CYEFI CPN5 디젤 펌프 – Bosch 커먼 레일 시스템을 직접 교체

그만큼CYEFI CPN5는고압 커먼 레일 연료 펌프-Bosch CPN5 어셈블리에 대한 직접 서비스{0}}대체 등급으로 설계되었으며 참조 자료도 포함됩니다.0.445.020.138, 0.445.020.235, 0.986.437.504, 그리고 12개 이상의 추가 OEM 변형이 있습니다. 이것방사형-피스톤 장치유지하다2,500바레일 압력을 통합하고기어-형 공급 펌프동일한 샤프트에 외부 이송 펌프를 제거합니다. 계량15.3kg그리고 그리기280Nm피크 토크,CYEFI CPN5다음을 포함하여 Euro VI 및 Tier 4 최종 파워트레인의 원래 장비 형태, 핏 및 유압 성능과 일치합니다.메르세데스 OM470/OM471, FPT 커서 2013년 9월 11일, 그리고이베코 커서시리즈 응용 프로그램.

내부CYEFI CPN5, 두 개의 플런저가3개-엽 캠, 하류의 맥동 응력을 감소시키는 부드러운 압력파 전달레일 압력 센서그리고인젝터 노즐. 정격 공칭 속도는 다음과 같습니다.2,100rpm과속 한도3,150rpm간헐적인 부하 급증의 경우-일반적인 경사면 오르기-또는 PTO-집약적인 작업에 적합합니다. 기어 펌프 섹션은 사이에 입구 진공을 끌어옵니다.0.35 및 1.0bar 절대압출구 압력을13바 절대값계량 밸브가 고압 챔버로의 흐름을 조절하기 전에- 전력 소비 평균18kW전체 스트로크에서 Bosch의 원래 다이노 테스트 시트와 일치하는 수치입니다. 매장에서는 일반적인 테스트-벤치 어댑터-를 사용하여 펌프 출력을 검증할 수 있습니다.AAZ050-CP5메르세데스 트럭 펌프의 경우AAZ052-CP5Fiat/Iveco/New Holland 피팅의 경우-맞춤형 브래킷을 제작하지 않고 사용 가능합니다.

이것CPN5 펌프다음을 포함한 Bosch OEM 번호를 대체합니다.0.445.020.145, 0.445.020.189, 0.445.020.198, 0.445.020.233, 0.445.020.249, 그리고0.445.020.384. Mercedes 생태계에서 장치는 다음과 직접 매핑됩니다.A4700900050, 4700900050, 그리고4700901550-다음은 기본 서비스 코드입니다.악트로스 MP4/MP5그리고아록스섀시OM470(10.7L) 및OM471(12.8L)-라인 6 디젤. FPT-구동식 장비의 경우 펌프가 적합합니다.커서 9, 커서 11, 그리고커서 13에 사용되는 엔진이베코 스트라리스, 트래커, 그리고유로카고모델은 물론이고뉴 홀랜드 T7/T8그리고케이스 IH 푸마줄-작물 트랙터. 그만큼CYEFI CPN5동일한 Bosch 펌핑 요소 사양을 갖춘 해양 보조 엔진 및 고정식 발전기 세트에 대한 드롭인 역할도 합니다.-

실패한 CPN5를 교체하는 워크샵의 경우 먼저연료 제어 액츄에이터오래된 펌프에서 플런저 보어를 검사하여 점수를 매기는 경우가 많습니다.-FCA 마모는 펌프 고착보다 먼저 발생하는 경우가 많습니다. 오래된 연료를 배출하고 폐기하고 연료를 교체합니다.1차 및 2차 연료 필터, 저압 공급 라인을 통해 압축 공기를 뒤로 불어넣어- 축적된 슬러지를 제거합니다. 새로운 구리 와셔를 사용하여 고압-라인을 다시 연결하고 조입니다.배달 밸브 홀더에게65NmBosch 사양에 따라-낮은- 토크로 조이면 미세-누출이 발생하고, 지나치게-조이게 조이면 밸브 시트가 파손됩니다. 라인이 고정되면 점화(또는 키{5}}켜기)를 15초 동안 세 번 반복하여 시스템을 프라이밍하여 기어 펌프가 공기를 퍼지하도록 합니다. 엔진 시동 및 모니터링실제 레일 압력~에 맞서원하는 레일 압력Obd 라이브 데이터를 통해; 유휴 상태에서 2,000rpm까지 ±50bar 미만의 안정적인 차동 장치는 올바른 기계적 위상 조정을 확인합니다.

