KTI19 연료 펌프 분해 마스터 키트 – 모델 KTP-1900 – Cummins PT 스타일 기계식 펌프용 제어식 분해 시스템

Cummins KTI19는 기계식으로 제어되는 인라인 연료 펌프로, 클래식 NTA855부터 최신 QSK19까지 광범위한 산업용 및 해양 엔진에 사용됩니다.- 일반적인-레일 시스템은 아니지만 플런저와 배럴은 최신 고압 펌프와 동일한 미크론-수준의 정밀도로 제조되며 분해에도 동일한 수준의 주의가 필요합니다. 그만큼KTP-1900 KTI19 연료 펌프 분해 마스터 키트이 펌프의 분해를 제어하기 위한 전용 시스템입니다.중요한 결합 표면 보존-플런저---배럴 맞춤, 전달 밸브 시트 및 거버너 연결이 피벗합니다. 일반 풀러나 급조 도구와 달리 이 키트는 이러한 민감한 구성 요소에 흠집, 흠집 또는 굽힘을 방지하여 펌프의 서비스 수명을 크게 연장하고 값비싼 교체 필요성을 줄이는 체계적인 접근 방식을 제공합니다.

KTI19 펌프는 내구성이 뛰어나도록 제작되었지만 구성 요소는 쉽게 서비스에 접근할 수 있도록 설계되지 않았습니다. 플런저는 배럴에 단단히 고정되어 있으며(간극 0.003~0.005mm), 전달 밸브 홀더는 100N·m의 토크로 조여지며, 거버너 어셈블리에는 추출 중에 쉽게 구부릴 수 있는 섬세한 스프링과 피벗이 포함되어 있습니다. KTP-1900은 다음을 통해 이러한 문제를 해결합니다.

유압 플런저 추출기– 배럴에 흠집을 내지 않고 플런저를 풀기 위해 부드럽고 균일한 힘을 가합니다.

전달 밸브 소켓– 주변 나사산을 손상시키지 않고 밸브 홀더에 맞물리는 얇은 벽의 깊은 소켓.

거버너 핀 풀러– 연결 암을 왜곡하지 않고 테이퍼 핀을 제거합니다.

베어링 분리기 세트– 하우징을 손상시키지 않고 드라이브 샤프트 베어링을 안전하게 제거합니다.

각 도구는 펌프의 주철 표면이 손상되는 것을 방지하기 위해 보호층으로 코팅되어 있습니다.-

KTP-1900은 4개의 도구 모듈로 구성되어 있으며 각 모듈은 빠른 식별을 위해 색상으로 구분되어 있습니다.

기준 치수	도구 포함	애플리케이션
플런저 및 배럴	유압 풀러, 풀러 조(3가지 크기), 배럴 클램프	스코어링 없이 플런저 추출, 분해 중 배럴 고정
전달 밸브	얇은 벽면 소켓(27mm), 밸브 시트 풀러, 래핑 도구	전달 밸브 어셈블리 제거 및 수리
주지사 및 연계	핀 펀치 세트, 스프링 압축기, 피벗 핀 추출기	연결을 왜곡하지 않고 주지사를 분해
보조자	검사 거울, 자석 탐침, 청소용 브러시 세트, 부품 트레이	분해 중 육안 검사 및 부품 정리

케이스는 폼 안감으로 되어 있으며, 각 도구는 지정된 위치에 안전하게 고정되어 운송 중 손상을 방지합니다.

매개변수 값 플런저 직경 범위 12 – 16 mm (모든 KTI19 변형 포함) 최대 추출력 8 kN(조정 가능, 압력 게이지 포함) 전달 밸브 소켓 크기 27mm, 12포인트, 얇은 벽 주지사 핀 추출기 범위 핀 직경 2~5mm 베어링 분리기 용량 최대 80mm OD 케이스 무게(전체 키트) 18kg 모든 공구는 내구성을 위해 크롬 몰리브덴 강철(HRC 48-52로 경화)로 제작되었으며 부식 방지 마감 처리되었습니다.

