제품

CRS300 커먼 레일 테스터 – 6+1 인젝터 및 펌프 진단 벤치

1. 제품 : CRS300 커먼레일 테스터
2. 호환 장비: 디젤 연료 분사 시스템
3. 제조자: 수리용 부품시장 OEM 보충
4. 조건: 아주 새로운, 완전히 테스트됨
5. 원산지: 원본:ABOSEDE DIESEL
6. 배송기간 : 영업일 기준 3~5일
7. 지불 조건: T/T, 서부 동맹, PayPal

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제품 소개

그만큼CRS300 커먼레일 종합 테스터회전율이 높은 디젤 수리점을 위한 6개의 전자기 인젝터 채널, 1개의 압전 인젝터 드라이브 및 전체 펌프{0}}테스트 기능을 단일 벤치탑 장치에 통합합니다.- 이 진단 워크스테이션은 딜러- 수준의 정밀도와 애프터마켓 경제성을 연결하여 HEUI 펌프 어셈블리와 함께 Bosch, Denso 및 Delphi 커먼 레일 펌프를 서비스하는 작업장에 서비스를 제공합니다. 실시간- 피드백은 선명한 3.5인치 디스플레이(또는 옵션인 7인치 화면)에 표시되며, 유압 아키텍처는 안정성을 저하시키지 않고 최대 1,800bar의 압력을 처리합니다. 여러 독점 테스터를 저글링하는 데 지친 서비스 관리자를 위해 CRS300은 진단 시간을 줄이고 오진을 최소화하며 모든 인젝터와 펌프가 벤치에서 OEM 허용 오차에 따라 작동하도록 보장하는 하나의 통합 작업 흐름을 제공합니다.

🔧 구성 요소 범위 및 핵심 기술 사양

CRS300은 전용 압전 인젝터 회로와 함께 6개의 전자기 인젝터를 동시에 실행하는 이중{1}채널 아키텍처를 통해 차별화됩니다. 이는 일반적으로 두 배 더 비싼 장치용으로 예약된 구성입니다. 이 병렬 테스트를 통해 작업장은 단일 주기로 전체 엔진 세트를 처리하고 모든 실린더에 걸쳐 반환-유량과 스프레이{4}}패턴 일관성을 비교할 수 있습니다. 이 시스템은 50마이크로초까지 정확한 펄스폭 변조를 통해 200~1,800bar의 주입 압력을 생성하여 실제{11}}크랭킹 및 높은{12}}부하 시나리오를 재현합니다. 펌프 테스트에는 Bosch CP1/CP3/CP4, Denso HP0/HP3/HP4, Delphi DFI 1.2/1.3/1.5 회전식 및 방사형{23}}피스톤 설계와 Caterpillar 및 Navistar 대형-엔진에 사용되는 HEUI 펌프가 포함됩니다. 내장된 3.5인치 TFT 화면은 실시간 파형 추적 및 통과/실패 임계값을 제공하며, 옵션인 7인치 디스플레이에는 USB 내보내기를 통해 다중 매개변수 그래프 작성 및 500개 테스트 보고서 저장 공간이 추가됩니다. 전원 수용 범위는 자동 감지 기능을 갖춘 110~240V AC이므로 CRS300은 수동 전압 전환 없이 북미 및 유럽 작업장에서 작동합니다.

🛣️ 차량 및 엔진 제품군 호환성 – 광범위한 차량 범위

이 테스터는 소형-픽업, 중형-트럭, 대형-라인-트랙터 및 오프{4}}고속도로 건설 기계의 거의 모든 디젤 커먼 레일 구성에 적합합니다. 작업장 소유자는 CRS300이 Euro 4/5/6 및 EPA 2010/2013 인증 엔진에 대한 주입 타이밍 및 수량 검증을 지원하여 차량 현대화에 따른 관련성을 보장한다는 점을 높이 평가합니다. 일반적인 애플리케이션에는 BMW M57/N57, Mercedes-Benz OM651/OM642, Volkswagen TDI PD 및 CR 장치, Ford Power Stroke 6.7L, Ram Cummins 6.7L, GM Duramax LML/L5P와 고압 커먼 레일 또는 HEUI 아키텍처를 사용하는 Scania, Volvo 및 MAN 대형 트럭 엔진이 포함됩니다. 고속도로 차량 외에도 이 장치는 인젝터 신뢰성이 가동 시간에 직접적인 영향을 미치는 농업용 트랙터(John Deere, New Holland, Fendt), 휠 로더, 굴삭기 및 해양 보조 디젤에 없어서는 안 될 장치임이 입증되었습니다.

