보쉬 4핀 커먼 레일 인젝터용 전문 해체 세트

정확한 분해를 위해 특별히 설계되었습니다.Bosch 4-핀 솔레노이드 제어 인젝터, 이 전문 도구 세트는 커먼레일 연료 시스템의 손상 없는 서비스-에 대한 중요한 요구 사항을 해결합니다. OEM{2}}수준의 정밀도를 요구하는 작업장을 위해 설계된 이 키트를 사용하면 기술자는 섬세한 내부 밸브 트레인이나 인젝터의 유압 보정을 손상시키지 않고 탄소-잠금 및 부식{4}}고착된 인젝터 본체를 안전하게 분해할 수 있습니다. 피에조 및 솔레노이드 인젝터의 제어된 추출 및 분해를 촉진함으로써 이 세트는 구성 요소 교체에서 전문적인 수리로 패러다임을 전환하여 디젤 수리 시설의 운영 오버헤드를 직접적으로 줄입니다.

업계 표준과 원활하게 인터페이스하도록 설계되었습니다.-보쉬 M17x1.0그리고M27x1.0스레드 프로필을 사용하는 이 도구 세트는 높은 토크의 분해 작업 중에 안전한 기계적 잠금을 보장합니다-. 핵심 구성요소는 고급-등급 합금강으로 가공되어 종종 초과되는 극심한 인장력-을 견딜 수 있습니다.12톤-탄소 크리프 및 연소 잔류물로 결합된 인젝터를 추출하는 데 필요합니다. 세트에는 다음을 위한 특정 어댑터가 포함되어 있습니다.4핀 전기 커넥터제거 과정에서 민감한 솔레노이드 접점이 보호된 상태로 유지되도록 보장합니다. 작동 매개변수는 최대 작동 토크 범위에 맞게 최적화되었습니다.67Nm, 최신 DOHC 실린더 헤드에 있는 깊은-인젝터 웰을 수용하는 지정된 스트로크 길이를 갖습니다.

이 키트는 주로 대상으로 하는 유럽 디젤 파워트레인의 스펙트럼 전반에 걸쳐 보편적인 호환성을 제공합니다.보쉬 CRS(커먼 레일 시스템)갖춘 모델. 서비스 운영을 위한 확실한 솔루션입니다.메르세데스-벤츠 CDI다음을 포함한 단위OM642V6 및OM651inline-4는 Sprinter, Vito, 승용차 라인업에서 볼 수 있으며,PSA DW10그리고포드 듀라토크Bosch EDC16 및 EDC17 제어 장치를 활용하는 엔진. 승용차 외에도 이 도구는 견고한 구조로 인해 다음과 같은 고강도-애플리케이션을 유지하는 데 없어서는 안 될 요소입니다.커민스 ISB그리고디트로이트 디젤유사한 Bosch 인젝터 아키텍처를 사용하는 중형{0}}엔진으로 혼합 차량을 위한 단일 지점 솔루션을{1}제공합니다.

성공적인 분해는 주입기 웰에 침투 유체를 적용한 후 조정 가능한 브리지와 지지대를 사용하여 완벽하게 수직을 이루는 것으로 시작됩니다.90도 당김 축, 인젝터 본체를 왜곡하거나 실린더 헤드 보어를 손상시킬 수 있는 측면-부하를 방지합니다. 심하게 압수된 장치의 경우 이 세트에는 기계식 스핀들과 압력 너트 시스템이 통합되어 있어 인젝터의 내부 핀이 파손될 수 있는 슬라이드 해머와 관련된 충격 부하 없이 지속적이고 제어된 힘을 가할 수 있습니다. 노즐 너트가 연소실 내에 박혀 있는 경우 키트에는 내부 추출을 제어하기 위한 특수 탭과 확장 장치가 포함되어 있어 모 보어가 마모되지 않도록 보호합니다.

