Caterpillar C4.4 및 C6.6 엔진용 재생산 10R-7672 디젤 인젝터|고압 커먼 레일 교체
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Caterpillar C4.4 및 C6.6 엔진용 재생산 10R-7672 디젤 인젝터|고압 커먼 레일 교체

Caterpillar C4.4 및 C6.6 엔진용 재생산 10R-7672 디젤 인젝터|고압 커먼 레일 교체

1.제품:10R-7672
2. 호환 장비: 디젤 연료 분사 시스템
3. 제조자: 수리용 부품시장 OEM 보충
4. 조건: 아주 새로운, 완전히 테스트됨
5. 원산지 : ABOSEDE 디젤
6. 배송기간 : 영업일 기준 3~5일
7. 지불 조건: T/T, 서부 동맹, PayPal

  • 빠른 결함
  • 품질 보증
  • 24/7 고객 서비스
제품 소개

발전하는 대형-디젤 추진 환경에서는 연료 분사 시스템의 효율성이 가장 중요합니다. 10R-7672는 Caterpillar® C4.4 및 C6.6 산업용 및 해양 엔진용으로 특별히 설계된 프리미엄 재제조 디젤 인젝터입니다. 표준 교체 부품과 달리 이 구성 요소는 엄격한 OEM 사양을 충족하도록 재구성되어 고압 커먼 레일(HPCR) 아키텍처에 원활하게 통합됩니다.- 10R-7672는 고급 솔레노이드 작동 및 정밀 가공 노즐 형상을 활용하여 최적의 연소 역학을 복원하고 현대 배기가스 배출 표준 및 운영 효율성의 엄격한 요구 사항을 직접적으로 해결합니다.

 

⚙️ 기술 사양 및 데이터

 

호환성과 최고 성능을 보장하기 위해 다음 기술 데이터는 10R-7672 디젤 인젝터를 정의합니다.

부품 번호: 10R-7672

엔진 신청:Caterpillar® C4.4(산업/해양), Caterpillar® C6.6

시스템 유형:전자 제어 커먼 레일(ECCR)

작동 방법:고속-솔레노이드 밸브

작동 압력:1600bar(23,200psi)를 초과하는 고압 레일과 호환-

분무화 표준:완전 연소를 위해 20μm 이하의 액적 크기를 보장하는 스프레이 패턴에 최적화되었습니다.

유량 공차:분사량 편차를 ±2% 이내로 유지하도록 교정되어 실린더 밸런스를 보장합니다.

 

🔬 내부 구조 및 재료 무결성

 

10R-7672의 중심에는 견고한 솔레노이드 어셈블리와 정밀 밸브 그룹이 있습니다. 내부 구성 요소는 최신 초저황 디젤(ULSD)의 극심한 전단력과 마모성을 견딜 수 있도록 고급 경화 강철로 제조됩니다.- 노즐은 특정 스프레이 원뿔 각도(150도 -170도)를 생성하도록 설계된 다중 구멍 설계(일반적으로 6~8개의 오리피스)를 특징으로 합니다. 이러한 구조적 무결성은 구형 인젝터에서 흔히 발생하는 니들 밸브 고착-을 방지하고 고압 연료가 연소실에 들어가기 전에 효과적으로 원자화되도록 보장합니다.

 

🛡️ 유지 관리 및 설치 모범 사례

10R-7672의 수명을 최대화하기 위해 설치 중 청결은 타협할 수 없습니다. 커먼 레일 시스템은 매우 좁은 간격으로 작동합니다. 미세한 잔해조차도 치명적인 고장을 일으킬 수 있습니다.

여과법:연료 필터를 교체하고 시스템에 물 오염이 없는지 확인하십시오.

코딩:설치 시 정확한 연료 공급을 보장하기 위해 새 인젝터의 IMA(인젝터 계량 조정) 코드를 엔진 ECU에 프로그래밍해야 합니다.

씰링:항상 새로운 구리 분쇄 와셔와 고압 라인 씰을 사용하세요.-

토크:누출과 구조적 손상을 방지하려면 홀드다운 볼트와 고압 라인 너트에 대한 제조업체의 토크 사양을 엄격히 준수하세요.-

 

❓ 자주 묻는 질문(FAQ)

 

Q1: 10R-7672를 설치한 후 IMA 코드를 프로그래밍해야 하는 이유는 무엇입니까?
A: 각 재생산 인젝터는 미세한 제조 공차로 인해 고유한 흐름 특성을 갖습니다. IMA 코드(트림 코드)를 사용하면 ECU가 이러한 약간의 변화를 보상하여 명령된 연료량이 실제 공급량과 일치하여 원활한 엔진 작동을 보장할 수 있습니다.

Q2: 막힌 10R-7672 인젝터를 첨가제로 청소할 수 있나요?
답변: 첨가제는 깨끗한 시스템을 유지하는 데 도움이 될 수 있지만 솔레노이드 성능 저하, 니들 밸브 마모 또는 캐비테이션으로 인한 내부 침식과 같은 기계적 고장을 바로잡을 수는 없습니다. 진단 코드가 인젝터 성능 문제를 지적하는 경우 교체만이 신뢰할 수 있는 유일한 솔루션입니다.

Q3: 10R-7672는 초저황 디젤(ULSD)을 어떻게 처리합니까?
A: ULSD는 구형 디젤 연료에 비해 윤활성이 낮습니다. 10R-7672는 첨단 표면 처리와 플런저 및 배럴 소재로 설계되어 현대 환경 친화적인 디젤 연료의 윤활 특성이 감소하더라도 마모에 강합니다.

Q4: 이 인젝터가 DPF 재생 주기에 미치는 영향은 무엇입니까?
A: 정상적인 10R-7672는 정확한 사후 주입을 보장합니다.- 이는 사이클 후반에 연료를 분사하면 배기 온도를 높여 그을음을 없애기 때문에 DPF 재생에 매우 중요합니다. 인젝터에 결함이 있으면 재생 실패로 이어져 DPF가 막히고 가동 중지 시간이 길어질 수 있습니다.

Q5: 10R-7672는 바이오디젤 혼합물과 호환됩니까?
A: 일반적으로 Caterpillar® 엔진과 이러한 인젝터는 연료가 ASTM D6751 또는 EN 14214 표준을 충족하는 경우 최대 B20(20% 바이오디젤)의 혼합물을 처리할 수 있습니다. 그러나 바이오디젤은 고무 씰의 성능을 더 빨리 저하시킬 수 있으므로 더 높은 혼합유를 사용할 때는 연료 시스템 씰을 모니터링하는 것이 좋습니다.

 

회사에 대한 기본 정보

 

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