KANGDA 3Q60 / BH3Q70R8 – 385 디젤 엔진용 직접-장착형 연료 펌프

이 KANGDA 연료 분사 펌프(주문 코드 3Q60, 모델 BH3Q70R8)는 385 엔진 플랫폼용으로 설계된 공장 사양 교체용 펌프입니다.{5}} 정격에서 정밀한 고압-압력 연료 계량을 복원합니다.2600RPM 직접-구동 속도, 어댑터나 타이밍 기어 수정 없이 원래의 Hengyang(衡阳) 생산 표준과 일치합니다. 서비스 베이 및 애프터마켓 채널의 경우, 이 장치는 OEM-등급 신뢰성과 경쟁력 있는 조달 비용 간의 균형 잡힌 절충안을 제공합니다. 특히 이 입증된 동력 장치에 여전히 의존하는 농업용 트랙터, 소형 굴삭기 및 중형 트럭을 유지 관리하는 작업장을 대상으로 합니다.{3}}

BH3Q70R8은 다음을 중심으로 제작되었습니다.강화된 플런저 및 배럴 세트385 엔진의 연소실 설계와 일치하는 분사 압력을 지원하는 공칭 직경을 갖습니다. 그것은유압 거버너플라이웨이트 메커니즘을 통해 부하 변화에 반응하여 안정적인 공회전을 유지하고 갑작스러운 스로틀 해제 시 폭주 조건을 방지합니다. 펌프에는 내장된-베인-형 이송 펌프탱크에서 연료를 지속적으로 끌어와 내부 갤러리에 압력을 가하여 고압 플런저에 공급하는 것입니다.- 구동축 스플라인 수, 플랜지 볼트 원 및 출구 커넥터 스레드를 포함한 모든 외부 인터페이스-는 Hengyang 주조소에서 설정한 치수 템플릿을 따르므로 기존 연료 라인과 구동 기어를 계속 사용할 수 있습니다. 장치의 전달 밸브 홀더에는 압력 진동을 완화하는 백래시 방지 스프링이 있으며, 이는 오래된 기계에 대한 지속적인 불발 불만 사항을 추적할 때 매우 중요한 세부 사항입니다.

이 펌프는385 시리즈 디젤, 2600RPM의 최대 속도가 정격 마력 전달과 일치하는 로더, 백호 로더 및 고정식 발전기 세트에서 발견되는 주력 제품입니다. 에서커먼레일 설정, 펌프는 레일 어큐뮬레이터의 주요 압력 소스로 기능하지만, 이 특정 기계식-거버너 변형은 분사 펌프가 가압과 기본 타이밍을 모두 처리하는 사전-공통-레일 또는 초기 전자식{3}}제어 385 버전에서 가장 일반적입니다. 일부 이후 385개 블록은 수정된 장착 파일럿을 사용했기 때문에 작업장에서는 주문하기 전에 엔진의 전면 하우징 보어 직경과 구동 기어 백래시를 확인해야 합니다. 유통업체의 경우 3Q60 주문 번호는 특히 연료 윤활성이 계절에 따라 달라지는 지역에서 높은 현장 작업 시간을 기록하는 기계의 빈번한 교체 주기에 적용됩니다.{10}}저사양 펌프의 내부 마모를 가속화하는 조건-.

설치 시작 날짜:상사점에서 엔진 잠금실린더 1의 경우 타이밍 표시가 하우징 포인터와 일치할 때까지 펌프 샤프트를 회전시킵니다. 망치질 없이 펌프를 구동 기어 위로 밀어 넣으십시오. 저항이 있으면 일반적으로 사소한 스플라인 불일치 또는 키홈의 잔해를 나타냅니다.플랜지 O-링 교체제공된 씰을 사용하고 깨끗한 디젤을 얇게 도포하여 쉽게 장착할 수 있습니다. 내부 캠 링을 묶을 수 있는 하우징 뒤틀림을 방지하기 위해 토크 렌치를 사용하여 고정 너트를 두 단계로- 먼저 25 N·m으로 조인 다음 마지막으로 45 N·m으로 조입니다-. 기계적으로 수리한 후,시동을 걸지 않고 엔진을 시동하다10초 동안 고압 라인에서 공기를 제거한 후-모든 유니언 너트에 젖은 부분이 있는지 검사합니다. 유휴 상태 및 부분 부하에서의 최종 실행 테스트에서는 불규칙한 헌팅 없이 안정적인 레일 압력(또는 인젝터 유출 패턴)을 보여야 하며, 거버너의 처짐 설정이 공장 밴드 내에 남아 있음을 확인해야 합니다.

