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제품 소개
산업 발전과 대형 선박 추진이라는 위험이 큰 환경에서는{0}}작동과 정체의 차이가 연료 분사기라는 단일 구성 요소로 귀결되는 경우가 많습니다. 전설적인 CAT 3412 엔진의 경우,169-7408인젝터는 원시 에너지 잠재력과 사용 가능한 운동력 사이의 중요한 다리 역할을 합니다. 이 구성 요소는 단순한 노즐이 아닙니다. 연소의 격렬한 물리학을 관리하도록 설계된 정밀{1}}가공 기기입니다. 원자화하여 전달함으로써디젤정확한 타이밍과 압력을 갖춘 169-7408은 3412의 대규모 V12 아키텍처가 현대 산업 표준에서 요구하는 부드러움과 효율성으로 작동하도록 보장합니다.
⚙️ 기술 사양
엔진의 무결성을 유지하기 위해디젤 커먼 레일 시스템(또는 고압 장치 주입 아키텍처) 169-7408은 엄격한 OEM 허용 오차에 맞춰 제작되었습니다.
부품 번호: 169-7408
엔진 모델:CAT 3412(다양한 시리즈)
주입 유형:전자 유닛 인젝터(EUI)
작동 압력:고압 커먼 레일 호환
전압:12V / 24V 시스템 호환
재료 구성:부식 방지 코팅 처리된 경화 합금강-
🔬 구조 공학 및 재료
169-7408은 엔진 블록 내부에서 극도의 열과 폭발 압력 등 가장 가혹한 조건에 노출되어 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 인젝터 본체는 분당 수천 번 주입되는 주기적인 피로를 견딜 수 있는{4}}고인장 강도의 강철로 제작되었습니다. 내부 밸브 어셈블리는 서브-미크론 공차로 랩핑됩니다. 이 정밀도는 내부 누출을 방지하고 노즐을 여는 데 필요한 유압이 즉시 유지되도록 하는 데 중요합니다. 노즐 팁은 고속 흐름으로 인한 침식을 방지하기 위해 경화된 시트를 갖추고 있습니다.디젤, 최대 부하에서 작동하는 경우에도 서비스 수명을 연장합니다.
🛠️ 설치 및 유지 관리 모범 사례
올바른 설치는 부품 자체만큼 중요합니다. 169-7408을 교체할 때는 청결이 가장 중요합니다.
표면 준비:탄소 침전물을 제거하려면 실린더 헤드의 인젝터 보어를 청소해야 합니다.
씰링:항상 새 구리 와셔와 O{0}}링을 사용하세요. 씰을 재사용하는 것은 블로바이 및 압축 누출의 주요 원인입니다.
토크:홀드다운 클램프에 대한 제조업체의 토크 사양을 엄격히 준수하세요-. 과도한-토크는 인젝터 본체에 균열을 일으킬 수 있습니다. 토크가 부족하면-열 전달이 불량하고 노즐 고장이 발생합니다.
트림 코드:엔진이 인젝터 트림 코드를 사용하는 경우 실린더 균형을 보장하기 위해 새로운 169-7408이 ECM에 올바르게 코딩되어 있는지 확인하십시오.