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제품 소개
최신 디젤 플랫폼에서 성능은 더 이상 배기량이나 터보차저만으로 정의되지 않습니다.{0}}인젝션 제어 회로 내부의 유압 정밀도에 따라 성능이 점점 더 결정되고 있습니다. 그만큼254-4357 분사 작동 펌프기계적 회전을 인젝터 작동 타이밍과 강도를 직접적으로 제어하는 고압 오일 에너지로 변환하는 이 영역의 중요한 발전을 나타냅니다.
기존 디젤 공급 펌프와는 달리 본 장치는HEUI(유압 작동 전자 제어 장치 분사) 시스템의 핵심 유압 드라이버, 연료 분사가 가압될 뿐만 아니라 다양한 부하 조건에서 동적으로 제어되도록 보장합니다.
🔩 구조적 정체성: 소형, 목적-빌드 엔지니어링
254-4357은36개 톱니 기어 인터페이스를 갖춘 소형 플랜지 구성, 캠축 타이밍 시스템과의 정확한 동기화가 필요한 중형-~-대형-디젤 엔진에 최적화되었습니다. 통합 이송 펌프가 없기 때문에 시스템 아키텍처가 단순화되는 동시에 외부 연료 공급 모듈이 선호되는 응용 분야의 신뢰성이 향상됩니다.
주요 구조적 하이라이트는 다음과 같습니다.
피로 저항성을 위한 고강도 합금 하우징
정밀하게 가공된-내부 피스톤 및 챔버
캐비테이션을 최소화하기 위해 최적화된 오일 흐름 채널
수명주기 내구성을 연장하는 밀봉형 베어링 시스템
이 설계는 건설 및 산업용 디젤 장비의 일반적인 높은{0}}부하 듀티 사이클과의 호환성을 보장합니다.
📊 기술 성능 지표(안정성을 위해 설계됨)
시스템 엔지니어링 관점에서 볼 때 펌프는 엄격하게 제어되는 유압 창 내에서 작동합니다.
최대 작동 압력:최대 ~28MPa
최소 활성화 압력:6 MPa 이상
기능:인젝터 작동에 고압 오일 공급-
시스템 유형:HEUI / 전자 제어 디젤 분사
이 압력 범위는 목표 달성에 매우 중요합니다.다-단계 주입 이벤트, 더 나은 분무화가 가능하고 NOx 배출이 감소하며 연소 효율이 향상됩니다.