BIP 응답 시간 테스터 모델 BT-2000
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BIP 응답 시간 테스터 모델 BT-2000

BIP 응답 시간 테스터 모델 BT-2000

1. 제품 : BIP 응답 시간 테스터
2. 호환 장비: 디젤 연료 분사 시스템
3. 제조자: 수리용 부품시장 OEM 보충
4. 조건: 아주 새로운, 완전히 테스트됨
5. 원산지: 원본:ABOSEDE DIESEL
6. 배송기간 : 영업일 기준 3~5일
7. 지불 조건: T/T, 서부 동맹, PayPal

  • 빠른 결함
  • 품질 보증
  • 24/7 고객 서비스
제품 소개

그만큼BIP 응답 시간 테스터 BT-2000고압 연료 시스템의 솔레노이드 밸브 개방 지연을 정밀하게 측정하기 위해 설계된 특수 진단 장비입니다.{0}} 디젤 서비스 작업장 및 연료 시스템 재구축업체에 서비스를 제공하도록 설계된 이 장치는주사 기간 시작(BIP)전기 구동 펄스와 실제 기계식 밸브 리프트 사이의 중요한 밀리초 간격을 포착하여 재구축 후 인젝터 성능을 검증하는 데 필수적인 객관적인 데이터를 제공하며{1}}연소 효율과 엔진 출력에 직접적인 영향을 미칩니다.

🔧 대상 구성요소 호환성 및 핵심 기술 매개변수

이 테스터는 테스트에 보편적으로 적용 가능합니다.응답 시간현대 대형-엔진에 사용되는 다양한 연료 분사 장치를 살펴보세요. 처리할 수 있도록 특별히 장비되어 있습니다.다양한 커먼 레일 인젝터(Bosch, Delphi, Denso, Siemens), 다음과 같은 특수 유닛 인젝터와 함께HEUI(유압식 전자 제어식 유닛 인젝터)그리고EUI(전자 유닛 인젝터)적절한 애플리케이션-특정 설비와 쌍을 이룰 때. 이 장치는 표준 작업장 전원(230V AC)으로 작동하며 산업용 벤치 환경에 적합한 견고한 인클로저를 갖추고 있습니다. 작동의 핵심은 반복 가능한 측정을 보장하는 고해상도 센서와 신호 처리 회로이며 일반적으로 100% 이상의 안정적인 레일 압력이 필요합니다.80MPa제어 펄스 폭이 다음을 초과합니다.500µs전기적 잡음 간섭 없이 정확한 판독값을 보장합니다.

🛣️ OEM 적용 범위 및 차량 적용 범위

BT-2000의 진단 기능은 광범위한 상용차 및 오프로드 장비 애플리케이션에 걸쳐 있습니다. 워크샵 서비스에 없어서는 안될 도구입니다.캐터필러, 커민스, 디트로이트 디젤, 나비스타HEUI 또는 EUI 기술을 사용하는 발전소. 커먼 레일 시스템의 경우 승용차 및 경트럭 디젤 엔진에 대한 보편적인 적용 범위를 제공합니다.보쉬, 덴소, 델파이BMW, Mercedes{0}}Benz, Ford 및 GM Duramax와 같은 브랜드에서 볼 수 있는 분사 시스템입니다. 이는 Delphi F2e Euro 6 변형을 포함한 최신{2}}세대 인젝터의 테스트를 지원하여 매장에서 최신 저배출 엔진을 효과적으로 서비스할 수 있도록 해줍니다.- 이러한 폭넓은 호환성으로 인해 독립적인 수리 시설과 다양한 차량 제조사 및 모델 연도를 처리하는 전문 디젤 성능 센터를 위한 다용도 자산이 됩니다.

📊 기술 사양 및 테스트 벤치 통합 데이터

매개변수 사양/조건
측정 범위 0 – 9999 µs (응답 시간)
테스트 압력(레일) >80MPa(정확도를 위해 권장)
드라이브 펄스 폭 >500 µs (표준 테스트 조건)
전원공급장치 230V 50/60Hz, 단상
물리적 크기 229x125x180mm
출력 표시 디지털 LCD 화면; 주파수 및 BIP 표시
키트 내용물 테스트 박스, 센서 케이블, 전원 어댑터, 접지선, 오일 콜렉터

💡 커먼 레일 및 HEUI 시스템 유지 관리를 위한 진단 값

BIP 테스터의 주요 가치는 전체 테스트 벤치를 분해하지 않고도 기계적 마모를 진단할 수 있는 능력에 있습니다. 고압-커먼 레일 시스템에서는 노즐 개방이 약간 지연되어도 분사 타이밍이 크게 변경되어 공회전이 원활하지 않고 연기 배출이 증가하며 연비가 감소합니다. 측정함으로써응답 시간, 기술자는 솔레노이드 전기자 및 제어 밸브 스프링의 상태를 정확하게 평가할 수 있습니다. 을 위한HEUI 및 EUI분사 압력이 내부적으로 생성되는 인젝터의 BIP 판독값은 증압기 피스톤과 포핏 밸브 상태를 직접적으로 나타내는 지표입니다. 이 도구를 사용하면 전기적 결함(ECU/드라이버)과 기계적 결함(밸브 고착 또는 약한 스프링)을 구별할 수 있어 결함이 있는 인젝터만 재구축 또는 교체할 수 있으므로 불필요한 부품 교체 및 반복 수리로 인한 높은 비용이 사라집니다.

FAQ: 기술 지원 및 소싱 문의

Q1: BT-2000은 피에조 인젝터 테스트를 지원합니까?
A:표준 단위는 다음에 최적화되어 있습니다.솔레노이드-형 인젝터. 하드웨어가 전기 신호 캡처를 지원하는 동안 테스트피에조 인젝터일반적으로 액추에이터의 용량성 특성과 더 높은 작동 전압으로 인해 특정 어댑터 모듈(종종 별도로 판매됨)이 필요합니다.

Q2: 이 테스터는 기존 CR 테스트 벤치와 어떻게 통합됩니까?
A:독립적인 진단 모듈로 기능합니다. 테스트 벤치와의 동기화가 필요합니다.인젝터 드라이브 신호 하네스벤치의 제어 호스트에 대한 안정적인 접지 연결. 메인 벤치 소프트웨어를 방해하지 않습니다.

Q3: 국제 배송 및 예비 액세서리의 일반적인 리드타임은 얼마나 됩니까?
A:표준 대량 주문은 일반적으로 해상 화물이나 DHL을 통해 영업일 기준 10{2}}15일 이내에 배송됩니다. 센서 케이블과 전원 어댑터는 지역 창고 네트워크에서 즉시 발송할 수 있도록 재고 예비 부품으로 제공됩니다.

Q4: 코일의 개방 회로와 단락-회로를 구별할 수 있습니까?
A:예. 테스터에는 각 테스트 전에 자동으로 실행되는 통합 고전압 절연 테스트 기능이 있습니다.-BIP 측정, 둘 다 감지단락-회로잘못된 판독을 방지하고 장치를 전기적 결함으로부터 보호하기 위해 코일을 엽니다.

Q5: 이미 최신 인라인 테스트 벤치를 사용하고 있는 경우 이 장치가 필요합니까?
A:예, 중복된 품질 검사 역할을 합니다. 테스트 벤치가 BIP 데이터를 제공하는 동안 이 장치는 다음을 허용합니다."벤치-에서-머리로"열 흡수 또는 주 기계의 특정 장착 압력으로 인해 인젝터의 응답 시간이 변경되는지 확인하는 상관 관계 테스트.

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