 20°C. The original may vary slightly depending on the production batch. The ECU's injector driver circuit compensates for resistance variations within a range of approximately ±5%. If your original resistance is significantly outside the specified range (e.g., >4.0Ω), 드라이버 회로가 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다. 이 경우 설치 전에 새 인젝터의 저항을 테스트하는 것이 좋습니다.

Q: 설치 전에 유량 테스트가 필요합니까, 아니면 인젝터를 사용할 준비가 되었습니까?
답변: 인젝터는 공장 흐름-테스트를 거쳐 보정되었으며 직접 설치가 가능합니다. 작업장에서의 흐름 테스트는 필요하지 않습니다. 그러나 인젝터 흐름이 엔진 보정과 일치하는지 확인하기 위해 작업장의 테스트 벤치가 있는 경우 확인 테스트를 수행하는 것이 좋습니다. 포함된 테스트 인증서는 참조 데이터를 제공합니다.

Q: 인젝터에는 일련번호가 표시되어 있습니다. 이를 사용하여 테스트 데이터를 추적할 수 있습니까?
A: 예. 인젝터 본체에 있는 일련번호는 장치와 함께 제공된 테스트 인증서와 일치합니다. 인증서에는 4개 테스트 지점의 유량 판독값이 나열되어 있습니다. 추가 테스트 데이터(예: 솔레노이드 응답 시간, 누출-오프율)가 필요한 경우 일련번호로 당사에 문의해 주십시오. 전체 테스트 보고서를 제공해 드릴 수 있습니다.

Q: 이 인젝터의 권장 서비스 간격은 무엇입니까?
답변: Caterpillar는 직업 작업의 경우 1,500시간마다, 고속도로 작업의 경우 2,000시간마다 인젝터 검사를 권장합니다.- 그러나 인젝터의 실제 사용 수명은 연료 품질, 오일 품질 및 유지 관리 방식에 따라 달라집니다. 인젝터가 유량 벤치 테스트에 실패하거나 증압기 피스톤에 눈에 띄는 마모가 보이거나 솔레노이드 회로 결함이 발생한 경우 인젝터를 교체하는 것이 좋습니다. 48-3220B는 8,000~12,000시간의 공칭 서비스 수명을 위해 설계되었습니다.

 

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