고압 연료 시스템 시대에{0}}인젝터를 사내에서 분해하고 수리할 수 있는 능력은{1}}디젤 정비소의 수리 경제성을 극적으로 변화시킵니다. 이 도구는 다음과 같은 중요한 마모 품목의 교체를 용이하게 합니다.제어 밸브, 노즐 바늘, 그리고고압-압력 밀봉 링, 성능이 저하될 수 있는 구성 요소초저황 디젤그리고바이오디젤 혼합물. 정밀한 내부 액세스를 통해 기술자는 서보 유압 회로의 상태를 확인할 수 있어 반복 실패율과 비용이 많이 드는 코어 비용을 크게 낮출 수 있습니다. 이 진단 기능은 인젝터를 "블랙박스" 책임에서 서비스 가능한 자산으로 전환하여 포괄적인 디젤 파워트레인 전문 지식에 대한 매장의 명성을 강화합니다.

Q1: 범용 풀러에 비해 이 특정 4핀 인젝터 분해 세트를 사용하는 주요 이점은 무엇입니까?
답변 1: 범용 풀러는 민감한 전기 커넥터 핀과 솔레노이드 밸브 본체를 손상시킬 위험이 높은 경우가 많습니다. 이 특수 4핀 세트는 인젝터 상부 본체에 직접적이고 안전한 결합을 제공하여 솔레노이드를 보호하는 동시에 추출력을 안전하게 적용하고 제거 후에도 인젝터를 재구성할 수 있도록 보장합니다.

Q2: 이 도구 세트는 인젝터의 전체 내부 분해를 허용합니까, 아니면 추출만 허용합니까?
A2: 이 세트는 완전한 분해를 지원하도록 설계되었습니다. 추출 외에도 내부 노즐 너트, 밸브 고정 나사, 고압 밀봉 링을 제거하기 위한 특정 소켓과 어댑터가 포함되어 있어 유압 구성요소를 완벽하게 점검할 수 있습니다.

Q3: 이 도구 세트에서 직접 지원되는 특정 Mercedes-Benz CDI 엔진 모델은 무엇입니까?
A3: 이 도구 세트는 2000년대 초반 이후 Sprinter, Viano, M-Class, GL{7}}Class, C-Class 및 E-Class 모델에서 흔히 볼 수 있는 V6 CDI(OM642) 및 인라인-4 CDI(OM651) 엔진을 포함한 광범위한 Mercedes 애플리케이션과 직접 호환됩니다.

Q4: 탄소-가 많이 흡착된 인젝터를 제거할 때 이 도구는 어떻게 실린더 헤드 손상 위험을 완화합니까?
A4: 키트는 조정 가능한 지지대와 브리지를 활용하여 풀러가 인젝터에 대해 정확히 90{3}도 각도로 배치되도록 합니다. 이러한 기계적 장점은 당기는 힘이 축 방향으로 적용되도록 보장하여 인젝터 본체에 균열이 생기거나 실린더 헤드 시트를 손상시킬 수 있는 측면 하중을 방지합니다.

Q5: 이 키트는 최신 세대의 고압-압력 피에조 인젝터에 적합합니까?
답변 5: 주요 초점은 솔레노이드-제어 4핀 인젝터에 있지만 세트 내의 특정 어댑터는 특정 피에조 인젝터 제거 절차와 호환됩니다. 그러나 이는 표준 Bosch 솔레노이드 인젝터 분해를 위한 최종 솔루션입니다.

Q6: 전문가급 구성요소에 대해 어떤-판매 지원 또는 보증이 제공됩니까?-
A6: 확립된 산업 채널을 통해 공급되는 프리미엄 키트에는 일반적으로 재료 및 기술 결함에 대한 제조업체의 보증이 포함되어 일상적인 작업장 사용에 대한 신뢰성을 보장합니다. 어댑터나 핀과 같이 마모가 심한 구성품과 관련하여 대리점에 구체적인 보증 조건을 항상 확인하세요.

 

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