Bosch 0445020157 공급 펌프 – 중부하용 커먼 레일 시스템을 위한 맥동 에너지 분배 및 CP3 계량 밸브 소음 감소

 

대부분의 디젤 엔지니어는 공급 펌프 맥동의 진폭-압력 신호에 얼마나 많은 리플 바가 존재하는지에 중점을 둡니다. 그러나에너지 분배CP3 계량 밸브는 저주파 유량 변동(따라갈 수 있음)과 고주파수 압력 스파이크(따라갈 수 없음)에 서로 다르게 반응하기 때문에 서로 다른 주파수에 걸쳐 있는 것이 똑같이 중요합니다. Bosch 0445020157은 독특한 설계 우선순위를 지닌 CP3 커먼 레일 시스템용으로 설계된 베인형 공급 펌프입니다.맥동 에너지 재분배. 내부 갤러리에는 주파수 선택 흡수 장치 역할을 하는 조정된 공동 세트가 통합되어 있어 유해한 고주파수 범위(계량 밸브의 제어 루프에 권한이 없음)에서 낮은 주파수 범위(밸브의 PID 컨트롤러가 보상할 수 있는 경우)로 에너지를 이동합니다. 이러한 스펙트럼 형성은 밸브의 듀티 사이클 디더를 거의 40% 줄여 작동 온도를 낮추고 서비스 수명을 연장합니다. 펌프의 내부 공동이-여기 프로파일을 변경하는 날개 마모 또는 흡수체 공동의 조정을 방해하는 보어 침식을 통해 저하될 때-첫 번째 관찰 가능한 증상은 다음과 같습니다.들을 수 있는 고음의 윙윙거리는 소리연료 회수 온도 증가와 함께 계량 밸브 영역에서 발생하며 종종 밸브 고장이나 연료 오염으로 잘못 진단됩니다.

 

0445020157은 주로 다음에 적합합니다.Euro 5 및 Euro 6 대형 상용차, 버스, 해양 보조 엔진CP3 계량 밸브는 높은 듀티 사이클에서 장기간 작동하므로 소음과 열 스트레스로 인해 내구성 문제가 심각해집니다. 주요 OEM 애플리케이션은 다음과 같습니다.

볼보– D13K, D11K 시리즈(Euro 6), CP3.4 펌프 포함

스카니아– DC13, DC12 산업용 및 도로용 엔진

남성– D26, D20 커먼레일 플랫폼

DAF– MX‑13, MX‑11 엔진(유로 6)

메르세데스-벤츠– OM471, OM470(유로 6) 헤비듀티

커민스– CP3.3이 포함된 X15, ISX15(미국 EPA 2013/17)

이 펌프는 다음을 통해 장착됩니다.4볼트 직사각형 플랜지(96 x 62 mm 피치) 스플라인 커플링 포함(20톱니, 16 mm 파일럿). 아울렛 갤러리에는 세 가지 뚜렷한 특징이 있습니다.헬름홀츠 스타일 충치특정 주파수 대역을 흡수하도록 조정된 -보어의 계단식 확대-. 이 기능은 배출구 포트를 통해 일련의 챔버 개구부로 표시됩니다.

 

실패한 스펙트럼 형성은 다음과 같이 드러납니다.고주파 에너지 증가맥동에서 엔진 속도에 따라 변하는 우는 소리처럼 들립니다. 압력 변환기 및 스펙트럼 분석기를 사용한 워크샵 절차:

CP3 입구에 변환기를 설치하고 꾸준한 1,800rpm으로 압력 신호를 기록합니다.

FFT 분석을 수행하고 500Hz 이상의 에너지 분포를 조사합니다.

정상 0445020157은 기본 베인 통과 주파수 에너지보다 상당히 낮은 고주파 에너지 함량(500~800Hz)을 보여줍니다.

마모된 펌프에는 기본 주파수에 접근하거나 초과하는 고주파수 성분이 표시되며, 이는 조정된 공동이 더 이상 효과적으로 흡수하지 않음을 나타냅니다.

