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A4700902150BENZ / 디트로이트 DD13 및 DD15 고압-압력 연료 펌프

A4700902150BENZ / 디트로이트 DD13 및 DD15 고압-압력 연료 펌프

1. 제품 : A4700902150
2. 호환 장비: 디젤 연료 분사 시스템
3. 제조자: 수리용 부품시장 OEM 보충
4. 조건: 아주 새로운, 완전히 테스트됨
5. 원산지 : ABOSEDE 디젤
6. 배송기간 : 영업일 기준 3~5일
7. 지불 조건: T/T, 서부 동맹, PayPal

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제품 소개

정밀 연료 공급디트로이트 DD13그리고DD15강력한-플랫폼은 다음에 직접적으로 의존합니다.A4700902150BENZ고압 연료 펌프는 분사 시기와 연소 효율을 제어하는 핵심 작동 구성 요소입니다.커먼 레일 시스템(CRS). 이 장치는 현대 산업에서 요구되는 극한의 유압을 유지합니다.다임러파워트레인은 꼭 필요한 서비스 부품입니다.화물선 카스카디아그리고웨스턴 스타전력 감소 또는 압력 오류 코드에 직면한 운전자. 다음과 연계된 유통업체 및 수리 작업장용디트로이트 디젤애프터마켓 지원을 통해 이 펌프는 타협 없이 OEM{0}}등급 유압 성능을 제공합니다.

⚙️기술 매개변수 및 HPCR 아키텍처

레이디얼 피스톤 구조는 이 펌프의 설계를 정의하며, 다음 압력에 도달할 때 레일에 연료를 공급하도록 보정됩니다.850바초기 DD15 변형 및 확장1,150바향상된DD15 비대칭 터보(AT)구성. 다음과의 운영 통합DDEC VI그리고DDEC X전자 제어 전략이연료 계량 장치내부 기어 펌프와MCM실시간-센서 데이터를 처리하여 배송량을 조정합니다. 정밀-가공된 고압-압력 씰링 표면과 정확한 유량 공차가 각 장치에 가공되어 모든 펌핑 요소에 걸쳐 총 변위 변화를 2% 미만으로 유지합니다. 교체 호환성은 부품 번호까지 확장됩니다.A4720900350, A4720900850 및 A4700900850, 모델 지정에 대한 직접 장착 확인471901S, 471903S, 471911S(DD13) 및472901S, 472903S, 472906S(DD15) . 레일 압력 센서의 일관성과 인젝터 균형은 엄격하게 제어되는 유압 특성을 통해 유지되며, 자주 기록되는 거친 공회전 또는 불발 조건을 방지합니다.SPN 1324 .

🚛플랫폼 범위 및 OEM 장착

통합EPA07, EPA10, GHG14 및 GHG17다양한 범위의 고속도로 및 직업 분야에 적용되는 이 펌프 변형은 규제 세대를 지원합니다. 장착된 차량의 경우 설치가 간단합니다.화물선 122SD, 카스카디아, 웨스턴 스타 4900, 그리고49X모델. 라인 피팅과 실린더 헤드 장착 지점은 원래 공장 사양과 정확하게 일치하여 일반적인 대안과 관련된 장착 문제를 제거합니다. 작업장 관리자는 이 장치가 제공하는 예측 가능한 상호 교환성을 통해 혼합 차량 전체의 연료 시스템 불만 사항을 해결할 때 진단의 모호성을 줄여줍니다.

🔩설치 절차 및 패스너 사양

올바르게 장착하려면 게시된 지침을 준수해야 합니다.디트로이트 디젤씰 왜곡이나 조기 부품 피로를 방지하기 위한 토크 프로토콜. 지지 볼트는 다음과 같이 조여야 합니다.30 ± 1.5 N·m, 밀봉 표면의 과도한 압축을 방지하기 위해 전용 토크 어댑터를 사용하여 고정된 고압 라인 피팅이-있습니다. 조립 전 베어링 표면과 나사산의 윤활은 OEM 서비스 문헌에 의해 의무화되어 있습니다. 인젝터 공급 튜브에는 다음의 추가 회전이 필요합니다.90~95도초기 사전{0}}토크 이후, 일반적으로 OTC를 사용하여 실행됨연료 인젝터 토크 어댑터(아니요. 5886). 설치 중 오염 방지가 중요합니다. 기어 펌프와 연료 계량 장치는 공정 전반에 걸쳐 잔해물이 없어야 합니다. 부식성 환경에서 작동하는 차량에는 유전체 코팅 및 오일 팬 삽입 검사를 통한 전기 커넥터 보호가 권장됩니다.

