L'Orange 커먼 레일 펌프 테스트 어댑터 키트 - 벤치 검증용 플랜지, 커플링, 고압 및 흡입구 피팅

L'Orange 커먼 레일 펌프(MTU 시리즈 4000, 2000 및 특정 MAN/Scania 고속 엔진에 사용됨)는 분해 검사 후 테스트 벤치에서 검증해야 하는 정밀 엔지니어링 구성품입니다. 그러나 펌프의 고유한 인터페이스 구조-비표준 장착 플랜지, 특정 백래시 허용 오차를 지닌 스플라인 드라이브 커플링, 독점적인 고압 및 흡입 포트 스레드-로 인해 전용 어댑터 없이는 직접 벤치 연결이 불가능합니다. 일반 테스트 피팅은 종종 고압(1,800bar 이상)에서 누출되거나, 펌프 위상에 영향을 미치는 정렬 오류가 발생하거나, 펌프의 차량 내 연료 공급 조건을 재현하지 못합니다. 이것L'Orange 커먼 레일 펌프 테스트 어댑터 키트다음으로 구성된 완전한 인터페이스 세트를 제공합니다.장착 플랜지, 드라이브 커플링, 고압 출구 피팅, 그리고입구 연료 커넥터, L'Orange 펌프용으로 특별히 설계되었습니다. 이 키트는 모든 표준 Bosch 유형 테스트 벤치를 누출 방지 씰, 올바른 위상 및 대표적인 흐름 특성을 갖춘 L'Orange 호환 검증 스테이션으로 변환합니다.

요소	기능	명세서
장착 플랜지	펌프를 테스트 벤치 드라이브 헤드에 부착합니다.	재질: 42CrMo4 강철, 58 HRC; 파일럿 직경: 125.0mm; 볼트 패턴: 4×M10, 100mm PCD
드라이브 커플링	벤치 토크를 펌프 샤프트에 전달	스플라인: 26톱니, 30도 압력각; 백래시: 0.08–0.12mm; 최대 토크: 800N·m
고압 배출구 피팅	펌프 배출구를 벤치 압력 라인에 연결합니다.	스레드: M18×1.5(콘 씰, 60도); 압력 등급: 2,500bar; 내부 보어: 4.0mm
입구 연료 커넥터	펌프 흡입구에 저압 연료 공급	스레드: M16×1.5(O-링 씰); 유량: 300L/h; 50μm 흡입구 스트레이너 포함

각 구성 요소는 L'Orange OEM 인터페이스 사양에 따라 정밀하게 제조되어 펌프가 엔진에 있는 것과 정확히 동일하게 장착, 구동 및 배관되도록 보장하며{0}}일반 어댑터 ​​사용으로 인해 발생하는 측정 오류를 제거합니다.

장착 플랜지는 테스트 설정의 기초입니다. 그것은일체형 강철 단조(42CrMo4, 38 HRC로 담금질 및 템퍼링)조종 위치 지정 직경펌프의 장착 레지스터와 짝을 이루는 125.0mm(h6 공차, −0.025/−0.050mm)입니다. 플랜지의 볼트 패턴(4×M10, 100mm PCD)은 L'Orange 펌프의 표준 장착 구멍과 일치합니다. 에이맞춤 핀(Ø 8.0mm, 고정 각도 위치)은 회전 정렬을 제공하여 설치 시 펌프의 타이밍 표시가 벤치 기준과 정렬되도록 합니다.

플랜지의 양면은 평탄도 0.01mm, 표면 마감 Ra 0.8μm로 연마되었습니다. 에이파일럿 보어(Ø 30.0 mm, H7)은 드라이브 커플링의 샤프트를 수용하여 커플링을 벤치 드라이브 중심에 놓습니다. 플랜지는 4개의 M10×30 소켓 헤드 캡 나사(포함)로 벤치의 드라이브 헤드에 고정되고, 펌프는 4개의 M10×40 나사(또한 포함)로 플랜지에 고정됩니다. 플랜지의 외부면에는 다음이 포함됩니다.레이저로 새겨진 정렬 표시이는 펌프의 상사점(TDC) 위치에 해당하므로 기술자가 별도의 타이밍 도구를 사용하지 않고도 펌프의 단계를 조정할 수 있습니다.

드라이브 커플링은슬리브형 커플링펌프의 구동 샤프트와 맞물리는 내부 스플라인이 있습니다(ISO 4156에 따라 26톱니, 30도 압력 각도). 커플링은 다음과 같이 제조됩니다.케이스 침탄강 18CrNiMo7‑6, 스플라인 측면에서 58-60 HRC로 경화되었으며 핵심 인성은 35 HRC입니다. 스플라인은6H/6g의 핏 클래스로 접지, 원래 엔진의 기어열 간극과 일치하는 0.08~0.12mm-의 백래시를 제공합니다. 과도한 간격으로 인해 회전 경사가 발생하여 펌프의 위상이 바뀌기 때문에 이러한 정확한 백래시는 매우 중요합니다. 간격이 충분하지 않으면 고속에서 바인딩 및 과열이 발생합니다.

커플링의 특징은잠금 너트(M20×1.5)을 사용하여 벤치의 구동축에 고정합니다.세탁기(벨빌형) 열팽창 시 예압을 유지합니다. 커플링의 외부 표면에는 다음이 포함됩니다.널링 칼라초기 설치 중 손으로 조이는 용도고정나사위상 조정이 확인되면 커플링을 벤치 샤프트에 고정하는 (M6×1.0). 커플링은 3,000RPM에서 ISO 1940-1 등급 G6.3에 맞춰 균형을 이루므로 테스트 속도에서 진동 없는 작동을 보장합니다.

