Bosch 0445120267 커먼 레일 인젝터 – 일시 정지 없이 작동하는 6.7L 엔진용으로 설계됨

높은-작업 환경에서커민스 ISB / ISDe 6.7그리고 선택됨히노 6.7리터 엔진오랜 시간 동안 연료를 공급하려면 정확하고 반복 가능하며 매우 깨끗해야 합니다. 그만큼보쉬 0445120267 (0 445 120 267)인젝터는 일관된 토크, 안정적인 배출 성능 및 지속적인 부하 하에서의 신뢰성을 요구하는 엔진용으로 설계되었습니다. 이 부품은 단순히 마모된 인젝터를 교체하는 것이 아니라 전체 엔진이 얼마나 부드럽고 효율적으로 작동하는지를 변화시키는 경우가 많습니다.

 

 

구형 기계식 인젝터와 달리 이 보쉬 장치는고압-전자 제어식 인젝터Bosch의 CRIN 플랫폼 내에서 개발되었습니다. 이는 다중 마이크로-버스트-파일럿, 메인 및 포스트 분사-를 통해 연료를 측정하여 엔진이 제어된 연소, 거친 느낌 감소, 그을음 감소로 작동할 수 있도록 합니다. 이는 증가하는 배기가스 규제 및 DPF-관련 유지 관리에 직면한 차량에 매우 중요합니다.

고객은 일반적으로 숫자로 검색하기 때문에 해당 부품은 일반적으로 다음과 연관됩니다.

커민스:5269194, 5269194I, 5269194NX, 5269194PX

히노: 89550E0072 / 89550-E0072

보쉬 참고 자료:0445120267, 0 445 120 267, 0445120267RX

관련 구성요소:DLLA143P2248 노즐, 밸브 세트 F00RJ01714

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0445120267은 다양한 범위에 적합합니다.6.7L 중형-엔진, 가장 주목할만한 점은 다음과 같습니다.

커민스 ISB 6.7 / ISDe 6.7 / ISB Euro IV 엔진

포드 화물 트럭ISB 6.7 전원 장치 사용

다양한히노 섀시및 지역-시장 작업 트럭

Bosch 커먼 레일 시스템을 갖춘 시립, 배달, 건설 및 직업용 차량

이 인젝터의 생태계는 장기간 운반, 오르기, 공회전 및 먼지가 많거나 혼잡한 환경에서 작동하는 차량에 걸쳐 있습니다.{0}}일관적인 연료 원자화는 선택 사항이 아니라 필수입니다.

 

 

• 전체 rpm 범위에서 안정적인 성능

운전자는 새로운 인젝터가 장착되면 더 부드러운 가속과 낮은 rpm에서 더 나은 견인력을 느끼는 경우가 많습니다. 이러한 안정성은 정지-및-운송 차량 및 과부하-작업에 특히 중요합니다.

• 최적화된 연소 효율

세심하게 형성된 스프레이 패턴은 불완전 연소를 줄이고, DPF 부하를 낮추며, 일일 사이클 동안 연료 소비량을 높이는 데 기여합니다.

• 원래 OE 교정과 일치

Bosch는 OEM 흐름 사양과 일치하도록 이 인젝터를 설계하므로 ECU가 이를 올바르게 인식하고 제어하므로 불균형, 연기 또는 레일 압력 결함을 유발하는 저품질-대체 장치에 비해 이점이 있습니다.

• 소음 및 진동 감소

파일럿 분사는 연소 과정을 부드럽게 하여 밀폐된 운전실과 도시 노선에서 눈에 띄게 더 조용한 작동을 유도합니다.{0}}

 

 

이 인젝터를 검색하는 사용자는 다음과 같은 경험을 자주 경험합니다.

뜨거울 때 시동이 잘 안걸림

가속 시 흰색 또는 검은색 연기

중간{0}}rpm에서 스로틀 반응이 좋지 않음

과도한 연료 소비

고르지 못한 공회전 또는 실린더 불균형 경고

이러한 키워드를 해결하면 문제가 발생한 트래픽을 포착할 수 있고-구매자가 이미 인젝터 고장을 의심하기 때문에 전환율이 매우 높습니다.

 

 

인젝터 본체 또는 OEM 카탈로그(5269194, 89550E0072, 0445120267)에서 일치하는 번호를 확인하십시오.

시스템 청결을 보장합니다. 보쉬 커먼 레일 인젝터는 오염에 매우 민감합니다.

많은 ISB 및 ISDe ECU에는인젝터 트림 코딩설치 중에 흐름 특성을 동기화합니다.

설치 후 복귀 흐름과 레일 압력 안정성을 확인하면 엔진이 새 인젝터의 이점을 최대한 활용할 수 있습니다.

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