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제품 소개
WEIFU 브랜드의 부품 번호 5530109를 기반으로 하는 이 연료 분사 펌프는 디젤 연료 분사 시스템의 선두 제조업체인 Bosch와 가장 일반적으로 연관되어 있습니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.
주요 응용 분야: 대형-디젤 엔진, 특히 다음 분야에서 발견됩니다.
트럭: Volvo, Scania, MAN, Iveco, Mercedes{0}}Benz(구형 모델), Renault Trucks.
산업 및 농업 기계: 트랙터, 굴착기, 로더, 발전기, 해양 엔진.
버스: 일반버스 및 시내버스.
(참고: 호환성은 브랜드에만 국한되는 것이 아니라-엔진마다 다릅니다-).
주요 특징 및 기능:
고압 생성: 현대식 직접 분사 디젤 연소에 필요한 매우 높은 압력(수백 ~ 수천 bar/psi)을 생성합니다.
정밀한 계량: 엔진 부하 및 속도(거버너 연결을 통해)를 기준으로 분사 사이클당 공급되는 연료량을 정확하게 제어합니다.
타이밍 제어: 최적의 출력, 효율성 및 배기가스 배출을 위해 피스톤 위치를 기준으로 연료 분사 타이밍을 정밀하게 제어합니다.
분배: 고압-인젝터에 대한 고압 라인을 통해 각 엔진 실린더에 고압 연료를 순차적으로 분배합니다.-
거버너: 기계식 또는 유압식 거버너를 통합하여 다양한 부하에서 원하는 엔진 속도를 유지하고 과속을 방지합니다.
디자인 특징
▶ 12mm 플런저 직경(코어 고압-압력 부품)
▶ 최대 주입 압력: 1,350bar(~19,580psi)
▶ 일체형 기계식 원심조속기(RQV/K형)
▶ Helix-제어 계량 슬리브
정밀-호환 엔진 모델(일련번호 확인!)
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상표 |
엔진 모델 |
일반적인 응용 분야 |
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볼보 |
TD121/122, D12A/D12C |
FH/FM 시리즈 트럭(1990년대~2000년대) |
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스카니아 |
DSC11, DTC11 |
시리즈 4 트럭(1995-2004) |
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남성 |
D2866, D2876 |
F2000/L2000 트럭 |
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커민스 |
6CT8.3, M11 (일부) |
건설/발전기 세트 |
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DAF |
ATI/PE 시리즈 |
LF45/55 중형 트럭 |
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무한 궤도 |
3116, 3126(초기) |
해양/산업용 전력 장치 |
중요한 확인: 엔진 명판의 일치 유형 번호 또는 연료 시스템 코드
주요 내부 구성 요소
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요소 |
재료/공정 |
실패 증상 |
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플런저 및 배럴 |
침탄강 + 정밀 연삭 (0.5μm 이하) |
정전/하드 스타트 |
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전달 밸브 |
경질-합금 밀봉 콘 |
-주입/노즐 적하 후 |
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캠축 |
냉간{0}}단조 합금강(6엽) |
비정상적인 소음/타이밍 편차 |
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주지사 플라이급 선수 |
텅스텐 균형추 |
RPM 변동/과속 실패 |
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컨트롤 랙 |
크롬-도금 방지-부식 |
고착/지연된 스로틀 반응 |
중요한 교정 매개변수
정적 스트로크: 2.35±0.05mm(다이얼 표시기가 필요함)
실린더 밸런스: 편차 3% 이하(정격 RPM 기준)
주지사 특성:
공회전 안정성: 650±25rpm
컷오프 RPM: 2,350rpm(Scania DSC11 예)
부스트 보상기(LDA): 다이어프램 이동 대 부스트 압력 곡선 교정
🔧 교정 의무: Bosch EPS815 또는 Rotunda 300-073 테스트 벤치 필요
실패 모드 및 근본 원인
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징후 |
높은-빈도 장애 지점 |
근본 원인 |
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콜드-시작 실패 |
플런저 마모 누출 |
연료 필터 고장/물 유입 |
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가속 연기 |
LDA 다이어프램 파열 |
파이프 누출 부스트 |
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갑작스런 종료 |
거버너 소매 발작 |
오일-오염된 윤활 |
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RPM 헌팅 |
랙 스프링 피로 제어 |
공명-으로 인한 금속 피로 |
당신의 의심


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