CAT C13 솔레노이드 고정 너트 및 인터페이스 슬리브 - 정밀 연료 시스템 패스너
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CAT C13 솔레노이드 고정 너트 및 인터페이스 슬리브 - 정밀 연료 시스템 패스너

CAT C13 솔레노이드 고정 너트 및 인터페이스 슬리브 - 정밀 연료 시스템 패스너

1. 제품: C13 솔레노이드 고정 너트
2. 호환 장비: 디젤 연료 분사 시스템
3. 제조자: 수리용 부품시장 OEM 보충
4. 조건: 아주 새로운, 완전히 테스트됨
5. 원산지 : ABOSEDE 디젤
6. 배송기간 : 영업일 기준 3~5일
7. 지불 조건: T/T, 서부 동맹, PayPal

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  • 품질 보증
  • 24/7 고객 서비스
제품 소개

 

CAT C13 엔진의 솔레노이드 고정 너트는 단순한 나사산 칼라로 간주되는 경우가 많지만 고압 유압 장치와 고속 전자기 장치의 교차점에서 작동합니다. 이 구성 요소는 인젝터 솔레노이드를 본체에 고정하는 것 이상의 역할을 합니다. 이는 중요한 전기 접지 경로를 설정하고 솔레노이드 자기장이 포핏 밸브를 일관되게 작동하는 데 필요한 정확한 공극을 유지합니다. 고정 너트가 클램핑 무결성을 잃으면 분사 타이밍이 불규칙해지고 다양한 부하에서 부드러운 공회전을 유지하는 엔진의 능력이 크게 저하됩니다.

C13 HEUI 시스템은 각 인젝터를 발사하기 위해 최대 3,200psi에 도달하는 작동 오일 압력에 의존합니다. 이러한 환경에서 253-0618, 253-0597, 253-0616 및 235-1403과 같은 서비스 참조 번호로 식별되는 솔레노이드 고정 너트는 밸브 트레인의 기계적 진동과 냉간 시동부터 전체 작동 온도까지의 열 순환을 모두 견뎌야 합니다. 당사의 고정 슬리브 어셈블리는 ECM이 주입 기간을 정확하게 제어하는 ​​데 필요한 전기 전도성을 유지하면서 일관된 클램핑력을 제공함으로써 이러한 이중 문제를 해결하도록 설계되었습니다.

전기 연속성 및 접지 경로 무결성

 

C13 인젝터 회로에서 고정 너트는 솔레노이드 코일에 전원을 공급하는 높은-전류 신호에 대한 복귀 경로 역할을 합니다. 너트가 느슨하거나 부식되면 이 회로에 저항이 생기고, 이는 가속 중 주입 드리프트 및 연기 배출 증가로 나타납니다. 당사의 너트는 솔레노이드 하우징과 최적의 접촉을 보장하기 위해 결합면에 Ra 1.6μm의 특정 표면 마감 처리로 제조되었습니다. 이 마감 처리는 접촉 저항을 최소화하고 전기 연결을 절연할 수 있는 산화물 층의 형성을 방지합니다. 당사 라인업의 10R-2772 및 10R-8988 등가 제품은 10,000 작동 시간 동안 전기 저항을 0.5밀리옴 미만으로 유지하는 것으로 검증되었습니다.

 

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포괄적인 호환성 참조

 

이 고정 너트 키트는 고속도로 트럭, 건설 장비 및 해양 응용 분야에서 흔히 볼 수 있는-C13 기계 장치 인젝터의 전체 스펙트럼에 맞도록 설계되었습니다. 다음 인젝터 본체 ID는 슬리브 너트 어셈블리와 직접 호환됩니다.

인젝터 본체 ID: 211-3026, 211-3028, 253-0618, 253-0597, 253-0616, 235-1403, 276-8307, 291-5911, 295-9085, 365-8156, 374-0705.

일치하는 고정 너트/슬리브 등가물: 10R-2772, 10R-7228, 10R-7230, 10R-7231, 10R-8988, 10R-9787, 10R-3265, 10R-0724.

완전한 조립 키트:20R-8048(완전한 솔레노이드 교체를 위한 너트, 와셔 및 백업 O-링 포함)

올바른 변형을 선택할 때 초기 C13 엔진에 사용된 표준 프로파일 너트와 ACERT 배기가스 배출- 준수 모델에 도입된 플랜지 변형을 구별하는 것이 중요합니다. 10R-7230 및 10R-7231로 대표되는 플랜지 설계는 클램핑 하중을 더 넓은 표면적에 분산시켜 오래된 너트를 재사용할 때 흔히 발생하는 실패 지점인 솔레노이드 하우징의 응력 균열 위험을 줄입니다.

