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제품 소개
까다로운 대형-디젤 추진 분야에서 기계식 분사 시스템에서 전자 제어 시스템으로의 전환은 중요한 시대였습니다. 그만큼232-1175 디젤 인젝터이는 Caterpillar 3126 플랫폼용으로 특별히 설계된 이러한 진화의 핵심 구성 요소입니다. 표준 기계식 인젝터와 달리 이 장치는 유압 작동과 정밀한 계량이 정교하게 결합되어 있습니다. 이는 단순한 예비 부품이 아닙니다. 이는 엔진 연소 사이클의 심장 박동으로, 유압 에너지에서 운동 연료 전달로의 전환이 마이크로초의 정확도로 발생하도록 보장합니다. 차량 관리자와 OEM의 경우 이 인젝터의 미묘한 차이를 이해하는 것이 최적의 엔진 수명을 유지하고 예상치 못한 가동 중지 시간을 최소화하는 데 중요합니다.
🔩 구조적 무결성 및 재료 과학
232-1175의 아키텍처는 디젤 연소실의 열악한 환경을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 고급-등급, 열처리-합금강으로 제작된 인젝터 본체는 극심한 열 순환과 황-함유 디젤의 부식성을 견뎌냅니다. 내부적으로 노즐과 니들 어셈블리는 미크론- 수준의 공차로 랩핑됩니다. 이러한 극도의 정밀도는 피스톤 연소 및 탄소 축적의 주요 원인인 연료 포스트-주입의 원치 않는 누출-'드리블'-을 방지합니다. 다중-오리피스 노즐 설계는 무거운 부하에서 작동하는 엔진에 중요한 요소인 공기-연료 혼합을 극대화하는 원뿔형 스프레이 패턴을 보장합니다.
📊 기술 데이터 및 작동 매개변수
기존 파워트레인과의 원활한 통합을 보장하기 위해 232-1175는 엄격한 OEM 사양을 준수합니다. 이러한 매개변수의 편차는 불규칙한 공회전 또는 검은 연기 배출로 이어질 수 있습니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 사출압력 | 최대 186MPa(27,000psi) |
| 작동 매체 | 고압-압력 엔진 오일(HEUI) |
| 전압 | 12V / 24V DC(솔레노이드 작동) |
| 노즐 유형 | 주머니-형, 다중-구멍 |
| 여과 요구 사항 | < 10 microns (Absolute) |