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제품 소개
전설적인 Caterpillar 3116 엔진의 수명주기에서 연료 분사 시스템은 성능뿐만 아니라 파워트레인의 수명도 좌우합니다. 그만큼7C-4567 디젤 분사 펌프단순한 교체 부품이 아닙니다. 이는 엔진의 원래 점화 무결성을 보정하여 복원한 것입니다. 절대적인 신뢰성을 요구하는 차량 운전자와 -중장비 기술자를 위해 설계된 이 장치는 장시간의 산업용 디젤 엔진과 관련된 일반적인 마모 패턴을 해결합니다.- OEM 유압 사양을 엄격히 준수함으로써 이 펌프는 기계식 리프트에서 고압 분사로의 원활한 전환을 보장하여 오늘날의 까다로운 토크 프로필에 필요한 정밀한 연료 계량을 제공합니다.
📊 중요한 기술 데이터 및 호환성 매트릭스
통합하기 전에 정확한 엔지니어링 매개변수를 이해하는 것은 호환성과 튜닝을 위해 필수적입니다. 7C-4567은 3116 아키텍처의 특정 캠 프로파일 및 플런저 형상과 일치하도록 설계되었습니다.
OEM 부품 번호:7C-4567(직접 장착)
대상 엔진:Caterpillar 3116(NA 및 TA 변형)
펌프 구성:인라인-저크-펌프 메커니즘
플런저 직경:표준 3116 배기량(6.6L)에 맞게 보정됨
주지사 유형:가변 속도 제어 기능을 갖춘 기계식 원심 분리기
연료 사양:디젤(EN590 / ASTM D975 준수)
매끄럽게 하기:내부 엔진 오일 공급(윤활-오일 냉각식)
드라이브 커플링:스플라인 입력 샤프트(표준 산업 인터페이스)
🏗️ 주택 디자인의 야금학적 발전
표준 주조를 넘어 7C-4567의 하우징은 열 순환으로 인한 미세 파손에 저항하도록 설계된 고밀도 철 합금을 사용합니다.- 고부하 응용 분야에서 분사 펌프는 엔진 블록의 진동으로 인해 엄청난 스트레스를 받습니다. 이 장치는 강화된 장착 플랜지와 태핏 롤러의 정확한 정렬을 유지하는 견고한 캠박스 구조를 특징으로 합니다. 이러한 구조적 강성은 타이밍 드리프트를 방지하고 엔진 설계자가 의도한 정확한 크랭크샤프트 회전 각도에서 분사 이벤트가 발생하도록 보장하는 데 가장 중요합니다.