7N65 – 측면 하중 마모 감소를 위해 제어된 플런저 가이드 간격을 갖춘 Caterpillar 유닛 인젝터

단위 주입기에서 플런저는 배럴과 플런저의 정렬을 유지하는 부싱에 의해 안내됩니다. 플런저와 부싱 사이의 간격은 매우 중요합니다.{1}} 간격이 너무 크면 플런저가 기울어져 플런저와 배럴의 마모를 가속화하는 측면 하중이 발생합니다. 간격이 너무 작으면 플런저가 묶여서 인젝터가 작동하지 않습니다. 7N65는 측면 하중 마모를 줄이는 제어된 플런저 가이드 간격으로 설계된 Caterpillar 유닛 인젝터입니다.-부싱은 마찰 계수가 낮은 청동 합금으로 만들어졌으며 부싱은 플런저 직경에 맞는 특정 간격으로 연마되었습니다. 플런저의 정렬을 유지시켜 주는 것이 인젝터이므로 마모가 최소화되고 인젝터의 수명이 연장됩니다.

플런저는 연료에 압력을 가하는 부품으로, 인젝터 본체에 압입되는 부싱에 의해 안내됩니다. 부싱은 플런저와 배럴의 정렬을 유지합니다.-플런저가 정렬되지 않으면 플런저와 배럴의 마모를 가속화하는 측면 하중이 생성됩니다. 측면 하중은 캠축의 측면 힘과 가압된 연료의 유압력으로 인해 발생합니다. 7N65는 측면 하중 마모를 줄이는 제어된 플런저 가이드 간격으로 이 문제를 해결합니다. 부싱은 마찰 계수가 낮은 청동 합금으로 만들어졌습니다.-합금은 납이 10% 함유된 납 함유 청동이며, 납은 마찰을 줄이는 고체 윤활제 역할을 합니다.

7N65는 일반적으로 다음에서 발견되는 Caterpillar 엔진에 사용되는 원래 유닛 인젝터를 직접 대체합니다. Caterpillar 3306 – 10.5L 산업용 및 해양용 엔진 Caterpillar 3304 – 7.0L 산업용 및 해양용 엔진 Caterpillar 3406 – 14.6L 산업용 및 해양용 엔진 Caterpillar 3408 – 18.0L 산업용 및 해양용 엔진 Caterpillar 3412 – 27.0L 산업용 및 해양용 엔진 Caterpillar 3176 – 10.3L 트럭 및 산업용 엔진 Caterpillar 3126 – 7.2L 트럭 및 산업용 엔진 Caterpillar C7 – 7.2L 트럭 및 산업용 엔진 Caterpillar C9 – 8.8L 트럭 및 산업용 엔진 Caterpillar C11 – 11.1L 트럭 및 산업용 엔진 Caterpillar C13 – 12.5L 트럭 및 산업용 엔진 Caterpillar C15 – 15.2L 트럭 및 산업용 엔진 Caterpillar C18 – 18.1L 산업용 및 해양용 엔진 상호 참조에는 Caterpillar 7N65와 위에 나열된 Caterpillar 엔진에 사용된 원래 OEM 장치 인젝터가 포함됩니다. 인젝터는 이러한 엔진에 사용되는 12V 및 24V 전기 시스템용으로 설계되었습니다.

7N65는 마찰 계수가 낮은 납 청동 합금으로 만든 부싱을 사용합니다.{2}마찰 계수는 0.08로 표준 강철의 0.15보다 훨씬 낮습니다. 부싱은 플런저 직경에 맞는 특정 간격으로 연마됩니다.- 간격은 0.02-0.04mm이며 에어 게이지를 사용하여 각 인젝터에서 확인됩니다.

인젝터 유형: 단위 인젝터

부싱 재질: 납 함유 청동(납 10%)

마찰 계수: 0.08

플런저 가이드 간격: 0.02-0.04mm

플런저 직경: 6.0mm

최대 주입 압력: 1,200bar

솔레노이드 저항: 0.35 – 0.45Ω

작동 전압: 12V / 24V DC

Q1: 플런저 가이드 간격이 늘어났는지 어떻게 알 수 있나요?→ 엔진이 동력을 잃고 연료에 마모 잔해가 포함됩니다.

Q2: 단일 유닛 인젝터를 교체할 수 있나요?→ 네, 하지만 인젝터는 ECU에 코딩되어야 합니다.

Q3: 엔진이 출력을 잃는 이유는 무엇입니까?→ 플런저 가이드 간격이 너무 클 수 있습니다.-플런저가 기울어졌습니다.

Q4: 인젝터 고장의 가장 흔한 원인은 무엇입니까?→ 마모된 부싱-부싱이 마모되어 간격이 늘어납니다.

Q5: 인젝터가 바이오디젤과 함께 작동합니까?→ 네, 하지만 바이오디젤은 마모율에 영향을 줄 수 있습니다.

Q6: 인젝터에 대한 보증은 무엇입니까?→ 인젝터의 보증 기간은 12개월입니다.

 

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