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제품 소개
아프리카와 동남아시아 전역의 작업장 소유주와 부품 유통업체를 위한강다 2Q87널리 사용되는 간단하고 서비스 가능한 연료 계량 솔루션을 제공합니다.산투오 295T-2전원 장치. 이 기계식 인라인-펌프의 정격은 다음과 같습니다.19.4kW통제된 속도로2200rpm, 농업용 트랙터, 소형 로더 및 고정식 디젤 세트에 대한 원래 공장 보정과 일치합니다. 비용이 많이 드는 전자식 커먼 레일 개조를 쫓는 대신 이 펌프는 295T-2가 기본 기계식 연료 시스템에서 작동하도록 유지하고-신뢰할 수 있고 현장-수리가 가능하며 지역별 연료 품질 변화를 견딜 수 있습니다. 2Q87은 딱딱한 시동, 검은 연기 또는 불균등한 점화를 유발하는 마모된 플런저-및 배럴 어셈블리를 교체하여 인젝터 라인이나 장착 브래킷을 변경하지 않고도 엔진의 원래 토크 곡선을 복원합니다.
🔩 기계식 조속기 특성 및 연료 전달 동작
KANGDA 2Q87은원심 기계식 주지사엔진 부하 변화에 따라 랙 위치를 직접 조절합니다. ~에2200rpm펌프는 전체를 전달합니다19.4kW거버너는 유압 펌프 작동이나 PTO 클러치 작동에 상관없이 안정적인 공회전을 유지합니다.{0}} 핵심 분야 관찰:전달 밸브 홀더그리고콘센트 피팅원래 Shantuo 사양과 동일한 스레드 피치로 가공되므로 기존 고압 라인이 스레드 교차 위험 없이- 스레드됩니다. 먼지가 많은 환경에서 작업하는 기술자는 다음을 높이 평가할 것입니다.일체형 오일욕조거버너 하우징에서는-건조한 지역의 정밀 펌프를 죽이는 일반적인 원인인 공기 중 실리카로 인한 내부 마모를 늦춥니다.
📍 응용분야 – Shantuo 295T-2 및 파생 파워팩
이 펌프는 다음 전용으로 매핑되었습니다.2개-실린더, 수냉식-295T-2원래 Shandong Tractor(Shantuo)가 25-40 HP 유틸리티 트랙터용으로 개발한 엔진입니다. 농업용 외에도 295T-2는 일반적으로작은 도로 롤러, 3톤 지게차, 그리고관개 펌프 세트부품 가용성과 재구축 용이성이 장비 가동 시간을 좌우하는 나이지리아, 케냐, 인도네시아, 베트남{0}}시장에서 그렇습니다. 그만큼2Q87이전 295 시리즈 변형과 장착 플랜지 패턴 및 드라이브 커플링 치수를 공유하지만연료 전달 곡선더 높은 소용돌이 비율을 실행하는 T-2의 연소 용기 설계에 맞게 특별히 조정되었습니다. 이 엔진에 T-2가 아닌 펌프를 사용하면 과도한 배기 온도나 부하 지연이 발생하는 경우가 많습니다. 2Q87은 이러한 불일치를 제거합니다.
🛣️ 진동이 심한 환경에 대한 설치 점검-
2Q87의 현장 장착에는 세 가지 기계적 인터페이스에 주의가 필요합니다.구동 기어 백래시,장착 스터드 토크 순서, 그리고연료 입구 밴조 볼트상태. 295T-2는 저속 공회전 시 크게 진동하므로 항상 새 제품을 사용하십시오.구리 분쇄 와셔흡입구와 배출구 모두에서-재사용된 와셔는 펌프 교체 후 공기 유입 문제의 가장 큰 원인입니다. 펌프를 구동 기어 위로 밀어 넣기 전에 크랭크샤프트를 회전시킵니다.타이밍 포인터전면 커버에는 2200rpm 작동에 대해 지정된 전진 각도가 표시됩니다. 그런 다음 펌프의 구동 러그를 연결하고-너트를 손가락으로 조인 다음 엔진을 두 바퀴 완전히 돌려 바인딩이 발생하지 않는지 확인합니다. 다이얼 게이지가 없는 작업장의 경우 간단한유출-타이밍 방법전달 밸브 홀더를 사용하면 적절하게 작동합니다. 연료가 출구 포트에서 쏟아지는 것을 멈출 때까지 펌프 샤프트를 회전시킨 다음 플랜지를 잠급니다.-이 대략적인 설정은 일반적으로 3개의 크랭크 내에서 엔진이 점화되도록 하며, 그 후 슬롯형 구멍에서 펌프 본체를 회전시켜 미세 조정이 이루어집니다.