공회전이 심하거나 시동이 잘 걸리거나 검은 연기가 나는 385 엔진을 취급하는 수리점의 경우 KANGDA 3Q60이 벤치 재보정을 위해 오래된 펌프를 보내는 것보다 더 경제적인 경우가 많습니다. 마모된 펌프를 재구축하려면 특수 테스트 장비(예: Bosch EPS 200)가 필요하고 항상 시중에서 구할 수 없는 내부 부시를 교체해야 합니다. 이 새로운 장치를 교체하면 이러한 지연을 피하고전체-보증 범위완전한 조립에. 더 중요한 것은 새 펌프가 다운스트림 손상 위험을 제거한다는 점입니다.-마모된 플런저 입자가 인젝터 노즐로 이동하여 스프레이 구멍을 제한하여 간단한 펌프 작업을 여러-인젝터 교체로 바꿀 수 있습니다. 이 직접 교체를 선택하면 작업장에서 예측 가능한 수리 시간과 부품 비용을 견적할 수 있으며, 이는 최저 가격 대안보다 예산 확실성을 우선시하는 차량 관리자에게 매력적입니다.- 또한 견고한-크롬 도금 플런저 표면은 먼지가 많은 작동 환경에서 서비스 간격을 연장하여 예정되지 않은 콜백 빈도를 줄입니다.

제품 데이터 카드

Q1: 이 펌프는 원래 전기 정지 솔레노이드와 함께 제공된 385 엔진에서 작동합니까?
A:예, BH3Q70R8에는 정지 솔레노이드 장착 보스에 대한 조항이 포함되어 있습니다. 엔진이 케이블-정지 연결을 사용하는 경우 제공된 플러그로 솔레노이드 포트를 비우면 됩니다.

Q2: 이송 펌프 섹션이 마모되기 전에 작업장에서 합리적으로 몇 시간을 예상할 수 있습니까?
A:깨끗한 연료와 정기적인 필터 교체를 통해 베인-형 이송 펌프는 일반적으로 메인 플런저보다 수명이-많이 12,000시간을 초과합니다. 낮은 흡입 압력은 첫 번째 경고 신호입니다.

Q3: 이 펌프를 펌프 구동 회전을 변경하는 다른 플라이휠 하우징이 있는 385 엔진으로 교체할 수 있습니까?
A:아니요-BH3Q70R8은 시계 방향 회전용으로 설계되었습니다(드라이브 끝에서 볼 때). 카운터-회전 애플리케이션에 장착하면 시작 후 몇 분 내에 거버너 무게가 손상됩니다.-

Q4: 이 펌프를 몇 달 동안 예비 재고로 보관하는 경우 올바른 보관 방법은 무엇입니까?
A:내부 연료를 배출하고 가벼운 방청유-를 채운 다음 30일마다 샤프트를 수동으로 회전시켜 캠 링에 윤활유를 재분배합니다. 습기를 차단하기 위해 모든 포트를 캡으로 밀봉하십시오.

Q5: 펌프에는 정격 속도에서의 납품 값을 보여주는 교정 인증서가 함께 제공됩니까?
A:각 장치는 표준 주입량에 대해 공장에서 테스트를 거쳤지만 인쇄된 인증서는 상자에 포함되어 있지 않습니다. 대량 주문 요청 시 테스트 데이터를 제공할 수 있습니다.