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제품 소개
디젤 성능이 중요한-세계에서 분사 노즐은 연소 효율의 최종 결정자입니다. LIWEI M0031P145는 단순한 교체 부품이 아닙니다. 이는 현대 커먼 레일 디젤 시스템의 엄격한 요구 사항을 충족하도록 설계된 정밀 엔지니어링의 재보정입니다. 일반적인 용어인 "연료"를 넘어서, 이 구성 요소는 극한의 압력에서 디젤의 점도, 윤활성 및 원자화 요구 사항을 관리하도록 특별히 설계되어 분사 타이밍의 매 마이크로초가 기계적으로 충실하게 실행되도록 보장합니다.
🔧 기술 사양: 세부적인 성능
▸ 작동 압력:1,600~2,200bar(최대)
▸ 스프레이 패턴:최적의 원자화를 위한 다중{0}}홀 디자인(7×0.15mm 오리피스)
▸ 재료:DLC 코팅 처리된 스테인리스강 합금(AISI 440C)(마모 감소)
▸ 응답 시간:0.3ms 이하(주입 지연 최소화)
▸ 호환 시스템:Bosch CR2.3+/Denso HP3/CP3 변형*
*설치하기 전에 ECU와의 호환성을 확인하십시오.
📊 기술 사양 및 데이터
M0031P145는 OEM 공차를 엄격하게 준수하는 것으로 정의됩니다. 성능의 핵심은 고압축 엔진에 필요한 스프레이 각도와 침투 깊이를 최적화하는 데 중요한 설계 선택인 7-홀 구성입니다. 이는 ECU(전자 제어 장치)와 원활하게 동기화되는 노즐 개방 압력이 필요한 시스템과 호환되어 표준 이하의 구성 요소를 괴롭히는 주입 후 지연과-사출을 방지합니다. 재료 구성은 현대식 초저유황 디젤(ULSD)의 부식 효과에 저항하도록 처리된 경화 스테인리스강 합금으로 구성되어 수천 시간 동안 작동해도 치수 안정성을 보장합니다.
🏭 애플리케이션 및 시스템 호환성
이 노즐은 중형 상용 차량, 농기계, 산업용 발전기를 유지 관리하는 기술자와 차량 관리자를 위한 핵심입니다. 이 설계는 원래 Bosch CR2.3 및 유사한 Denso 변형이 장착된 시스템에서 특히 효과적입니다. 여기서 니들 밸브 장착의 정밀도는 배기 가스 재순환 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다. M0031P145는 일관된 유량을 유지함으로써 디젤 엔진이 최적의 토크 곡선 내에서 작동하도록 보장하여 미립화 불량으로 인한 그을음 로딩 및 DPF 비효율성을 방지합니다.