📊 비교표 – KANGDA 2Q87과 일반적인 295 시리즈 교체 옵션
| 특징 | 강다 2Q87 | 일반 295 펌프 | 중고/재조정된 제품 |
|---|---|---|---|
| 주문코드 | 2Q87 (레이저 마킹) | 다양하며 종종 표시되지 않음 | 불분명한 스탬핑 |
| 정격 전력 지원 | 19.4kW @ 2200rpm | 18~20kW(테스트되지 않음) | 알 수 없음(플런저 마모) |
| 주지사 유형 | 기계식, 원심형(유휴 댐퍼 포함) | 기계 기본 | 스프링이 누락되었을 수 있습니다. |
| 플런저 직경 | 공장{0}}295T-2와 일치 | 일반 직경 | 많은 경우에 지면 크기가 너무 작음 |
| 장착 볼트 패턴 | 4볼트, 102mm 간격 | 4볼트, 102mm(느슨한 공차) | 종종 벗겨진 스레드 |
| 씰 키트 포함 | 예(O-링 + 구리 와셔) | 아니요 | 아니요 |
| 테스트 인증서 | 유량-2200rpm에서 테스트됨 | 제공되지 않음 | 사용할 수 없음 |
❓FAQ:디젤 펌프 구매자 및 작업장 기술자를 위한 실용적인 답변
Q1: 고객의 엔진에 일반 295 펌프 대신 2Q87이 필요한지 어떻게 신속하게 확인할 수 있습니까?
A:엔진 명판을 확인하세요.295T-2-295, 295T 또는 295TA가 아닙니다. 추가적으로 T-2는M14x1.5 출구 스레드, 이전 변형은 종종 M16을 사용합니다. 빠른 스레드 게이지 검사를 통해 기존 펌프를 제거하지 않고도{1}}잘못 판매를 방지할 수 있습니다.
Q2: 2Q87은 아프리카 및 동남아시아 시장에서 흔히 볼 수 있는 고{3}}황 디젤을 처리할 수 있습니까?
A:예. 기계식 펌프 아키텍처는 전자 커먼 레일 장치보다 높은 황을 더 잘 견딜 수 있습니다. 그러나 우리는 다음을 사용하는 것을 강력히 권장합니다.2차 수분 분리기, 황은 수분이 존재할 때 전달 밸브 스프링의 부식을 가속화하기 때문입니다. 플런저는 표면-경화되어 있지만 수분 함량이 여전히 주요 위협입니다.
Q3: 새 펌프가 처음 시동 직후에 가끔 작동을 멈추는 경우가 있습니다. 원인은 무엇입니까?
A:대부분의 경우,드라이브 기어 종료-재생점검되지 않았습니다.-기어의 축 압력이 플런저를 묶습니다. 구동 기어와 하우징 사이의 축방향 간격이 적절한지 확인하십시오.0.1~0.3mm조이기 전에. 또한, 초기 회전 중에 플런저 윤활을 위해 2% 엔진 오일과 혼합된 깨끗한 디젤로 펌프 흡입구를 미리 채우세요.
Q4: 2Q87은 교체 시 직접 볼트-인가요, 아니면 스로틀 링키지를 조정해야 하나요?
A:링키지 암 스플라인은 동일하지만레버 정지 나사T-2의 거버너 스프링 예압에 따라 위치가 약간 다릅니다. 설치 후 멈춤 나사를 풀고 케이블을 연결한 후 공회전 속도를 로 설정합니다.750~800rpm, 그런 다음 다시-조이세요. 이는 2200rpm에서 최대 출력이 필요할 때 올바른 거버너 응답을 보장합니다.
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