인젝터 수리 키트 및 분해 도구 - 전문 커먼 레일 서비스 솔루션

정밀도와 내구성을 요구하는 디젤 서비스 전문가를 위해 설계된 이 제품은인젝터 수리 키트 분해 도구워크샵 수준의 탄력성과 포괄적인 기능을 결합합니다.- 현대의 특정한 기계적 문제를 해결하도록 설계되었습니다.커먼 레일 연료 시스템, 이 키트를 사용하면 안전하고 효율적인 분해 및 정밀 검사가 가능합니다.Bosch, Denso 및 Siemens 인젝터섬세한 내부 구성 요소를 손상시키지 않고. 일상적인 유지 관리를 수행하든 지속적인 실화를 진단하든 이 세트는 추측을 없애고 실린더 헤드와 인젝터 본체에 대한 부수적 손상 위험을 줄여줍니다.-이는 탄소-흡수 또는 부식-용접 장치를 처리할 때 중요한 이점입니다.

이 키트는 다음과 같이 구성됩니다.크롬 몰리브덴 강철검정색 인산염 마감 처리와크롬 바나듐 강철새틴 크롬 코팅이 특징으로 반복되는 토크 부하에서 탁월한 내식성과 구조적 무결성을 보장합니다. 세트에는세-조 특수 풀러충격 해머 부착 장치가 있으며, 추출력을 제어하기 위해 O-링 씰 시트와 확실하게 맞물리도록 특별히 설계되었습니다. 그만큼인젝터 볼 밸브 래핑 도구및 가이드는{0}}10mm Hex x 7.6mm 및 10mm Hex x 6.6mm 치수로 정밀하게 연마되어 정확한 밸브 시트 재조정이 용이합니다. 안8{0}}면 소켓Bosch CR 인젝터용과 Siemens 및 Denso 장치용 전용 내부 고정 제거 도구가 하드 툴링을 완성합니다. 다음의 포함토크 렌치20-200 N·m 작업 범위를 통해 패스너가 OEM 사양에 맞게 장력이 가해지는 것을 보장합니다.디지털 다이얼 게이지노즐 너트 작동 중에 가해지는 힘에 대한 실시간 피드백을{0}제공하여 핀이 잘리는 것을 방지합니다.

구성요소 설명	사양 / 비품	소재/마감
세-조 특수 풀러	O-링 씰 시트 결합	크롬 몰리브덴강
임팩트 해머	0.7kg, 140mm 스트로크	고강도-합금
8면 소켓	보쉬 CR 인젝터의 경우	새틴 크롬 스틸
내부 고정 제거 도구	Denso & Siemens CR 인젝터용	흑색 인산염 강철
볼 밸브 래핑 도구	10mm 육각 x 7.6mm 및 10mm 육각 x 6.6mm	고속-강(HSS)
밸브 시트 제거 도구	Denso CR 인젝터 특정	가이드 슬리브가 있는 HSS
플리스 브러쉬(굵고 가는)	Ø 19mm 및 Ø 25mm	유연하고-연마성이 없음
토크 렌치	범위: 20-200 N·m (15-150 lbf·ft)	14 x 18mm 드라이브
보관 케이스	고강도-블로우-성형 플라스틱	충격-저항성

이 툴링은 특정 어댑터를 사용하여 대부분의 최신 디젤 엔진에 보편적으로 적용되도록 설계되었습니다.보쉬 PDE P1 (331P1) , 지멘스/VDO, 그리고Denso 커먼 레일 시스템. 내부 고정 제거 도구 및 가이드는 정밀한 작업에 적합하도록 맞춤 제작되었습니다.지멘스 CR 인젝터Ford 및 Peugeot 애플리케이션에서 볼 수 있는 반면, 8면 소켓은 Bosch 장치의 고유한 기하학적 구조를 다루고 있습니다. 대형-트럭과 농기계를 서비스하는 작업장의 경우Bosch 솔레노이드 밸브 제어 어댑터(OD M17x1.0, ID M27x1.0, ID M18x1.5)은 대형 상업용 차량 인젝터와의 호환성을 보장합니다. 그만큼피에조 인젝터 제거 도구이중 고정 지점을 갖춘 구성은 특히 BMW 엔진에 설치된 인젝터가 절단되는 위험을 줄입니다. 이러한 광범위한-호환성은 유럽, 아시아 및 북미 디젤 차량의 다양한 차량을 관리하는 독립 수리점을 위한 단일 솔루션으로 키트를 자리매김합니다.