고압 배출구 피팅은 L'Orange 펌프의 배출구 포트(M18×1.5, 60도 콘 시트)를 테스트 벤치의 압력 라인(벤치에 따라 표준 M14×1.5 또는 M16×1.5)에 연결합니다. 피팅은2피스 어셈블리: 스레드어댑터펌프 배출구에 나사로 고정되는 나사입니다.어댑터 슬리브벤치의 고압 호스에 연결됩니다.

어댑터- 17-4PH 스테인리스 스틸, H900 상태(44 HRC),원뿔형 밀봉면60도까지 연마하고 Ra 0.08 µm로 랩핑합니다. 콘은 펌프의 배출구 시트와 일치하여 추가 씰이나 와셔 없이 2,500bar를 견딜 수 있는 금속 간 씰을 생성합니다.

소매- 316L 스테인리스 스틸, 벤치 호스와 일치하는 내부 나사산 포함(M14×1.5 또는 M16×1.5, 주문 시 지정). 슬리브에는 다음이 포함됩니다.회전 너트호스가 꼬이지 않고 방향을 잡을 수 있게 해줍니다.

피팅의 내부 보어는 다음과 같습니다.4.0mm-L'Orange 펌프의 출구 구멍과 일치-하여 흐름 제한이 없음을 보장합니다. 총 불감 부피(펌프 배출구와 벤치 라인 사이에 갇혀 있는 연료 부피)는 0.5cm3 미만이므로 동적 테스트 중 압력 상승 시간 오류가 최소화됩니다.

Q1: 이 키트는 모든 L'Orange 펌프와 함께 작동합니까, 아니면 추가 어댑터가 필요한 변형이 있습니까?
이 키트는 P-펌프, CRI 2.4, 3.0 및 해양 3.2 변형을 포함하여 MTU 4000 시리즈 엔진에 사용되는 L'Orange 펌프의 95% 이상을 포괄합니다. 장착 플랜지가 다른(예: 6볼트 패턴) MAN/Scania 모델의 경우 옵션 어댑터 플레이트를 제공합니다.{9}}주문 시 펌프 모델을 지정하십시오.

Q2: 고압 배출구 피팅에는 M18×1.5 나사산이 있습니다.-내 테스트 벤치가 다른 나사산(예: M16×1.5)을 사용하는 경우 어떻게 되나요?
키트에는교체 가능한 슬리브M18 나사산을 M14×1.5 또는 M16×1.5에 적용합니다. 슬리브가 제공되며 30초 이내에 교체할 ​​수 있습니다. 벤치가 다른 스레드(예: 9/16‑18 UNF)를 사용하는 경우 맞춤 슬리브를 제공합니다.{12}}벤치 피팅에 대한 자세한 내용은 문의해 주세요.

Q3: 구동 커플링이 펌프의 타이밍 표시와 올바르게 일치하는지 어떻게 확인합니까?
커플링은 비인덱싱되어 있습니다.-어떤 회전 위치에도 설치할 수 있습니다. 타이밍은 플랜지의 TDC 표시기에 상대적인 펌프 자체 타이밍 표시에 의해 설정됩니다. 정렬 다웰을 사용하여 펌프를 플랜지에 설치한 다음 펌프의 TDC 표시가 플랜지 표시와 정렬될 때까지 벤치 샤프트를 회전시킵니다. 해당 위치에서 커플링의 고정 나사를 잠급니다.{4}}커플링의 스플라인 맞물림은 타이밍에 영향을 주지 않습니다.

질문 4: 바이오디젤 또는 고유황 연료와 함께 고압 피팅을 사용할 수 있습니까?
예. 17‑4PH 스테인리스 스틸과 콘 씰은 최대 B100의 바이오디젤 및 최대 1,000ppm 황의 연료와 호환됩니다. 흡입구 커넥터의 O-링은 바이오디젤 팽창을 방지하는 FKM입니다. B100 애플리케이션의 경우 O-링을 더 자주 교체하는 것이 좋습니다(200번 대신 150번 연결마다).

Q5: 장착 플랜지의 볼트 패턴(100mm PCD)이 표준인 것 같습니다.-다른 펌프 브랜드(예: Bosch CP3)에도 사용할 수 있나요?
플랜지의 파일럿 직경(125.0mm)과 맞춤 핀 위치는 L'Orange 펌프에만 적용됩니다. Bosch CP3 펌프는 다른 파일럿 직경과 4×M12, 112mm PCD 패턴을 사용합니다.-호환되지 않습니다. Bosch 및 Denso 펌프용으로 별도의 플랜지 키트를 제공합니다. 귀하의 펌프 브랜드에 맞는 특정 키트를 주문하십시오.

Q6: 흡입 커넥터의 M16×1.5 나사산에 대한 토크 사양은 무엇입니까?
권장 토크는 25~30N·m입니다. 너무 세게 조이지 마십시오.-펌프의 흡입 포트는 하우징의 벽이 얇은 부분이므로 과도한 토크를 가하면 뒤틀릴 수 있습니다. 피팅에는 시각적 가이드로 토크 제한 라인(25N·m에서 펌프 포트와 정렬되는 피팅 육각형 표시)이 포함되어 있습니다.

 

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