CYEFI 5471859 QSK38 MCRS용 CB4E9384B 연료 펌프

그만큼CYEFI 5471859 CB4E9384B 연료 펌프압력이-높습니다연료 분사 펌프정밀도-를 위해 설계되었습니다.커민스 QSK3838리터 V-12 디젤 엔진 탑재모듈형 커먼 레일 시스템(MCRS). 표면 채굴, 유전 시추, 해양 추진 등의 가혹한 조건을 견디도록 설계된 이 구성 요소는 연료 압력을 그 이상으로 유지합니다.25,000psi우수한 분무화 및 연소 효율을 보장합니다. 부품 번호로 식별됨5471859캐스팅 코드CB4E9384B, 이 펌프는 다음을 만족합니다.EPA 계층 2그리고3단계중단 없는 고부하 듀티 사이클에 필요한 견고성을 제공하면서 배출 벤치마크를 제공합니다.-

그만큼5471859펌프는CP9.5곳곳에서 발견되는 건축물QSK38 MCRS연료 공급 네트워크. 일상적으로 23,000psi를 초과하는 사출 압력과 25,000psi에 근접하는 최대 성능을 갖춘 이 제품은연료 펌프깨끗하고 완전한 연소에 필수적인 연료 분무를 가능하게 합니다. 주철 하우징과 정밀-연삭된 내부 플런저 및 배럴은 이 장치에 엔진의 일반적인 10,000시간 정밀검사 일정에 맞는 서비스 간격을 제공합니다. 전자 호환성은 두 가지 모두를 포괄합니다.CM850그리고CM2150제어 모듈을 통해ECM타이밍과 연료 공급 지도를 정확한 정확도로 동기화합니다. 배기량은 37.8리터로, 고압-어큐뮬레이터 레일과 함께 작동하여 12개의 실린더 전체에 걸쳐 안정적인 압력 전달을 유지합니다.질화물-코팅 링강화된 내부 구성요소는 QSK38 소유자에게 자주 발생하는 고충인 높은{0}}주기 작동 중 마모를 최소화합니다.

사양	세부 사항
부품 번호	5471859 / CB4E9384B
엔진 플랫폼	커민스 QSK38(38L / 2307cuin)
연료 시스템 유형	MCRS(모듈형 커먼 레일 시스템)
실린더 구성	V-12, 4사이클 디젤
보어 및 스트로크	159mm x 159mm(6.25인치 x 6.25인치)
최대 사출 압력	25,000psi 초과
ECM 호환성	CM850 / CM2150
배출 기준	EPA Tier 2, Tier 3/IMO III 가능
무게(건조)	약. 25 - 30kg

이것연료 분사 펌프직접적으로 맞는-대체 역할을 합니다.QSK38배치된 동력 장치광산 운반 트럭(100톤급 차량 포함),석유 및 가스 시추 전력 모듈, 그리고해양 추진1000~1400마력 사이의 시스템입니다. 그만큼모듈형 커먼 레일 시스템(MCRS)이 사양의 펌프만이 제공할 수 있는 정확한 고압-공급이 필요합니다. 에 설치 여부서우강중공업SCR 후처리를 사용하는 광산 차량 또는 해양 시설,5471859펌프는 가변 부하에서 토크 곡선을 유지하는 데 필요한 유압 효율을 유지합니다. MCRS 이전의-기계 장치에 비해 이 펌프는 연비가 눈에 띄게 향상되고 그을음이 덜 발생하므로 더 깨끗한 연소를 원하는 운전자에게 실용적인 업그레이드가 됩니다.

전문적인 장비5471859펌프는 다음 사항을 엄격하게 준수해야 합니다.커민스시스템 무결성을 보호하기 위한 서비스 프로토콜입니다. 설치 전에 기술자는 펌프-와-엔진 타이밍 정렬을 확인해야 합니다. 에QSK38, 펌프는 캠축에 맞춰져 있으며 위치를 고정하고 플런저 손상을 방지하려면 공장에서 지정한 잠금 핀이 필요합니다.- 설치 후,전자 제어 모듈(ECM)를 사용하여 다시 교정해야 합니다.인사이트™새 펌프의 유량 특성을 일치시키고 정확한 레일 압력 센서 판독값을 보장하는 서비스 소프트웨어입니다. 정밀 플런저에 즉시 점수를 매길 수 있는 공회전을 방지하려면 시작하기 전에 시스템을 준비해야 합니다.- 누출 위험을 완화하려면 교체 중에 모든 고압 연결 씰과 O{4}}링을 교체해야 합니다.-이 수준의 압력으로 인해 부상이나 구성 요소 오류가 발생할 수 있습니다. 유휴 상태 및 부하 상태에서의 철저한 누출 점검으로 설치 절차가 마무리됩니다.

Q1: 5471859 펌프가 4306516과 같은 구형 기계식 모델과 다른 점은 무엇입니까?
A:그만큼5471859목적에 맞게 제작되었습니다.-MCRS(모듈형 커먼 레일 시스템), 이전 기계식 제품보다 훨씬 더 높은 압력(25,000psi 초과)에서 작동합니다. 기존 장치와는 달리ECM정확한 타이밍 제어를 위해 사용되며, 연료 시스템을 완전히 점검하지 않고는{0}}커먼레일 이전 K38 엔진에 장착할 수 없습니다.

Q2: CB4E9384B 캐스팅 번호가 QSK38과의 호환성을 보장합니까?
A:예,CB4E9384B펌프의 물리적 치수와 장착 플랜지 방향을 확인합니다.QSK38블록을 통해 V-12 구성에 대한 올바른 기어 드라이브 정렬을 보장합니다.

Q3: 고장난 QSK38 고압-압력 펌프에 대해 매장에서는 어떤 고장 증상을 주의해야 합니까?
A:일반적인 지표에는 사양 이하로 떨어지는 레일 압력이 포함되며, 이로 인해 "전력 손실" 불만이 발생하고, 콜드 스타트가 어려워지거나, 유휴 상태에서 과도한 흰 연기가 발생합니다. 레일 압력 편차 또는 "연료 펌프 액츄에이터" 회로 결함과 관련된 진단 문제 코드는 종종 완전한 고장보다 먼저 발생합니다.

Q4: 펌프 교체 후 INSITE 소프트웨어가 필수인가요?
A:예. 설치 후-인사이트™적응형 학습 값을 지우고 "연료 펌프 교정" 루틴을 실행하는 데 사용해야 합니다.ECM새 펌프의 유량 공차에 맞게 흡입 제어 밸브를 적절하게 제어합니다.

Q5: 이 펌프가 Tier 4 후처리를 통해 QSK38 해양 작업을 처리할 수 있습니까?
A:전적으로. 이 펌프는 SCR 시스템을 사용하는 QSK38 플랫폼에서 작동합니다. 이는 -실린더 내 청정 연소에 필요한 레일 압력을 유지하며, 이는 과도한 그을음 로딩으로부터 후처리 시스템을 보호하는 데 중요합니다.

Q6: 작업자는 가혹한 채굴 조건에서 어떤 서비스 수명을 기대할 수 있습니까?
A:적절한 여과 및 연료 품질을 갖춘 펌프는 일반적으로상단-정비 간격, 약 6,000~10,000시간. 연료 오염이나 물 유입으로 인해 수명이 상당히 단축됩니다.

 

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