점검 포인트	승인 기준/조치
하우징 런아웃 점검	0.03mm 이하(드라이브 샤프트 플랜지의 다이얼 표시기)
기어펌프 흡입시험	크랭킹 속도에서 0.35bar 이상(따뜻한 오일)
FCA 코일 저항	2.5~3.5Ω(20도) – 범위를 벗어나면 교체
전달 밸브 누출	2,000bar에서 15분 후 외부 누출 없음
복귀 유량	정격 rpm에서 총 펌프 처리량의 15% 이하
OEM 참조 교차-일치	0.445.020.138 / .235 / .250 / .504 / .507(메르세데스) 또는 .145 / .158 / .384 / .511 / .512(FPT) 확인

Q1: CYEFI CPN5에는 OEM Bosch 펌프와 다른 구동 기어나 타이밍 절차가 필요합니까?
A: 구동 기어, 타이밍 표시 및 위상은 원래 Bosch CPN5와 동일합니다. 펌프 플랜지의 타이밍 핀 구멍을 기어 하우징의 해당 슬롯에 맞춥니다. -크랭크-와-캠 상관 관계를 재보정할 필요가 없습니다.

Q2: 내 창고에서 정품 CYEFI CPN5를 위조품 또는 재생품과 어떻게 구별합니까?
답변: 정품 장치에는 흡입구 근처에 레이저로 새긴 직렬 태그와{0}}뚜렷한 하우징 주조 코드가 있습니다. 재생산된 펌프는 원래 Bosch 부품 번호를 깎아내는 경우가 많습니다. 우리 장치는 완전한 OEM 참조 명확성을 유지합니다.

Q3: 이 펌프는 유압 펌프의 경우 1,800rpm에서 지속적인 PTO 작동 중에 레일 압력을 유지할 수 있습니까?
답: 그렇습니다. CPN5 아키텍처는 다음과 같은 경우에 최소 800rpm 및 최대 정격 속도까지 안정적인 레일 압력을 유지합니다.FCA깨끗한 전력과 접지를 받습니다. 낮은-유휴 PTO 작업 중에 배터리 전압이 11.5V 이상으로 유지되는지 확인합니다.

Q4: 완전 압류 전에 CPN5 펌프가 고장나기 시작할 때 일반적으로 어떤 진단 문제 코드가 나타납니까?
A: 조기 경고에는 다음이 포함됩니다.P0191(레일 압력 타당성),P0087(저압), 간헐적P0088(과압) 감속 중. 이 코드는 플런저 리턴 스프링이 마모되었거나 FCA 응답이 실패했음을 나타냅니다.

Q5: 이 펌프의 보증에 영향을 미치는 지역별 연료 품질 고려사항-고유황 또는 저세탄가-가 있습니까?
답:CYEFI CPN5최대 500ppm(-EU 시장 아님)의 황 함량을 허용하지만 낮은-세탄 연료(45 미만)는 플런저 마모를 가속화합니다. 최대 서비스 수명을 위해 EN 590 또는 ASTM D975를 충족하는 첨가제 또는 원료 연료를 사용하십시오.

Q6: 펌프 설치 후 권장되는 인젝터 복귀-유량 테스트는 무엇이며, 이차 문제를 나타내는 유량 값은 무엇입니까?
A: 유휴{0}}인젝터 지점당 25mL/분 이상의 볼륨에서 각 인젝터에서 새 펌프의 계량 장치에 스트레스를 가하는 마모된 니들 밸브 또는 노즐 침전물까지의 복귀 유량을 몇 주 내에 측정합니다.

 

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