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제품 소개
최신 디젤 커먼 레일 시스템에서 인젝터 노즐은 단순히 교체 가능한 팁이 아닙니다.-연소 품질의 최종 권한. LIWEI M0502P147 노즐은 극한의 압력 하에서 물방울 크기, 스프레이 대칭 및 침투 동작을 제어하도록 설계되어 연소 효율 및 배출 출력에 직접적인 영향을 미칩니다.
일반 구성 요소와 달리 이 모델은 일시적인 분사 사이클에서 안정적인 원자화에 최적화되어 있어 원시 흐름보다 정밀도가 더 중요한 엔진에 매우 적합합니다.
교차-플랫폼 호환성 및 애플리케이션 범위
LIWEI M0502P147은 유럽 디젤 엔진 전반에 걸쳐 널리 사용되는 Siemens VDO 인젝터 플랫폼용으로 특별히 설계되었습니다.
호환되는 인젝터 참조는 다음과 같습니다.
5WS40087
A2C59511606
16600-00Q1T / 16600-00Q0H / 16600-00Q0P / 9445R
일반적인 차량 응용 분야:
르노: Clio, Kangoo, Megane, Scenic
닛산: 캐시카이, 노트
엔진 제품군: 1.5dCi(K9K 플랫폼)
이러한 폭넓은 호환성으로 인해 유럽 및 중동 디젤 차량에서 선호되는 애프터마켓 솔루션이 되었습니다.
기술 데이터 및 재료 공학
노즐의 성능은 금속공학과 미세가공 정밀도로 정의됩니다.-
핵심 사양:
모델: M0502P147
재질: 고속도강(HSS)-
구조: 다-홀 정밀 노즐
인증: ISO9001 / CE 준수
포장 크기: ~9 × 3 × 6cm
고속도강을 사용하면{0}노즐 출구에서 유속이 100m/s를 초과할 수 있는 고압 디젤 환경에서 중요한 요소인 캐비테이션 침식에 대한 저항이 보장됩니다.
압력 역학 및 분사 거동
커먼 레일 시스템에서는 압력이 중앙에서 생성되고 전자적으로 제어됩니다. 노즐은 이 압력을 제어된 스프레이로 변환해야 합니다.
주요 성능 논리:
최대 160 MPa 클래스의 사출 압력 지원(일반 CR 시스템)
파일럿, 메인, 포스트 분사 단계에서 스프레이 콘의 안정성을 유지합니다.
내부 난류 및 비대칭 흐름 감소
안정적인 압력--스프레이 변환은 특히 다중 분사 전략을 사용하는 엔진에서 일관된 연소 주기를 보장합니다.