Caterpillar C4.2 및 C6.4 엔진용 프리미엄 디젤 커먼 레일 인젝터 326-4756
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Caterpillar C4.2 및 C6.4 엔진용 프리미엄 디젤 커먼 레일 인젝터 326-4756

Caterpillar C4.2 및 C6.4 엔진용 프리미엄 디젤 커먼 레일 인젝터 326-4756

1. 제품 : 326-4756
2. 호환 장비: 디젤 연료 분사 시스템
3. 제조자: 수리용 부품시장 OEM 보충
4. 조건: 아주 새로운, 완전히 테스트됨
5. 원산지 : ABOSEDE 디젤
6. 배송기간 : 영업일 기준 3~5일
7. 지불 조건: T/T, 서부 동맹, PayPal

  • 빠른 결함
  • 품질 보증
  • 24/7 고객 서비스
제품 소개

까다로운 디젤 추진 분야에서{0}}연료 분사 시스템의 무결성이 엔진의 수명과 효율성을 좌우합니다. 그만큼326-4756디젤 인젝터는 Caterpillar C4.2 및 C6.4 엔진 플랫폼을 직접적으로 고정밀로 대체하도록{0}}설계되었습니다. 표준 기계식 인젝터와 달리 이 구성 요소는 고압 커먼 레일 아키텍처의 중요한 노드로 극한의 열 및 압력 부하를 견디면서 정밀한 정확도로 원자화된 연료를 공급하도록 설계되었습니다. 이 사양으로 업그레이드함으로써 운전자는 엔진 관리 시스템(ECM)이 최적의 연소 주기에 필요한 정밀한 유압 반응을 수신하고 산업 및 모바일 응용 분야에서 가동 중지 시간을 최소화하고 토크 출력을 최대화하도록 보장합니다.

 

⚙️ 기술 사양 및 성능 데이터

 

기존 디젤 어셈블리와의 원활한 통합을 보장하기 위해 이 인젝터는 엄격한 OEM 치수 및 성능 공차를 준수합니다.

 

사양 세부
부품 번호 326-4756(326-4700 시리즈 로직과 대체/호환 가능)
시스템 유형 고압 커먼 레일(HPCR) 디젤
작동 압력 최대 200MPa(2000Bar)
엔진 호환성 Caterpillar C4.2, C6.4 산업용 디젤 엔진
제어 메커니즘 솔레노이드{0}}작동식 정밀 계량
방출 기준 Euro III/Tier 3 규정 준수에 최적화됨
 

🔩 고급 구조 설계 및 수력 건축

 

326-4756은 레거시 디젤 엔진에서 볼 수 있는 구형 압전 또는 기계 변형과 구별되는 견고한 솔레노이드-제어 밸브 설계를 특징으로 합니다. 내부 구조는 고속 디젤 흐름으로 인한 마모를 방지하기 위해 고급-등급 항공우주 합금으로 가공되었습니다. 노즐 어셈블리는 특정 스프레이 패턴을 생성하는 다중-구멍 구조를 활용하여 디젤 연료가 연소 용기 표면 전체를 덮도록 합니다. 이러한 구조적 무결성은 C6.4 엔진에서 피스톤 링 고착 및 오일 희석의 일반적인 원인인 "드리블" 또는 "분사 후"를 방지합니다.

 

🌍 배출 제어 및 환경 규정 준수

 

현대 디젤 규정에서는 질소산화물(NOx)과 입자상 물질(PM)을 정밀하게 관리해야 합니다. 이 인젝터는 파일럿 주입 및 사후- 주입을 포함한 고급 주입 전략을 지원합니다. 주 연소(파일럿) 이전에 소량의 디젤을 도입함으로써 연소 소음이 감소됩니다. 반대로, 사후- 분사는 배기가스 온도를 높여 DPF(디젤 미립자 필터) 재생 프로세스를 돕습니다. 이로 인해 326-4756은 규제 구역에서 환경 규정 준수를 유지하는 데 필수적인 구성 요소입니다.

 

❓ 자주 묻는 질문(FAQ)

 

Q1: 326-4756 인젝터는 326-4700 부품번호와 호환해서 사용할 수 있나요?
A:C6.4 엔진과 유사한 물리적 치수를 공유하지만 보정 맵은 다를 수 있습니다. 교체하기 전에 엔진의 특정 ECM 플래시 파일이나 서비스 설명서를 참조하여 상호{2}}호환성을 확인하는 것이 가장 좋습니다.

Q2: 새 디젤 인젝터를 설치한 후 "노크" 소리가 나는 이유는 무엇입니까?
A:노킹은 종종 ECM에 입력된 잘못된 코딩(IMA/트림 코드)으로 인해 발생합니다. 각 326-4756 인젝터에는 정확한 타이밍을 보장하기 위해 컴퓨터에 프로그래밍해야 하는 고유한 교정 코드가 있습니다.

Q3: 고압-커먼 레일 기술이 C4.2 엔진에 구체적으로 어떤 이점을 제공합니까?
A:엔진 속도에서 분사 압력을 분리합니다. 이는 C4.2가 저속 공회전에서도 최대 분사 압력(최대 200MPa)을 달성할 수 있어 고하중에 대한 탁월한 저단 토크와 반응성을 제공한다는 의미입니다.{3}}

Q4: 인젝터를 교체할 때 고압 연료 펌프를 교체해야 하나요?-
A:반드시 그런 것은 아닙니다. 그러나 오염된 디젤이나 금속 잔해로 인해 인젝터가 고장난 경우 펌프와 레일을 세척해야 합니다. 펌프가 시스템을 통해 금속 부스러기를 보내는 경우 새 326-4756 장치를 보호하기 위해 교체해야 합니다.

Q5: 정상적인 작동 조건에서 이 디젤 인젝터의 일반적인 수명은 얼마나 됩니까?
A:깨끗한 고품질{0}}디젤과 정기적인 필터 교체를 통해 이러한 커먼 레일 인젝터는 재제조 또는 교체가 필요하기 전까지 4,000~6,000 작동 시간 동안 지속되도록 설계되었습니다.

 

회사에 대한 기본 정보

 

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