CAT 3508E/3512E/3516E 커먼 레일 연료 시스템 구성 요소

CAT 3500E 시리즈는-다음을 포함합니다.3508E(V-8), 3512E(V-12) 및 3516E(V-16)-제공합니다전력 밀도 20% 증가그리고연료 10% 절약기계적 전임자보다. 그것은고압 커먼 레일(HPCR) 연료 시스템엔진 속도와 독립적으로 작동하므로ADEM™ A5 전자 제어 모듈(ECM)분사 시기, 연료량, 압력을 매우 정밀하게 제어합니다. 당사의 OEM{1}}등급 구성 요소는 주요 전력, 해양 및 광업 응용 분야에 서비스를 제공하여 다음을 보장합니다.연료 분사 시스템레일 압력을 최대로 유지합니다.1,600바최적화된 연소 및 배출 감소를 위해.

그만큼3508E, 3512E, 3516E공유하다170mm 보어, 215mm 스트로크, 그리고14.7:1압축비(총 변위 포함)78리터. 정격 속도 범위는 다음과 같습니다.1,200~1,925rpm; 그만큼3516E배달하다3,000kVA대기하다1,500rpm50Hz 생성용. 우리의 주력4P-9076 전자 유닛 인젝터(EUI)와 직접 통합ADEM A5로직을 특징으로 하는유압 작동식, 전자 제어식솔레노이드 반응이 주입 기간을 좌우하는 설계. 지원 구성 요소에는 다음이 포함됩니다.10R1285그리고10R1290O{0}}링 키트, 다음으로 성형됨니트릴 고무연료 및 열 저항을 위해. 그만큼153-5938 고압 연료 라인~이다일회용--원추형 씰은 초기 토크 중에 소성 변형되어 안전한 재설치가 불가능합니다. 모든 부품은 유지이전 버전과의 호환성이전 3500E 변형의 경우 엔진 일련 번호 확인이 필요합니다.

그만큼3500E 섀시미션 크리티컬한 전력 생산에{0}}탁월합니다.3512E그리고3516E데이터 센터 및 의료 백업을 지원하는 장치, 유지 관리±2.5% 전압 조정일시적인 부하 중. 해양 사업자가 사용하는3508E그리고3512E보조 추진을 위한유압 동력 장치(HPU)저속-토크가 윈칭과 조향을 구동하는 기능입니다. 채굴 애플리케이션은 이러한 엔진을 다음과 같이 배포합니다.드릴링 장비연료 시스템이 극심한 진동과 온도 변화를 겪는 트럭을 운반합니다. 우리의OR-4893그리고20R1275밸브 키트 기능경화 시트그리고부식-방지 코팅규제되지 않은 시장에서 고{0}}황 연료를 견디고 ECM 적응형 학습을 보존하며 레일 압력 오류 코드를 방지합니다.

서비스 수명을 연장하려면 엄격한 청결도와 토크 정확도가 필요합니다. 그만큼고압-연료 펌프철도는 미립자에 취약합니다. 작업 공간은 오염 물질을 다음으로 제한해야 합니다.1,200미크론그리고산화철에게40mg. 고압-압력플레어 너트토크가 필요하다35 ± 5 N·m보정된 것을 사용하여까마귀 발 렌치-낮은-조임 토크는 미세-누출을 일으키고, 과도한-조임 토크는 밀봉을 왜곡시킵니다.아연-도금, 선두, 또는구리피팅은 홍보하므로 엄격히 금지됩니다.내부 디젤 인젝터 예금(IDID)노즐이 막히는군요. 배송 중에 인젝터에 손상이 있는지 검사하고 실린더 헤드 보어를 청소하십시오.비-금속 브러시탄소를 제거하기 위해. 연료 복귀 라인이 종료되어야 합니다.탱크 최소 수위 미만이송 펌프의 폭기를 방지하기 위해.

