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제품 소개
빠르게 진화하는 산업용 디젤 파워트레인 환경에서 더욱 엄격한 배출 규제로의 전환으로 인해 연료 분사 아키텍처가 근본적으로 재편되었습니다. 그만큼CAT C4 디젤 펌프 358-9084현대 고압 커먼 레일(HPCR) 시스템의 정교한 요구 사항을 지원하도록 특별히 설계된 이 분야의 중요한 발전입니다. 기존 기계식 분사 장치와 달리 이 구성 요소는 주요 유압 에너지원 역할을 하여 엔진 블록의 기계적 토크를 정밀한 유체 압력으로 변환합니다. 북미와 유럽 전역의 조달 관리자와 디젤 기술자에게 358-9084를 인식한다는 것은 Caterpillar의 C4.4 플랫폼에서 최적의 미립자 여과 및 NOx 감소에 필요한 더 높은 분사 압력으로의 전환을 이해하는 것을 의미합니다.
📊 핵심 기술 사양
정확한 상호 참조 및{0}}재고 관리를 용이하게 하기 위해 다음 데이터는 이 특정 장치의 작동 매개변수를 강조합니다.
| 사양 | 데이터 포인트 |
|---|---|
| OEM 부품 번호 | 358-9084 / 3589084 |
| 구성 요소 유형 | 고압-압력 연료 펌프(레이디얼 피스톤) |
| 호환 엔진 | Caterpillar C4.4(산업용 디젤) |
| 레일 압력 출력 | 최대 1800Bar(26,000psi) |
| 윤활 방식 | 디젤 연료 윤활(내부) |
| 제어 인터페이스 | 전자 흡입 제어 밸브(SCV) |
🏭 정밀 제조 및 내부 아키텍처
358-9084는 엔진 타이밍 케이스의 열악한 환경을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 구조적으로 컴팩트한 방사형 피스톤 설계를 활용하여 기존 인라인 구성에 비해 뛰어난 패키징 효율성을 제공합니다. 내부 펌핑 요소-플런저와 배럴-은 초-경화강으로 제작되었으며 최신 초저유황 디젤(ULSD)의 마모성을 방지하기 위해 엄격한 열처리를 거쳤습니다. 캠링과 롤러 팔로워는 마찰계수를 최소화하도록 가공되어 지속적인 고하중에서도 펌프의 기계적 효율이 높게 유지됩니다. 이 견고한 구조는 치명적인 레일 압력 강하로 이어질 수 있는 미세 압착을 방지하는 데 필수적입니다.