LIWEI M000P156 커먼 레일 디젤 인젝터 노즐 – 고압 CRDI 시스템용 정밀 마이크로-홀 주입 팁-
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LIWEI M000P156 커먼 레일 디젤 인젝터 노즐 – 고압 CRDI 시스템용 정밀 마이크로-홀 주입 팁-

LIWEI M000P156 커먼 레일 디젤 인젝터 노즐 – 고압 CRDI 시스템용 정밀 마이크로-홀 주입 팁-

1. 제품:M000P156
2. 호환 장비: 디젤 연료 분사 시스템
3. 제조자: 수리용 부품시장 OEM 보충
4. 조건: 아주 새로운, 완전히 테스트됨
5. 원산지 : ABOSEDE 디젤
6. 배송기간 : 영업일 기준 3~5일
7. 지불 조건: T/T, 서부 동맹, PayPal

  • 빠른 결함
  • 품질 보증
  • 24/7 고객 서비스
제품 소개

고급 디젤 커먼 레일 시스템에서 최종 제어 지점은 인젝터 솔레노이드가 아니라{0}}인젝터 솔레노이드입니다.노즐 출구 형상, 디젤이 가압된 액체에서 제어된 스프레이 구름으로 전환되는 곳입니다.

그만큼LIWEI M000P156 노즐주위에 설계되었습니다스프레이 물리학 최적화, 연료 공급뿐만 아니라. 그 역할은 고압 디젤을-압력 디젤 엔진으로 전환하는 것입니다.균일한 미세-액적, 압축 공기와의 효율적인 혼합을 보장합니다. 이 접근 방식은 유럽의 CRDI 엔지니어링 동향을 반영합니다.스프레이 패턴의 일관성이 단순한 주입량보다 중요합니다..

 

제품 포지셔닝 및 시리즈 컨텍스트

 

M000P156은 LIWEI에 속합니다.M00 시리즈 인젝터 노즐, 현대 전자 제어 디젤 시스템용으로 개발된 카테고리입니다.

이 제품군 내에서 다음과 같은 모델이 있습니다.M1000P156과 M1703P156은 유사한 구조적 논리를 공유합니다., 표준화된 내부 형상 및 호환성 프레임워크를 나타냅니다.

👉 이는 M000P156이 고립된 부분이 아니라는 것을 의미합니다.-그것은모듈식 노즐 생태계, 상호 참조 및 확장 가능한 교체를 위해 설계되었습니다.-

 

주요 기술 매개변수

 

자세한 OEM 보정은 다양하지만 M000P156은 글로벌 CR 노즐 벤치마크를 따릅니다.

모델: M000P156

상표:리웨이

주입 유형:커먼레일 직분사(CRDI)

압력 범위:1,600 – 2,500바

노즐 디자인:다중-홀 마이크로-오리피스

재료:열처리된-합금강

제조 공정:CNC 정밀 연삭 + EDM 드릴링

허용 수준:마이크론-스케일 클리어런스 제어

이러한 사양은 다음과의 호환성을 보장합니다.정밀한 원자화가 필요한 고압 디젤 시스템.

 

애플리케이션 로직: 실제 엔진에 적합한 위치

 

M000P156은 일반적으로 다음에서 사용됩니다.

Siemens / Continental 인젝터 플랫폼

유럽의 경량-디젤 엔진

상업용 차량(밴, 픽업)

소형 산업용 디젤 엔진

디자인 철학을 최우선으로 생각합니다.가변 부하에서 안정적인 연소, 도시 주행 주기와 일정한-부하 애플리케이션 모두에 적합합니다.

 

압력 거동 및 주입 안정성

 

고압-조건에서는 디젤 분사가 유지되어야 합니다.

✔ 안정적인 타이밍
✔ 볼륨이 일정함
✔ 스프레이 형태 예측 가능

M000P156은 다음을 통해 이를 달성합니다.

높은-내압 구조

최적화된 바늘 밀봉 표면

역류 누출 감소

이는 디젤이 다음과 같이 분사되도록 보장합니다.미세하고 고르게 분포된 미스트, 거친 액적이 아닌-점화 지연 제어에 중요합니다.

 

❓ 자주 묻는 질문(FAQ)

 

Q1: M000P156은 M1000P156과 동일합니까?
이들은 유사한 구조 설계를 공유하고 인젝터 모델에 따라 상호 교환이 가능하지만 항상 호환성을 확인합니다.

Q2: 노즐 설계가 배출에 직접적인 영향을 줍니까?
예{0}}스프레이 원자화 품질은 입자상 물질(PM)과 NOx 형성에 직접적인 영향을 미칩니다.

Q3: 높은-압력 저항이 중요한 이유는 무엇입니까?
최신 CR 시스템은 2,000bar 이상에서 작동하므로 안정적인 밀봉과 재료 강도가 필요합니다.

Q4: 디젤 품질이 좋지 않으면 노즐이 손상될 수 있습니까?
물론-오염물질과 물은 침식, 막힘 및 스프레이 왜곡을 유발합니다.

Q5: 일반적인 실패 모드는 무엇입니까?
니들-시트 인터페이스 마모 및 미세 구멍 막힘-

Q6: 모든 노즐을 한 번에 교체해야 합니까?
최적의 엔진 밸런스를 위해서는 모든 노즐을 동시에 교체하는 것이 좋습니다.

 

회사에 대한 기본 정보

 

202510091606539026

 

 

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