이것의 진정한 가치분해 도구관련된 높은 비용을 완화할 수 있는 능력에 있습니다.커먼 레일 인젝터실패. 제어된 분해를 가능하게 함으로써 키트는 인젝터 보어의 흠집을 방지하고노즐 바늘그리고제어 밸브제거 중에 측면 응력을 받지 않습니다.-즉석 추출 방법을 사용하는 작업장에서 조기 마모의 일반적인 원인입니다. 올바른 사용랩핑 도구인젝터 볼 밸브와 시트 사이의{0}}기밀 밀봉을 보장하여 문제의 근본 원인을 직접 해결합니다.열악한 연료 분무그리고 연비가 감소합니다. 새로운 O-링 및 구리 씰링 와셔와 함께 재구축된 인젝터는 엔진 성능을 거의 -OEM 수준으로 복원하여 전체 연료 시스템의 서비스 간격을 연장할 수 있습니다. 추가적으로,양털 브러쉬 세트인젝터 보어를 부드럽지만 효과적으로 청소하고 중요한 시트 표면을 손상시키지 않고 탄소 침전물과 바니시를 제거하여 일관된 연료 공급과 안정적인 유휴 품질을 보장합니다.

Q1: 이 수리 키트는 솔레노이드 및 피에조-작동식 인젝터를 모두 수용할 수 있나요?
A:예. 세트에는 전용피에조 인젝터 제거 도구솔레노이드-제어 Bosch 및 Denso 장치용 표준 풀러와 함께 BMW 엔진에서 안전하게 추출하기 위한 이중 부착 지점이 있습니다.

Q2: 세트에 포함된 디지털 다이얼 게이지를 사용하면 가장 큰 장점은 무엇입니까?
A:노즐 너트 회전 중에 가해지는 힘에 대한 실시간 피드백을{0}제공하여 과도하게 조여 전단될 수 있는 것을 방지합니다.센터링 핀조립하는 동안 올바른 노즐 정렬을 보장합니다.

Q3: 이 툴링은 고착된 인젝터를 추출할 때 실린더 헤드 손상을 어떻게 방지합니까?
A:나사-형 추출 메커니즘은 실린더 헤드 표면에 축 방향으로 당기는 힘을 직접 적용하여 프라이 바 또는 임팩트 렌치에서 흔히 발생하는 측면 하중과 충격 손상을 제거합니다.-

Q4: 래핑 도구 및 가이드 슬리브와 같은 교체 부품을 별도로 구입할 수 있습니까?
A:예. 이러한 마모 품목은 대량 재구축 작업장을 지원하기 위해 개별적으로 재고가 확보됩니다.- 빠른 주문을 원하시면 키트 일련번호를 가지고 예비 부품 부서에 문의하십시오.

Q5: 이 키트는 대형-상용 디젤 엔진에 적합합니까?
A:예. 큰-직경 어댑터(최대 27mm 스레드)와 견고한 풀러 구조는 상업, 농업 및 건설 기계의 높은 토크 요구 사항을 처리합니다.

Q6: 일상 작업장에서 토크 렌치의 예상 사용 수명은 얼마나 됩니까?
A:그만큼토크 렌치재보정 전 5,000회 이상의 주기 평가를 받았으며 새틴 크롬 마감으로 작업장 유체 및 부식에 저항하여 장기적인 정확도를-보냈습니다.

 

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