Bosch 0445116059 – F1CE 3.0D 엔진용 커먼 레일 인젝터

그만큼0445116059는보쉬 커먼 레일 디젤 인젝터주행거리가 긴 상용차와 소형-트럭용으로 설계되었습니다.F1CE 시리즈 엔진 플랫폼. 최대 압력에서 작동하도록 설계되었습니다.1,800바, 이 인젝터는 정확한 연료 계량을 제공합니다.3.0D 멀티젯 및 HDi 동력장치Fiat Ducato, Iveco Daily 및 Citroën Relay에서 찾을 수 있습니다. 거친 공회전, 과도한 연기 또는 실린더 결함을 다루는 작업장을 위해 이 OE{1}}사양 인젝터는 제어 장치를 수정할 필요 없이 연소 비효율의 근본 원인을 직접 해결합니다.

인젝터의 특징은솔레노이드-작동 설계와7홀 노즐 구성완전 연소를 위해 디젤을 미세한 안개로 분무하는 장치입니다. 이 장치는 제공됩니다밀봉 링 없이(필요한 경우 부품 번호를 별도로 주문해야 함) 순중량은 약0.62kg. 그것은 내에서 작동연료 압력 범위 1,500~2,000bar, 높은 열부하에서도 일관된 스프레이 패턴을 보장합니다. 인젝터 본체는고속-강내부 플런저 및 밸브 어셈블리 구조로 저유황 디젤 및 바이오디젤 혼합물의 부식 효과에 대한 저항력을 제공합니다. 설치 시 인젝터에는 특정 사항이 필요합니다.조임 토크 70Nm추가로 90도 각도 회전을 통해 구리 씰링 와셔에 올바른 예압을 달성합니다.

이 인젝터는 Euro 4 및 Euro 5 배기가스 배출 표준을 포괄하는 여러 제조업체 브랜드에 걸쳐 직접 OE 교체품입니다. 다음은 워크숍 조회를 위한 검증된 신청서 및 상호 참조 데이터입니다.-

차량 모델	엔진 코드	전력 출력	연도 범위
Fiat Ducato 250 (버스/밴)	F1CE3481N	150마력 / 107kW	2010 – 2014
Fiat Ducato 250 (버스/밴)	F1CE3481M	160마력 / 115kW	2006 – 2011
Fiat Ducato 250 (버스/밴)	F1CE3481E	180마력 / 130kW	2011 – 2025
이베코 데일리(35℃/40℃/50℃/70℃)	F1CE3481J/K	170~210마력	2011 – 2024
시트로엥 릴레이 / 푸조 복서	F1CE0481D	155마력 / 115kW	2006 – 2025
미쓰비시 후소 캔터	4P10	다양한	2008 – 2016

상호 참조-OE 번호: 0445116019, 0986435395, 580540211, 504341488, 5801540211, 68226951AA, 1609848980, 500060378 .

성공적인 교체0445116059 인젝터엄격한 준수가 필요합니다.연료 복귀 라인그리고고압-압력 파이프교체 절차; 오래된 파이프는 절대로 재사용하면 안 됩니다. 설치에 앞서 실린더 헤드의 인젝터 보어를 청소 도구로 청소해야 합니다.카본-리머 제거바인딩을 방지하고 적절한 장착을 보장합니다. 그만큼전기 커넥터간헐적인 불발 코드(P0263 – P0266)를 방지하기 위해 완전히 결합되어야 하는 특정 잠금 탭이 있습니다. 설치 후-누출-테스트내부 밸브 무결성을 확인하려면 필수입니다. 에이새로운 구리 개스킷(종종 별도로 판매됨)은 매우 중요합니다. 기존 개스킷을 재사용하면 연소 가스가-빠져 분사기가 빠르게 고착되고 피스톤이 손상될 수 있습니다. 항상 클리어하세요연료 트림 적응새로운 인젝터의 교정 코드가 적용될 수 있도록 진단 도구를 사용하여 ECU에 저장됩니다.

고압-기압 속에서커먼 레일 시스템에서 인젝터는 연료량과 타이밍을 제어하는 ​​최종 액츄에이터입니다. 그만큼0445116059특히 일반적인 마모 문제를 해결합니다.F1CE 엔진 제품군연료 오염으로 인해 제어 밸브가 마모되는 곳. 고장난 장치를 교체함으로써 워크샵은 실린더 균형을 복원하고 "흑연"급 가속 시 과도한 그을음으로 인한 디젤 미립자 필터(DPF) 재생 주기를 줄입니다. 이 Bosch 장치는 고가의 OEM 대리점 부품에 대한 안정적인 대안을 제공하여최소 12개월 보증재제조된 장치와 상당한 인건비 절감 효과를 누릴 수 있습니다. 도시 배달 밴 또는 냉장 트럭을 운영하는 차량의 경우 모든 실린더를 일치하는 인젝터와 일치시키면 일관된 전력 공급이 보장되고 연비가 최대로 향상됩니다.8%마모된 부품과 비교하여 단일 회계 분기 내 교체 비용을 정당화합니다.

Q1: 인젝터는 필수 IMA 코드와 함께 제공되며 프로그래밍해야 합니까?
A: 예, 이 장치는IMA(개별 인젝터 조정) 코드. 입력하려면 진단 인터페이스가 필요합니다.8자리 영숫자 코드ECU에. 프로그램하지 않으면 작동이 거칠어지고 연료량이 약간 상쇄됩니다.

Q2: 0445116059와 0445116019 변형의 차이점은 무엇입니까?
A: 물리적으로는 비슷하지만0445116059다양한 유량 보정 및 밸브 리프트 사양을 갖춘{0}}후세대 제품입니다. 0445116019는 종종 초기 교환 변형입니다. 항상 레일에 있는 기존 OE 번호를 확인하세요. 그들은직접적인 교차 맞춤이 아님-ECU가 다시 플래시되지 않는 한-.

Q3: 이 제품은 보쉬 정품인가요, 아니면 애프터마켓 제품인가요?
A: 우리는 엄격히 공급합니다보쉬-제조적절한 홀로그램 포장을 갖춘 인젝터(OEM). 3~6개월 이내에 고장이 나는 표준 이하의 솔레노이드를 사용하는-일반적인 "무{1}}브랜드" 장치는 피하세요.

Q4: 일반적인 차량 작동 시 예상 서비스 수명은 얼마나 됩니까?
A: 적절한 연료 여과(5미크론)를 사용하면 이러한 인젝터는 일반적으로 지속됩니다.150,000~200,000마일. 주요 실패 원인은 물 유입과 연료 윤활성 부족입니다.

Q5: 핵심 반품에 대해 도매 할인을 제공합니까?
답: 그렇습니다. 우리는핵심 요금 정책. 다음 대량 구매에 대한 크레딧을 받으려면 사용된 완전한 인젝터(솔레노이드 포함)를 반환하십시오. 계층별 가격은 B2B 팀에 문의하세요.

 

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