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제품 소개
커먼레일 디젤 시스템에서는 압력이 저장되고 타이밍이 계산되지만연소는 궁극적으로 노즐 끝에서 정의됩니다.. 리웨이M0032P150단순한 배달 매장이 아닙니다-흐름 변조 인터페이스이는 고압 디젤을 제어된 연소 이벤트로 변환하는 것입니다.-
현대 시스템은 주입과 압력 생성을 분리하여 압력을 초과할 수 있습니다.2000바주기당 여러 번의 주입이 가능합니다. 이 아키텍처 내에서 노즐은최종 정밀 게이트, 점화 지연, 연소 소음 및 배출 출력에 직접적인 영향을 미칩니다.
유체 역학의 관점: 흐름뿐만 아니라 제어된 난류
M0032P150은 기존의 인젝터와 달리내부 흐름 체제, 포함:
층류-에서-난류로의 전환
좌석 전체의 압력 강하
캐비테이션 제어 구역
연구에 따르면분사 압력과 노즐 형상은 유량 계수와 스프레이 동작에 직접적인 영향을 미칩니다., 효율성과 배출에 영향을 미칩니다. 이 노즐은 이러한 변수의 균형을 유지하여 극심한 압력 구배에서도 일관된 토출을 유지합니다.
스프레이 물리학: 액적 수명주기 엔지니어링
노즐의 목적은 단순히 디젤을 주입하는 것이 아닙니다.-엔지니어의 물방울 형성:
미세{0}}규모의 원자화로 공기 혼합 개선
원뿔- 모양의 스프레이로 챔버 범위 보장
액적 크기 감소로 연소 효율 증가
고압-압력 주입으로더 큰 표면적을 가진 더 작은 물방울, 기화 및 연소 완성도를 향상시킵니다. M0032P150은 이러한 미세{3}}분무 방식에 최적화되어 있습니다.
마모 메커니즘 및 내구성 엔지니어링
극단적인 조건에서 분사기 노즐은 다음과 같은 면을 향합니다.
캐비테이션 침식
열피로
연마 오염
최신 인젝터는 다음에서 작동합니다.강렬한 기계적, 유압적 스트레스, 착용하기 더 쉽게 만듭니다. M0032P150은 다음을 통해 이러한 위험을 완화합니다.
강화된 내부 표면
최적화된 흐름 경로
난기류 핫스팟 감소