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제품 소개
최신 디젤 커먼 레일(CR) 시스템의 위험이 높은 환경에서{0}}인젝터 본체는 단지 선박 역할만 합니다. 실제 성능 지표는 노즐 팁에 따라 결정됩니다. 이는 정밀하게 제어되는 스프레이 패턴을 통해 유압이 운동 에너지로 변환되는 중요한 인터페이스입니다.
그만큼리웨이 M1000P156인젝터 노즐은 연소 효율, 배출 규정 준수 및 스로틀 반응을 결정하는 요소로 작용하는 초정밀 터미널 구성 요소로 설계되었습니다. 원시 유량을 우선시하는 일반 애프터마켓 교체와 달리 이 모델은 다음을 사용합니다.유럽-스타일 원자화 논리. 이 설계 철학은 스프레이 균일성과 액적 일관성을 강조하여 최적의 공기-연료 혼합-을 보장합니다. 이는 현대 배출 규제의 엄격한 요구 사항을 충족하기 위한 협상할 수 없는 요구 사항입니다.
기술적 정체성 및 핵심 데이터 스냅샷
특정 OEM 데이터 세트는 애플리케이션에 따라 다를 수 있지만 M1000P156은 커먼 레일 노즐 엔지니어링 벤치마크를 따릅니다.
부품 번호: M1000P156
상표:리웨이
시스템 유형:고압 커먼레일 디젤 분사-
재료:경화 합금강(열-처리 및 정밀-연삭)
일반적인 작동 압력:1,600 – 2,500바
노즐 유형:다중{0}}홀 마이크로-오리피스 설계
무게 범위:~30~40g(업계 표준)
조작:CNC 연삭 + EDM 마이크로-드릴링 기술
👉 이러한 매개변수는 글로벌 CRDI 노즐 표준과 일치하여 호환 가능한 인젝터 플랫폼 내에서 상호 교환성을 보장합니다.
적용 범위: M1000P156이 최고의 성능을 발휘하는 곳
이 노즐은 일반적으로 다음과 같은 용도로 사용됩니다.경-중형-부하 디젤 엔진, 특히 다음을 갖춘 장비:
지멘스/콘티넨탈 인젝터 시스템
유럽 디젤 플랫폼(TDI, HDI, TDCi 아키텍처 로직)
상업용 밴, 픽업 및 소형 산업용 엔진
LIWEI 노즐은 다음을 위해 널리 개발되었습니다.OE 인젝터 참조와의 교차 플랫폼 호환성-, 애프터마켓 교체 생태계를 지원합니다.
압력 역학: 고압에 정밀도가 필요한 이유
커먼레일 시스템은-종종 초과하는 극심한 압력에서 작동합니다.2,000바-최적의 디젤 원자화를 보장합니다.
M1000P156은 다음을 통해 이러한 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
✔ 유지바늘-~-시트 밀봉 안정성
✔ 배달일관된 분사 타이밍 반응
✔ 고압 하에서 내부 누출 최소화
이렇게 하면 휘발유가 아닌 디젤이 분사됩니다.미세한 안개, 점화 지연 제어 및 연소 완성도를 향상시킵니다.