구성요소/서비스 키트	OEM 부품 번호	대상 엔진 모델	중요 기능 및 고장 모드
전자 유닛 인젝터	4P-9076	3508E / 3512E / 3516E	전기 펄스를 유압 주입으로 변환합니다. 실패하면 실화, 연기 및 연료 희석이 발생합니다.
인젝터 씰 키트(O-링)	10R1285 / 10R1290	3500E 시리즈(전체)	폭발-및 가스 침입을 방지합니다. 씰 성능이 저하되면 공회전 및 시동이 어려워집니다.
압력 릴리프 밸브 세트	OR-4893 / 20R1275	3508E / 3512E	감속 시 레일 압력을 조절합니다. 밸브가 고착되면 불규칙한 유휴 및 압력 스파이크가 발생합니다.
고압-연료 라인	153-5938	3500E 시리즈	일회용-; 재사용하면 응력 균열 및 외부 누출이 발생합니다.

프리미엄 3500E 구성 요소는 가동 중지 시간을 줄이고 정밀 검사 주기를 연장합니다. 그만큼4P-9076 인젝터직접적인 영향을 미칩니다ECM 연료 트림 맵; a +5% 흐름 편차실린더 보상을 강제하고 베어링 마모를 가속화하며 배기 온도를 높입니다. 우리 키트 복원실린더 밸런스내부로±2%, 회수연비 10%MUI 디자인보다 우위에 있습니다.10R1285/1290씰 키트에는 다음이 포함됩니다.PTFE 백업 링높은 레일 압력 하에서 압출에 저항하는 제품입니다.-일반적인 대안에서는 자주 실패합니다. 을 위한3516E프라임 파워 유닛, 16개의 인젝터와 라인 모두 교체4,000시간밸브 서비스는 레일 압력 손실 및 비상 정지를 예방합니다. 각 패키지에는 다음이 포함됩니다.토크 시퀀스 차트그리고청결 체크리스트, -OEM 표준에 따라 자체 점검을 가능하게 하여 딜러 서비스 비용을 절감합니다.$8,000–$12,000.

Q1: 4P-9076 인젝터는 모든 3508E, 3512E 및 3516E 엔진에 적합합니까?
A: 예, 3500E 시리즈 전반에 걸쳐 보편적으로 호환됩니다.ADEM A5. 일련번호를 확인하세요.-초기 장치에는 새로운 인젝터 흐름 코드를 인식하기 위해 ECM 플래시가 필요할 수 있습니다.

Q2: 조기 3500E 인젝터 고장의 원인은 무엇입니까?
A: 오염 및 물 유입. 그만큼커먼 레일미크론 간격으로 작동합니다. 입자10미크론플런저를 득점할 수 있습니다. 사용Caterpillar-지정 필터매일 물 분리기를 배수하십시오.

Q3: 인젝터 서비스를 받을 때마다 고압 연료 라인을 교체해야 합니까?-
답: 물론이죠. 그만큼153-5938라인은일회용--첫 번째 토크에서 플레어 너트와 시트가 영구적으로 변형됩니다. 라인을 재사용하면마이크로{0}}프레팅그리고 고압-누출이 발생합니다.

Q4: 10R1285와 10R1290 O-링 키트 중에서 어떻게 선택합니까?
A: 10R1285표준 보어에 적합합니다.10R1290정장대형 보어헤드 재조정부터. 밀봉 실패와 리턴 회로로의 가스 침입을 방지하기 위해 보어 직경을 측정하십시오.

Q5: 주 출력의 3500E 인젝터 교체 일정은 어떻게 되나요?
답: 일정흐름 테스트~에4,000시간밸브 조정. 교체는 일반적으로 다음 사이에 발생합니다.8,000~10,000시간, 연료 품질과 부하에 따라 다릅니다. 조심하세요흑연그리고 높아진배기 온도마모 징후로.

Q6: 이러한 구성 요소는 ULSD 및 바이오디젤 혼합물과 호환됩니까?
답: 그렇습니다. 우리의니트릴 및 PTFE씰은 ULSD에 저항하고B20산화. 유지하다45 이상의 세탄그리고 고려윤활성 첨가제연료 품질이 불확실한 경우-고압-압력 펌프는 내부 ​​윤활을 위해 연료를 사용합니다.

 

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