더 간단한 현장 대안: 계량 밸브 본체에 정비사의 청진기를 사용합니다. 건강한 펌프는 부드러운 저주파 웅웅거림을 생성합니다. 마모된 펌프는 RPM에 따라 증가하는 고음의 휘파람 소리 또는 윙윙거리는 소리를 생성합니다.

 

CP3 계량 밸브는 입구 압력 변화에 반응하는 빠르게 작동하는 솔레노이드입니다. 공급 펌프의 맥동에 고주파수 구성요소가 포함된 경우, 제어를 유지하기 위해 밸브의 듀티 사이클이 빠르게 디더링되어야 하며{2}}열을 생성하고 밸브 내부 씰과 핀틀의 마모를 가속화합니다. 0445020157은 밸브가 더 적은 노력으로 따를 수 있는 더 낮은 주파수로 맥동 에너지를 재분배함으로써 밸브의 열 부하를 줄이고 서비스 수명을 연장합니다. 마모된 펌프를 교체하면 올바른 스펙트럼 분포가 복원될 뿐만 아니라 계량 밸브의 수명이 50,000~100,000km까지 연장되는 경우가 많습니다.

 

Q1: 내 DAF MX-13의 연료 시스템에서 1,800rpm에서 더 심한 고음의 윙윙거리는 소리가 납니다.-0445020157이 관련되었을 수 있나요?
예-이것이 스펙트럼 형성 저하의 전형적인 증상입니다. 튜닝된 캐비티는 더 이상 고주파 에너지를 흡수하지 않으므로 가청 소음을 생성하는 계량 밸브에 도달할 수 있습니다. FFT 테스트를 수행합니다. 고주파 에너지가 기본 에너지를 초과하는 경우 펌프를 교체하십시오.

Q2: 펌프를 교체하는 대신 구멍을 청소할 수 있나요?
구멍은 고정된 내부 통로입니다.-구멍을 청소하면(잔해물에 의해 막힌 경우) 일부 기능이 복원될 수 있습니다. 그러나 공동이 캐비테이션으로 인해 침식되거나 베인이 마모된 경우 청소해도 원래 튜닝이 복원되지 않습니다. 출구 포트를 통해 캐비티 표면을 검사합니다.-거칠거나 패인 것처럼 보이면 교체가 필요합니다.

Q3: 0445020157은 0445020128과 호환됩니까?
아니요{0}}0157에는 스펙트럼 형성을 위해 조정된 캐비티가 있는 반면, 0128에는 강성 제어를 위한 프로그레시브 비율 스프링이 있습니다. 아울렛 갤러리의 기하학적 구조는 상당히 다릅니다. 잘못된 펌프를 장착하면 고주파 소음이 줄어들거나 부하 응답이 저하됩니다. 항상 정확한 부품 번호와 일치하십시오.

Q4: 수리 키트가 저렴해 보입니다.-스펙트럼 성형을 복원할 수 있나요?
수리 키트에는 구멍이나 날개가 포함되어 있지 않습니다. 스펙트럼 형성이 저하된 경우(고주파 에너지 증가 또는 윙윙거리는 소리로 표시) 근본 원인은 거의 항상 베인 마모 또는 캐비티 침식입니다. 수리 키트는 주파수 선택적 흡수를 복원하지 않습니다.{2}}새 펌프에서만 가능합니다.

Q5: 장거리 트럭에서 이 펌프의 일반적인 서비스 간격은 얼마나 됩니까?
EN590 연료 및 정기적인 필터 교체를 기준으로 권장합니다.450,000 – 550,000km. 그러나 각 주요 서비스에서 밸브 소음과 듀티 사이클 디더링을 모니터링하세요.{1}}윙윙거리는 소리가 눈에 띄게 나타나면 계량 밸브를 보호하기 위해 조기 교체를 고려하세요.

Q6: 스펙트럼 성형이 안정화되기 위해 펌프에 길들이기 기간이 필요합니까?
길들이기가 필요하지 않습니다.-공동과 날개는 공장에서 조정됩니다. 그러나 처음 100km 동안 연료 시스템이 안정화됩니다. 작은 공기 주머니가 공동에서 빠져나갈 수 있도록 이 기간 동안 단일 RPM으로 지속적인 작동을 피하십시오.

 

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