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제품 소개
그만큼커민스 M11 시리즈 인젝터 스프링(OEM 참조 3072820)은 매우 중요합니다.디젤 연료 시스템 구성 요소위해 특별히 설계되었습니다.CELECT 및 CELECT 플러스11-리터 대형-엔진에 사용되는 전자 제어 장치 분사 시스템입니다. 이 정밀하게 감긴 스프링은 적절한 인젝터 플런저 복귀 및 타이밍 래시 설정에 필요한 정확한 기계적 장력을 유지하여 직접적인 영향을 미칩니다.연료 분무 품질, 실린더 밸런스 및 전체 연소 효율. 공장 부하-속도 사양을 충족하지 못하는 일반 스프링과 달리 이 구성요소는 고압 주입-의 주기적 응력을 견딜 수 있도록 엄격한 야금 표준에 따라 제조되었으며, 인젝터 성능 저하가 직접적으로 연료 소비 증가 및 배기가스 배출 비준수로 이어지는 상업용 트럭, 건설 장비 및 해양 추진 시스템에서 안정적으로 작동합니다.-
🔧 정밀 사양 및 호환성 매트릭스
이 인젝터 리턴 스프링은 치수 및 기능적으로 다음과 일치합니다.Cummins M11, ISM 및 N14 엔진 플랫폼, CELECT 기계 장치 인젝터에 대한 특정 교정이 포함됩니다. 스프링은 엄격하게 제어되는 범위 내에서 작동합니다.속눈썹 사양 0.50~0.74mm[0.020~0.029인치], 설치 중 정밀한 조정이 필요합니다.포괄적인 인젝터 상호{0}}참조 적용 범위다음 OEM 부품 번호가 포함되어 있습니다.4307516, 4384360, 4903319, 4903472, 4902921, 4061851, 4026222, 4307776, 3411754, 3411756, 3652542, 3652541, 3411752, 3087557, 3084589, 3095040, 3411753, 3411767 및 3411755. 스프링은 다음을 참조하는 수리 키트 어셈블리와도 호환됩니다.1211594 및 3066738, 전문 디젤 작업장에 필수적인 재고 품목으로 만듭니다.커민스 연료 시스템 점검.
📊 기술 참조 표 – 애플리케이션 및 교환 데이터
| 매개변수 | 사양/세부사항 |
|---|---|
| OEM 부품 번호 | 3072820 |
| 엔진 시리즈 | 커민스 M11, ISM, N14, L10 (CELECT / CELECT 플러스) |
| 인젝터 래쉬 세팅 | 0.50 – 0.74 mm (바닥 후 2개 플랫 후퇴) |
| 관련 수리 키트 | 1211594, 3066738, RTF26129 |
| 호환 가능한 인젝터(일부) | 4307516, 4384360, 4061851, 4026222, 3411754, 3652542, 3087557, 3095040, 3411767 |
| 기능 | 유닛 인젝터용 플런저 리턴/타이밍 바이어스 스프링 |
🛣️ 타겟 엔진 플랫폼 및 강력한-애플리케이션
이번 봄은 무결성을 유지하는 데 필수적입니다.Cummins M11 및 ISM 시리즈 엔진이는 클래스 8 지역 운송 트럭, 직업 트럭, 굴삭기 및 휠 로더와 같은 건설 중장비에 광범위하게 배치됩니다. 봄의 성능은 특히 다음과 같은 경우에 매우 중요합니다.전자 유닛 인젝터(EUI)각 주입 사이클 후에 타이밍 플런저가 올바르게 재설정되도록 보장하는 시스템입니다. 워크샵 서비스Freightliner, Kenworth, Peterbilt 및 International11리터 Cummins 파워트레인이 장착된 트럭은 이 구성품을 정기적인 교체 품목으로 인식합니다.인젝터 조정 또는 오버헤드 밸브 세트 절차. 스프링의 피로 저항은 방지와 직접적으로 연관되어 있습니다.실화 조건그리고과도한 검은 연기-스프링 장력이 저하되어 플런저가 매달리고실린더 기여 불균형.
💡 커먼레일 및 EUI 유지보수 서비스 가치
모던하면서도커먼 레일 시스템널리 퍼지게 되었고,CELECT 유닛 인젝터 시스템전 세계 수백만 개의 구형 M11 및 ISM 엔진에서 계속 작동하고 있습니다. 그만큼인젝터 스프링직접적인 영향을 미치는 착용 아이템입니다유압 효율그리고연비; 스프링이 약해지면 플런저가 빠르게 복귀하지 못하여불완전한 연료 차단-그리고엔진 오일의 연료 희석-베어링 마모를 가속화하는 비용이 많이 드는 조건입니다. 독립 디젤 판매점 및 차량 유지 관리 시설의 경우3072820 봄복원을 위한 비용 효율적인{0}}솔루션을 제공합니다.인젝터 성능특히 인젝터 어셈블리 전체를 교체하지 않고새로운 O-링 및 구리 와셔연소 가스가 불어나는 것을-방지합니다. 게다가 이번 봄은기계식 속눈썹, 그 조건은 동안의 주요 변수입니다실린더 기여 테스트; 교체하면 해결되는 경우가 많습니다거친 유휴그리고저전력 불만-진단 소프트웨어만으로는 해결할 수 없는 문제입니다.
❓ FAQ – 디젤 작업장에 대한 빠른 답변
Q1: M11의 인젝터 스프링 고장을 나타내는 증상은 무엇입니까?
A: 유휴 상태에서 지속적인 실린더 오작동, 부하 시 과도한 검은 연기, 연료 노크 및 실린더 기여 테스트 중 불균형 배기 온도.
Q2: 이 스프링은 모든 M11 인젝터 변형과 호환됩니까?
A: CELECT 및 CELECT Plus 전자 장치 인젝터에 적합합니다. 나열된 호환성 범위와 비교하여 인젝터 부품 번호를 확인하세요.-커먼 레일 시스템에 맞지 않습니다.
Q3: 스프링은 인젝터 래쉬 조정에 어떤 영향을 미치나요?
A: 플런저가 바닥에 닿을 수 있도록 장력을 제공합니다. 조정 나사를 바닥에 닿을 때까지 설정한 다음 올바른 0.50-0.74mm 속눈썹을 위해 두 개의 플랫을 뒤로 빼냅니다.
Q4: 전체 키트를 구매하는 대신 스프링만 교체할 수 있나요?
A: 네, 스프링은 별도로 구매 가능합니다(3072820). 그러나 전체 수리 키트(1211594 또는 RTF26129)를 사용하면 모든 마모 구성 요소가 한 번에 갱신됩니다.
Q5: 이 스프링은 언제 교체해야 합니까?
A: 인젝터 정밀 검사 또는 대대적인{0}}재구축 중에 또는 밸브 래시 조정 중에 균열 징후나 자유 높이 손실이 발견될 때마다 교체하십시오.
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