BOSCH Four-포트 인젝터 – 0445120104=0445120207=A4720700787=A4720700387=A4720700587=0986435539 – Mercedes-Benz Heavy-Duty용 크로스-플랫폼 연료 공급 표준

상업용 디젤 세계에서 엔진 플랫폼 간의 경계는 부품 번호로 정의되는 경우가 많습니다. 그러나 일부 인젝터는 이러한 경계를 초월하여 여러 엔진 제품군, 배기가스 배출 단계 및 차량 응용 분야에서 공통 연료 공급 분모 역할을 합니다. 상호 참조 문자열 0445120104, 0445120207, A4720700787, A4720700387, A4720700587 및 0986435539는 이러한 경계-교차 인젝터 중 하나, 즉 4{10}}포트 솔레노이드 설계를 나타냅니다. Mercedes-Benz의 OM471 및 OM472 엔진 제품군은 물론 다양한 산업 및 비포장도로용 애플리케이션에도 사용됩니다. 이 6개-숫자 클러스터는 서로 다른 부분의 모음이 아닙니다. 이는 전세계 작업장, 차량 및 유통업체의 부품 관리를 단순화하기 위해 여러 카탈로그에서 인증된 통합 유압 사양입니다.

0445120104 및 0445120207은 기능적으로 상호 교환 가능하지만 솔레노이드 코일 특성에서 미묘한 차이를 나타냅니다. 0104는 대부분의 작동 조건에서 일관된 성능을 제공하는 표준 권선 구성을 사용합니다. 0207은 인덕턴스가 약간 낮은 수정된 권선을 사용하므로 ECU가 전압을 인가할 때 전류가 약 5% 더 빠르게 상승할 수 있습니다. 이러한 빠른 상승은 구형 ECU 드라이버 스테이지가 있는 엔진이나 분사 창이 매우 짧은 높은-RPM 애플리케이션에 유리할 수 있습니다. 빠른-전환 드라이버를 갖춘 최신 OM471 및 OM472 ECU에서는 차이가 미미합니다. 두 인젝터 모두 직접 교체가 가능하며 다른 인젝터로 교체할 때 소프트웨어 조정이 필요하지 않습니다.

세 개의 A472 번호(A4720700787, A4720700387, A4720700587)는 모두 OM472 엔진 플랫폼에 대한 동일한 인젝터 사양을 참조합니다.

A4720700387– 초기 OM472 Euro-6 Stage B(대략 2016-2018)

A4720700587– 중간{0}}생산 OM472, 과도기 교정(대략 2018~2020년)

A4720700787– 후기 OM472 Euro-6 Stage C(대략 2020년~현재), 현재 대체

Mercedes{0}}Benz는 이전 A472 번호를 현재 서비스 참조 번호인 A4720700787로 점차 대체했습니다. 세 숫자는 모두 상호 교환 가능하며 A4720700787은 A4720700387 및 A4720700587을 직접 대체하는 역할을 합니다.

Bosch 애프터마켓 번호 0986435539는 전 세계 독립 유통업체가 사용하는 서비스 부품 참조 번호입니다. 이 번호는 Bosch 및 주요 애프터마켓 공급업체의 카탈로그에 표시됩니다. 0986435539 인젝터는 OEM 인젝터와 동일한 생산 라인에서 동일한 재료, 공차 및 품질 관리 프로세스를 사용하여 제조됩니다. 차이점은 포장 및 유통 채널에만 있습니다. 인젝터 자체는 0445120104/0207 및 A472 번호와 동일합니다.

이 인젝터 제품군은 다음을 위해 지정되었습니다.

메르세데스-벤츠 악트로스(OM471 및 OM472 엔진, Euro-5 및 Euro-6 변형)

메르세데스-벤츠 아록스(건설 및 중량물 운송-, OM471/OM472)

메르세데스-벤츠 안토스(유통트럭, OM471/OM472)

메르세데스-벤츠 에코닉(시영 차량, 일부 애플리케이션)

푸소 슈퍼 그레이트(Mercedes-기반 엔진 플랫폼 사용)

선택된무한 궤도그리고MTUBosch 분사 부품을 사용하는 산업용 엔진

인젝터 클래스 코드(원래 인젝터 라벨의 영숫자 문자)는 여전히 중요한 호환성 요소입니다. 당사의 데이터베이스는 900개 이상의 Mercedes-Benz 구성을 다루고 있습니다. VIN 또는 엔진 일련번호를 사용하여 올바른 클래스 코드를 확인할 수 있습니다.

Q1: A471과 A472 인젝터 제품군의 차이점은 무엇입니까? 서로 바꿔서 사용할 수 있나요?

답변: A471 번호(이전 상호 참조에서 다룬-)는 12.8-리터 OM471 엔진용입니다. 이 상호 참조의 A472 번호는 15.6리터 OM472 엔진용입니다. 인젝터 코어는 유사하지만 보정 및 클래스 코드는 두 엔진 제품군마다 다릅니다. 항상 엔진 플랫폼에 지정된 인젝터를 사용하십시오. 클래스 코드는 ECU 캘리브레이션과 일치해야 합니다.

Q2: 0445120104 인젝터가 있는 OM471을 가지고 있습니다. 0445120207로 바꿀 수 있나요?

A: 예, 0445120104와 0445120207은 기능적으로 상호 교환 가능합니다. 0207은 낮은 코일 인덕턴스로 인해 전류 상승이 약간 더 빠르지만 둘 다 ECU의 보상 범위 내에 있습니다. 소프트웨어 변경이 필요하지 않습니다.

Q3: 이 상호 참조-에서 A472 번호의 대체 경로는 무엇입니까?

A: 대체 경로는 A4720700387 → A4720700587 → A4720700787입니다. A4720700787은 현재 활성 서비스 번호이며 이전 번호를 모두 대체합니다. 원래 인젝터가 A4720700387 또는 A4720700587인 경우 직접 교체품으로 A4720700787을 주문할 수 있습니다.

Q4: Bosch 애프터마켓 번호 0986435539는 Mercedes OEM 인젝터와 품질이 동일합니까?

A: 예, 0986435539는 Bosch에서 OEM 인젝터와 동일한 사양으로 제조되었습니다. 이는 독립적인 애프터마켓 채널을 통해 판매되는 동일한 구성 요소입니다. 품질, 재료 및 테스트 절차는 동일합니다.

Q5: 원래 클래스 코드가 다른 트럭에 이 상호 참조의 인젝터를 사용할 수 있나요?{1}}

A: 클래스 코드(예: "C1", "D2")는 ECU의 캘리브레이션과 일치해야 합니다. 잘못된 클래스 코드로 인젝터를 설치하면 적응 오류 및 거친 작동이 발생합니다. VIN 또는 엔진 일련번호를 사용하여 올바른 클래스 코드를 확인할 수 있습니다.

Q6: 라인{1}}운송 서비스에서 이러한 인젝터의 예상 사용 수명은 얼마나 됩니까?

A: 정기적인 연료 필터 유지 관리(30,000-40,000km마다)와 우수한 연료 품질을 통해 이러한 인젝터는 일반적으로 500,000-700,000km의 안정적인 서비스를 제공합니다. 100,000km마다 누출 테스트를 권장합니다. 평균 누출이 인젝터당 3.0ml/분을 초과하면 교체 또는 수리가 필요합니다.

 

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