열 관리 및 재료 선택

 

C13 엔진은 특히 재생 사이클 중에 120도를 초과하는 실린더 헤드 온도에서 작동합니다. 표준 탄소강 너트는 이러한 높은 온도에서 연화 현상을 겪게 되어 예압이 점진적으로 손실됩니다. 당사의 고정 너트는 최대 400도까지 인장 강도를 유지하는 크롬{4}}몰리브덴 합금으로 단조되었습니다. 이러한 합금 선택을 통해 Caterpillar 서비스 매뉴얼에 지정된 45Nm 최종 토크가 인젝터의 서비스 수명 전반에 걸쳐 효과적으로 유지됩니다.

또한 당사의 제조 공정에는 실의 오일 보유력을 향상시키는 인산염 처리가 포함됩니다. 이 처리는 두 가지 중요한 기능을 수행합니다. 즉, 설치 중 정확한 토크 판독을 보장하는 미세한 윤활층을 제공하고, 강철 너트와 알루미늄 솔레노이드 하우징 사이의 갈바닉 부식을 방지하는 희생 코팅 역할을 합니다. 재고에 있는 10R-9787 및 10R-3265 변형은 ASTM B117 표준에 따라 염수 분무 테스트를 거쳤으며 눈에 띄는 성능 저하 없이 500시간이 넘는 내식성을 입증했습니다.

자주 묻는 질문(FAQ)

 

Q1: 고정 너트는 인젝터의 전기 성능에 어떤 영향을 줍니까?
너트는 솔레노이드 제어 전류의 복귀 경로 역할을 합니다. 너트가 느슨해지거나 부식되면 저항이 증가하여 자기장의 붕괴가 느려집니다. 이로 인해 포핏 폐쇄가 지연되어 분사 기간이 연장되고 연료 소비가 증가합니다.

Q2: 내 손에는 10R-2772와 10R-7228이 있습니다. 눈에 보이는 차이점은 무엇입니까?
10R-2772는 더 얕은 솔레노이드 포켓을 갖춘 초기 C13 인젝터용으로 더 짧은 숄더 높이를 갖추고 있습니다. 10R-7228은 씰 링의 위치를 ​​다르게 하는 더 큰 프로파일을 가지고 있습니다. 잘못된 높이의 너트를 설치하면 솔레노이드의 스트로크가 변경되어 인젝터가 전체 변위에 도달하지 못하게 됩니다.

Q3: 10R-8988 설치 시 스레드 로커가 필요합니까?
아니요. 당사의 너트는 고유한 정토크를 제공하는 정밀-형성된 나사산 프로파일을 활용합니다. 스레드 로커는 전기 접촉면을 오염시키고 잘못된 토크 판독값을 제공하는 유압 잠금 장치를 생성할 수 있으므로 권장되지 않습니다.

Q4: 검사를 위해 인젝터만 제거한 경우 고정 너트를 재사용할 수 있나요?
253-0616 및 253-0618 호환 너트에는 재사용이 권장되지 않습니다. 크롬-몰리브덴 합금은 초기 토크 사이클 후에 가공 경화됩니다. 재설치하면 일반적으로 조임력이 20% 손실되며 이는 오일 통기 문제를 일으키기에 충분합니다.

Q5: 너트를 교체한 후 솔레노이드 상단에 오일이 쌓이는 이유는 무엇입니까?
너트 자체는 오일을 밀봉하지 않습니다. 이는 인젝터 본체에 대해서만 솔레노이드를 압축합니다. 상단 표면의 오일은 작동 오일이 하단 인젝터 슬리브 씰-고정 너트 교체로 해결되지 않는 별도의 구성 요소를 우회하고 있음을 나타냅니다.

Q6: 20R-8048 키트 명칭의 의미는 무엇입니까?
20R-8048은 고정 너트, 강화 와셔 및 테프론 백업 링을 포함하는 완전한 키트입니다. 이 어셈블리는 와셔가 솔레노이드 스택 높이의 마모를 보상하므로 여러 번의 정밀 검사를 거친 인젝터용으로 지정되었습니다.

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