KTP-1900을 사용하면 펌프의 정밀 표면을 보호하는 안전하고 제어된 분해가 가능합니다.

준비– 펌프 외부를 청소하고 제공된 소프트 조를 사용하여 바이스에 장착합니다.

전달 밸브 제거– 얇은 벽면 소켓을 사용하여 밸브 홀더를 파손합니다. 소켓의 깊이는 밸브 가이드 바닥에 닿지 않도록 보장합니다.

플런저 추출– 유압 풀러를 플런저 헤드에 부착합니다. 게이지를 모니터링하면서 일정한 압력을 가하십시오. 플런저는 득점 없이 원활하게 풀릴 것입니다.

주지사 분해– 핀 펀치 세트를 사용하여 테이퍼 핀을 제거합니다. 스프링 압축기는 과도하게 늘어나지 않고 조속기 스프링을 안전하게 제거합니다.

베어링 제거– 분리기 세트는 하우징 보어를 손상시키지 않고 하우징에서 베어링을 조심스럽게 추출합니다.

점검– 거울과 프로브를 사용하여 배럴 보어와 밸브 시트의 마모 여부를 검사합니다.

Q1: KTP‑1900에는 펌프 자체에 대한 교체 부품이 포함되어 있습니까?
아니요-이것은 도구 키트일 뿐입니다. 씰, O-링 및 소모품에는 Cummins 정품 또는 고품질 애프터마켓 부품을 사용하는 것이 좋습니다. 이 도구는 OEM 및 대부분의 애프터마켓 부품과 함께 작동하도록 설계되었습니다.

Q2: 유압 풀러를 PT 스타일이나 N 시리즈 등 다른 펌프에 사용할 수 있습니까?
예-유압 풀러는 범용이며 유사한 플런저 헤드 디자인을 가진 모든 펌프와 함께 사용할 수 있습니다. 그러나 풀러 조의 크기는 KTI19의 12-16mm 플런저에 맞게 특별히 제작되었습니다. 다른 크기용 어댑터 조는 별도로 구매 가능합니다.

Q3: 힘을 잘못 가하면 추출 중에 플런저가 손상될 위험이 있나요?
유압 풀러에는 녹색(안전) 및 노란색(주의) 영역이 있는 압력 게이지가 포함되어 있습니다. 녹색 영역은 KTI19의 플런저 강도에 맞게 보정되었습니다. 게이지가 노란색 영역에 들어가면 중지하고 침투 오일을 다시 도포하십시오.{2}}안전 한계를 초과하지 마십시오.

Q4: 부식으로 인해 고착된 딜리버리 밸브를 어떻게 제거합니까?
키트에는 얇은 벽면 소켓을 적용하기 전에 사용할 수 있는 관통형 오일 인젝터가 포함되어 있습니다. 극단적인 경우에는 히트건(최대 150도)으로 밸브 홀더 주변을 가열하여 부식 결합을 끊은 다음 소켓을 사용하는 것이 좋습니다.

Q5: 이 도구 세트를 엔진에 아직 설치되어 있는 펌프에 사용할 수 있습니까?
일부 도구(예: 전달 밸브 소켓)는 설치된 펌프와 함께 사용할 수 있지만 플런저 추출기 및 조속기 도구를 사용하려면 펌프를 엔진에서 제거하고 작업대에 장착해야 합니다. 안전과 정확성을 위해 벤치 기반 서비스를 적극 권장합니다.

Q6: 유압 풀러에는 어떤 유지 관리가 필요합니까?
풀러의 유압 시스템은 밀봉되어 있어 정기적인 유지 관리가 필요하지 않습니다. 그러나 매년 압력 게이지 교정을 확인하는 것이 좋습니다. 교정 서비스를 제공하고 있습니다. 풀러의 O-링은 서비스 로그에 표시된 대로 2년마다 또는 500회 사용마다 교체해야 합니다.

 

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