Bosch 986445005 – 최적화된 캠 로브 프로파일을 통해 캠 팔로워 피팅을 방지하는 펌프

 

고압-펌프에서 캠축은 플런저를 구동하는 구성요소입니다. -캠 로브는 종동부를 밀고 종동부는 플런저를 밀어냅니다. 캠 로브 프로파일은 플런저 가속도와 캠과 종동체 사이의 접촉 응력을 결정합니다. 접촉 응력이 너무 높으면 종동체 표면이 움푹 들어가고 종동체가 파손됩니다. 986445005는 접촉 응력을 줄이고 공식을 방지하는 최적화된 캠 로브 프로파일로 설계된 보쉬 펌프입니다. - 로브 프로파일은 접촉 응력의 수학적 모델을 사용하여 계산되며 프로파일은 Ra 0.06 µm의 표면 마감으로 연마됩니다. 캠 팔로워를 부드럽게 유지하는 것이 펌프이므로 플런저 동작이 일관되고 연료 공급이 안정적입니다.

캠 로브는 종동부를 미는 부품이고 종동부는 플런저를 밀어주는 부품입니다. 캠과 종동체 사이의 접촉은 높은{1}}응력 접촉-이며 응력은 1,000MPa를 초과할 수 있으며 캠축이 회전할 때마다 반복됩니다. 접촉 응력이 너무 높으면 종동체 표면에 구멍이 생기고 - 구멍이 마찰을 증가시키고 마모를 가속화하는 거친 표면을 생성합니다. 986445005는 접촉 응력을 줄이는 최적화된 캠 로브 프로파일로 이 문제를 해결합니다. 로브 프로파일은 접촉 응력의 수학적 모델을 사용하여 계산됩니다. - 이 모델은 캠의 곡률, 팔로어의 반경 및 하중을 설명합니다. 프로파일은 Ra 0.06 µm의 표면 마감으로 연마되었으며 팔로워는 마찰을 줄이는 DLC 층으로 코팅되었습니다.

986445005는 접촉 응력의 수학적 모델을 사용하여 계산된 캠 로브 프로파일을 사용합니다. 프로파일은 종동체 재료의 내구성 한계보다 낮은 값으로 접촉 응력을 줄이도록 설계되었습니다. - 내구성 한계는 반복 하중 하에서 재료가 파손되지 않는 응력입니다. 프로파일은 Ra 0.06 µm의 표면 마감으로 연마되어 마찰과 마모를 줄입니다.

가장 일반적인 실패는 움푹 들어간 팔로워입니다. - 팔로어 표면이 움푹 들어가고 펌프에서 두드리는 소리가 납니다. 증상은 전력 손실과 펌프 소음 증가입니다.

986445005 설치는 기계적인 절차입니다. - 기존 펌프를 제거하고, 장착 표면을 청소하고, O-링을 교체하고, 펌프에 25Nm 토크를 가합니다. 엔진을 시동하기 전에 펌프를 프라이밍해야 합니다.

Q1: 캠 팔로어에 구멍이 있는지 어떻게 알 수 있나요?→ 펌프에서 탁탁거리는 소리가 나고 엔진의 동력이 끊깁니다.

Q2: 교체용으로 표준 펌프를 사용할 수 있습니까?→ 표준 펌프에는 최적화된 캠 로브 프로파일이 없을 수 있습니다.

Q3: 펌프에서 두드리는 소리가 나는 이유는 무엇입니까?→ 팔로워에 움푹 들어간 부분이 있을 수 있습니다. - 접촉 응력이 너무 높습니다.

Q4: 펌프 고장의 가장 일반적인 원인은 무엇입니까?→ 움푹 들어간 종동체 - 종동체 표면이 움푹 패인 종동체입니다.

Q5: 펌프가 바이오디젤과 함께 작동합니까?→ 네, 하지만 바이오디젤은 마모율을 가속화할 수 있습니다.

Q6: 펌프에 대한 보증은 무엇입니까?→ 펌프의 보증 기간은 12개월입니다.

 

귀하의 구매 경험을 원활하고 쉽게 만들기 위해 당사는 다양한 보안 결제 옵션을 제공합니다.

저희는 귀하의 주문 과정이 -무료로 - 귀하에게 가장 적합한 결제 방법을 선택할 수 있도록 도와드립니다!

 

 

인기 탭: bosch 986445005 – 최적화된 캠 로브 프로파일을 통해 캠 팔로워 피팅을 방지하는 펌프, 중국 bosch 986445005 – 최적화된 캠 로브 프로파일 제조업체, 공급업체, 공장을 통해 캠 팔로워 피팅을 방지하는 펌프, 0445020530, 1042300FE010, 메르세데스를위한 보쉬, Diesel Fuel Injection Pump 0445020050 ME225083, 유로 6, 4 단계 피날레