AFC 다이어프램 3013811 - Cummins PT 연료 시스템을 위한 작은 부품, 큰 제어 장치

대형 Cummins K-시리즈 또는 N-시리즈 엔진에서 AFC(공기 연료 제어 장치) 하우징은 도어의 "바운서" 역할을 합니다. 부스트가 낮을 때 허용되는 연료량을 결정합니다. 그 주택의 중심에는AFC 다이어프램 3013811. 다이어프램이 경화되거나 균열되거나 유연성을 잃으면 실제로는 유휴 상태에서 연기가 더 많이 발생하고, 게으른 터보 스풀이 발생하고 랙 이동이 일관되지 않은 것으로 나타납니다.

참조3013811은OEM 커민스 다이어프램주로 사용됨비-인증 19 LK-시리즈 엔진(K19 및 관련 K-시리즈 PT 연료 펌프)및 기타 강력한-Cummins 애플리케이션. 애프터마켓 카탈로그에서는 이를 다음과 같이 설명합니다.AFC/PT 연료 펌프 공기-연료 제어 다이어프램~을 위한커민스 K19, K38, K50및 기타 -트럭, 버스, 건설 및 해양 기계에 사용되는 대구경 PT 시스템

 

 

PT 연료 펌프의 AFC 하우징 내부에 있는 이 다이어프램은 한쪽에는 부스트 압력을 연결하고 다른 쪽에는 스프링/레버 시스템을 연결합니다. 서비스에서는 다음을 수행합니다.

낮은 부스트에서 연료 제한연기를 통제하고 연료 과잉을 방지하기 위해-

점진적으로 더 많은 랙 이동 가능터보 부스트가 구축됨에 따라

유지하는 데 도움이더 깨끗한 토크 곡선과도한 열로부터 피스톤과 터보를 보호합니다.

때3013811 다이어프램찢어졌거나, 기름에 젖었거나,{0}}뻣뻣한 경우, 하우징이 더 이상 부스트를 올바르게 "읽을" 수 없습니다. 상점에서는 이를 다음과 같이 봅니다.

과잉이륙 시 검은 연기-

느린 터보 스풀과 엔진이 "노래를 부르기" 전의 플랫 스팟

동일한 부스트 수준에서 일관되지 않은 랙 위치 및 연료 비율

다이어프램을 교체하면 AFC가 원래의 보정 창으로 돌아가며 종종 손에 맞는 부품으로 주행 가능성이 변합니다.

 

 

공급업체 및 OEM{0}} 스타일 제조업체는 다음과 같은 특성을 지닌 3013811 다이어프램을 지정합니다.

재료:내유- 및 연료{1}}저항성검은색 고무디젤 증기 및 크랭크케이스에 견딜 수 있도록 설계된 벨로우즈/다이어프램

애플리케이션:"솔레노이드/AFC 다이어프램"용Cummins K-시리즈 엔진및 PT 연료 시스템

기능:PT 연료 펌프 AFC 하우징의 공기{0}}연료 제어막으로, 일관된 엔진 성능을 위해 연료 흐름을 조절합니다.

OEM 참조:

커민스3013811

종종 다음과 교차-목록에 표시됩니다.214147그리고 오렌지 버전3013811S일부 카탈로그에서는

유연한 부품이기 때문에 고품질 고무와 정확한 두께 프로파일이 중요합니다. 평판이 좋은 애프터마켓 제조업체는 제어된 두께(~0.03")와 원래 무브먼트 범위에 일치하는 형태를 강조합니다.

 

 

자신있게 자리잡을 수 있어요AFC 다이어프램 3013811을 위한:

Cummins K-시리즈 엔진– K19, K38, K50 비{3}}인증 19 LK 엔진(대형 트럭 및 오프로드 장비용)-

상업용 트럭 및 버스– 여러 목록에서는 이를 다이어프램으로 설명합니다.상업용 트럭 연료 시스템그리고-무거운 임무

건설 및 광산 기계– Cummins K-시리즈 동력을 사용하는 SHANTUI와 같은 브랜드의 휠 로더, 도저, 로드 롤러 및 굴삭기

함께 언급된 내용도 볼 수 있습니다.PT 연료 펌프 수리 키트스파이더, 스프링 및 개스킷과 함께 제공되는 공기{0}}연료 제어 하우징용

 

 

작은 부분이지만 설치하면3013811 AFC 다이어프램올바르게 큰 차이를 만듭니다.

증상을 진단하세요
AFC 캡에서 과도하게 낮은-부스트 연기, 반응 불량 또는 연료/오일 오염의 흔적을 찾으세요. 다이어프램을 비난하기 전에 연결과 부스트 라인이 자유로운지 확인하십시오.

제거 및 검사
AFC 덮개를 당기고 스프링과 레버 위치를 표시한 다음 기존 다이어프램을 부드럽게 들어 올립니다. 외부 링 주변의 균열이나 뻣뻣하고 광택이 나는 고무는 최고 수준을 넘어섰다는 강력한 지표입니다.

새 다이어프램을 장착하세요
새로 배치3013811멤브레인을 사용하여 중앙 버튼이 스파이더 또는 푸시로드에 올바르게 위치하도록 합니다. 바깥쪽 가장자리가 홈에 편평하게 자리잡았는지 확인하세요.-눌리거나 뒤틀리지 마세요.

재조립 및 조정
스프링과 캡을 원래 설정으로 다시 설치합니다. 튜닝 작업의 경우, 낮은 부스트에서 연료에 과부하가 걸릴 수 있는-과도한 예압을 피하기 위해 펌프 또는 엔진 설명서를 따르십시오.

결과를 증명하세요
설치 후 확인해보세요보다 깔끔한 출시, 연기 감소 및 더욱 일관된 -증대-관계 증진짧은 도로나 동력학 테스트 중.

 

 

실제 목록과 검색 행동을 기반으로 다음을 혼합할 수 있습니다.

"Cummins K19 / K38 / K50용 AFC 다이어프램 3013811" 

"PT 연료 펌프 공기 연료 제어 다이어프램 3013811

"K 시리즈 엔진용 Cummins 3013811 솔레노이드 다이어프램

 

 

 

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