📦커먼 레일 연료 시스템 내 수리 가치

유압 효율 복원은 HPCR 서비스 환경에서 이 펌프가 제공하는 주요 이점입니다. 주행거리가 높은-차량-자주 800,000마일을 초과하는-측정 가능한 레일 압력 저하를 경험하여 인젝터 컵 고장 및 연료{6}}~-냉각수 오염 이벤트를 직접적으로 촉진합니다. 로 교체디트로이트 레먼이 사양의 단위는1년/무제한 마일리지 보증, 작업장 소유자에게 성능 보증과 책임 보호를 모두 제공합니다. 현장 진단에서는 일반적으로 RPM 상승 시 압력 강하-가 핵심 오류 지표로 나타납니다. 이 펌프 교체품을 6-팩과 페어링보쉬 인젝터(부품번호EA4600701087) 공유된 마모 주기와 일반적인 연료 오염 경로로 인해 동시 갱신이 가장 비용 효율적인 -장기-전략이 되므로 적극 권장합니다. 2,000~2,500bar 범위 내에서 주입 압력을 유지하면 적절한 분무가 보장되어 흰 연기 발생 및 다음과 같은 불발 코드를 직접적으로 완화할 수 있습니다.FMI 13이는 계획되지 않은 가동 중지 시간으로 이어집니다.

❓자주 묻는 질문

Q1: 일반적으로 DD15에서 A4700902150BENZ 성능 저하를 동반하는 진단 문제 코드는 무엇입니까?
A:P0087(낮은 레일 압력) 및 볼륨 제어{1}}관련 오류가 가장 자주 관찰됩니다. 경사 부하 하에서 확장된 크랭킹 및 전력 손실은 주요 작동 지표로 사용됩니다. 금속 미립자 오염에 대한 연료 계량 장치의 육안 검사와 결합된 레일 압력 블리드{4}}다운 테스트가 권장되는 진단 경로입니다.

Q2: 이 펌프는 EPA10 및 GHG17 배출- 규정을 준수하는 DD 엔진을 모두 지원합니까?
A:두 배출 세대 모두에 걸쳐 유압 호환성이 존재합니다. 하지만,모터 제어 모듈(MCM)작동 매핑 조정은 EPA10과 GHG17 소프트웨어 버전 간의 다양한 연료 점도와 분사 전략 업데이트를 수용하므로 보정에는 최신 OEM 릴리스가 반영되어야 합니다.

Q3: 이 고압 펌프를 설치할 때 인젝터 교체가 권장됩니까?-
A:강제사항은 아니지만 동시 교체는 워크샵 관행으로 널리 채택되고 있습니다. 악화된 펌프에서 발생하는 미세한 마모 입자는 인젝터 제어 밸브를 손상시킬 수 있습니다. 인젝터 6개 모두 교체보쉬 정품펌프 옆에 있는 장치는 균형-관련 결함을 방지하고 모든 실린더에 걸쳐 균일한 분사 특성을 보장합니다.

Q4: 고압-압력 라인 연결에 적용되는 패스너 토크 값은 무엇입니까?
A:펌프 어셈블리를 고정하는 지지 볼트는 다음 위치에 지정되어 있습니다.30 ± 1.5 N·m. 인젝터 홀더 볼트에는 초기 11 ± 1 N·m의 사전{3}}토크가 필요하며 이후에는90~95도피드 튜브에 올바른 클램프 하중을 달성하기 위한 각도{0}}조임 단계입니다.

Q5: 이 펌프는 DDEC 엔진 제어 시스템과 어떻게 인터페이스합니까?
A:그만큼DDEC모듈은 다음을 통해 레일 압력을 조절합니다.연료 계량 장치, 레일 압력 센서로부터 피드백을 받습니다. 펌프의 내부 기어단은 낮은-압력 공급을 공급하는 반면, 방사형 피스톤 요소는 순간적인 엔진 수요에 맞춰 전자 거버너 제어 하에 높은{2}}압력 출력을 생성합니다.

Q6: 재생산된 연료 펌프에는 어떤 보증 조항이 적용됩니까?
A:디트로이트 재생산 유닛은1년 무제한 마일리지 보장그리고 전국 서비스 지원. 새로운 고압 씰과 포괄적인 성능 벤치-테스트가 재조정 프로세스에 포함되어 새로운 OEM 생산과 동등한 신뢰성을 보장합니다.