📊 벤치 설치 및 실제 교정 작업흐름

색상으로 구분된 유압 연결과 3.5인치 화면에 표시되는 단계별 교정 덕분에 CRS300을 설정하면 가동 중지 시간이 최소화됩니다. 패키지에는 범용 장착 플레이트, Bosch/Denso/Delphi 라인용 퀵 릴리스 커플러가 있는 고압 호스, 전자기 및 압전 인젝터 활성화를 위한 전체 배선 하니스가 포함되어 있습니다. 필터링된 디젤 공급 및 회수 라인에서 1.5m 이내의 안정된 벤치에 장치를 놓은 다음 전원을 켜면 자가 진단 마법사가 약 90초 안에 압력-변환기 영점 조정 및 인젝터{6}}드라이버 오프셋 검사를 수행합니다. 기존 테스트 벤치에서 업그레이드하는 작업장을 위해 CRS300은 기존 인젝터(Bosch 0 432 시리즈, Denso 095000-xxxx, Delphi F00R-xxxxx)용 이전 버전과 호환되는{10}}어댑터 홀더를 제공하므로 새로운 장착 고정 장치가 필요하지 않습니다. 이 시스템에는 연료 온도가 65도를 초과할 때 과압 차단 및 자동 열 차단 기능이 통합되어 있어 연장된 주기 동안 테스터와 구성품을 모두 보호합니다.

🔩 수리 가치 – 디젤 일반 철도 서비스 수익성 향상

테스트 매개변수	범위/사양	정확성
사출압력	200 – 1,800바	±1.0%FS
전자기 주입기 채널	6 (동시)	최대 25A의 구동 전류
압전 인젝터 채널	1(전용)	양극 120V/15A 피크
호환 가능한 펌프 유형	보쉬 CP/CR/HEUI, 덴소 HP, 델파이 DFI	모든 회전 속도
표시 옵션	3.5인치 TFT(표준) / 7인치 TFT(옵션)	파형 새로고침 50ms
전원공급장치	110~240V AC, 50/60Hz	자동 감지
데이터 내보내기	USB 2.0(CSV/PDF 보고서)	500 테스트 메모리
작동 온도	+5도에서 +45도까지	습도 90% 이하, 비응결

❓ FAQ – 디젤 서비스 전문가가 전하는 실제 질문

Q1 – 압전 채널은 Siemens 및 Continental 압전 인젝터를 지원합니까?
A – 네. CRS300 드라이버 회로는 SAE J2716 표준을 따르며 Euro 6 엔진의 Siemens/VDO, Continental 및 Delphi 피에조 장치와 모든 Bosch/Denso 설계와 함께 작동합니다. 최대 15A 바이폴라를 제공하여 현재 승객 및 소형 피에조 인젝터의 95% 이상을 포괄합니다.

Q2 – 외부 고압 오일 시뮬레이터 없이 HEUI 펌프를 테스트할 수 있습니까?
A – 네. CRS300에는 HEUI 펌프 점검을 위해 작동 오일 압력(2,000bar에 해당)을 복제하는 내부 고압 오일 시뮬레이션 회로가 포함되어 있습니다. 제공된 어댑터를 사용하여 펌프를 연결하십시오. 별도의 벤치가 필요하지 않습니다.

Q3 – 6개의 인젝터 전체 테스트 주기는 얼마나 걸리나요?
A – 예열, 유휴 상태, 부분 부하, 전체 부하 및 오버런 조건을 포함하여 약 12분입니다. 그런 다음 시스템은 각 인젝터의 백분율 편차를 강조하는 비교 막대 차트 보고서를 생성합니다.

Q4 – 새로운 펌프 모델에 대한 펌웨어 업데이트는 어떻게 받나요?
A – 펌웨어 업그레이드는 USB를 통해 제공되며 처음 3년 동안 무료로 유지됩니다. 지원 포털에서 최신 교정 라이브러리를 다운로드하고 화면의 지시를 따르십시오. 새 프로필은 일반적으로 OEM 출시 후 60일 이내에 나타납니다.

Q5 – 압력 센서와 드라이버 보드의 수명은 얼마나 됩니까?
A – 압력 변환기의 정격은 10,000회 테스트 주기(약 5~7년)입니다. IGBT 드라이버 보드는 일반적인 주간 40시간 사용 시 5년의 작동 수명을 갖습니다. 두 모듈 모두 15분 이내에 사용자가 교체할 수 있습니다.

Q6 – 도매업체를 위한 교정 인증 번들이 있습니까?
A – 네. 당사는 인증된 마스터 인젝터, 기준 압력 게이지 및 추적 가능한 ISO 9001 준수 문서를 포함한 도매 교정 키트를 제공합니다. 이는 인증된 수리 네트워크를 공급하는 유통업체에 이상적입니다.